Перелік продукції, що підлягає обов'язковій сертифікації в Україні

Про затвердження Переліку продукції, що підлягає обов'язковій сертифікації в Україні

Наказ Державного комітету України з питань

технічного регулювання та споживчої політики

Зареєстровано в Міністерстві юстиції України

наказами Державного комітету України з питань технічного

рішення Державного комітету України з питань регуляторної політики та підприємництва

повідомлення Державного комітету України з питань регуляторної політики та підприємництва

Відповідно до Декрету Кабінету Міністрів України від 10 травня 1993 року N 46-93 "Про стандартизацію і сертифікацію", Положення про Державний комітет України з питань технічного регулювання та споживчої політики, затвердженого Указом Президента України від 18 березня 2003 року N 225, НАКАЗУЮ:

1. Затвердити Перелік продукції, що підлягає обов'язковій сертифікації в Україні, що додається.

2. Наказ Держстандарту України від 30 серпня 2002 року N 498 "Про затвердження Переліку продукції, що підлягає обов'язковій сертифікації в Україні", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 25.09.2002 за N 782/7070, визнати таким, що втратив чинність.

3. Продукція, наведена у пункті 8.14 цього Переліку, підлягає обов'язковій сертифікації в Україні з 1 червня 2005 року, у пункті 21.6.5 - з 1 липня 2005 року, у пункті 21.6.18 - з 1 січня 2006 року.

4. Управлінню підтвердження відповідності (Сердюков О. Я.) у п'ятиденний термін забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.

5. Державному підприємству "Український науково-дослідний і навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості" (Жарков Ю. В.) після державної реєстрації цього наказу в Міністерстві юстиції України забезпечити його публікацію.

6. Відповідальність за виконання цього наказу покласти на директора Департаменту технічного регулювання Держспоживстандарту України Онопрієнка В. В.

7. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Голови Держспоживстандарту України Черепкова С. Т.

ЗАТВЕРДЖЕНО

наказом Державного комітету України з питань технічного регулювання та споживчої політики

від 1 лютого 2005 р. N 28

Зареєстровано

в Міністерстві юстиції України

4 травня 2005 р. за N 466/10746

ЩО ПІДЛЯГАЄ ОБОВ'ЯЗКОВІЙ СЕРТИФІКАЦІЇ В УКРАЇНІ

1.Питомі викиди забруднювальних речовин дорожніх транспортних засобів (далі - ДТЗ) повною масою більше ніж 3500 кг, обладнаних бензиновими двигунами, не повинні перевищувати таких значень: CO - 20,0 г/кВт·год., C_mH_n - 1,1 г/кВт·год., NO_x - 7,0 г/кВт·год. (процедура випробувань - за циклом "ESC" згідно з R49-03).

2. Вимоги поширюють тільки на ДТЗ, обладнані дизелями.

3. При сертифікації на відповідність цим вимогам також можуть бути зараховані:

- маркування щодо офіційного затвердження за Директивами ЄС, еквівалентними цим Правилам ЄЕК ООН, та/або інформація, наведена в реєстраційних документах, виданих компетентними органами країни попередньої реєстрації;

- маркування щодо відповідності подальшим переглядам Директиви 70/156/ЕЕС, які включають вимоги щодо екологічних показників не нижчі ніж ДСТУ UN/ECE R49-02 A,B:2002 (рівень вимог B) та/або ДСТУ UN/ECE R83-03:2002, Правила ЄЕК ООН N 83-04 (рівні вимог B, C, D) залежно від особливостей конструкції ДТЗ;

- інформація про затвердження типу ДТЗ згідно з Женевською угодою 1958 року "Про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання та частин, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах, і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів", з поправками 1995 року, офіційно надана виробником ДТЗ або іноземним органом з оцінки відповідності;

- наявність і відповідна робота системи бортової діагностики (OBD) згідно з вимогами Правил ЄЕК ООН N 83 з серією поправок вище ніж 04;

- позитивні результати експертної оцінки конструкції систем живлення та нейтралізації відпрацьованих газів двигунів ДТЗ.

4.З метою сертифікації пневматичних шин, крім сертифікації за схемами, передбаченими для серійної продукції, допускають використовувати їх марковання стосовно офіційного затвердження за відповідними Правилами ЄЕК ООН.

Перелік не поширюють на ДТЗ, які згідно з Правилами обов'язкової сертифікації дорожніх транспортних засобів, їх складових та приладдя, затвердженими наказом Держстандарту України від 17.01.97 N 23 та зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 11.02.97 за N 29/1833, не підлягають сертифікації в Україні.

Органи з сертифікації можуть використовувати з метою сертифікації повідомлення про офіційне затвердження типу та протоколи випробувань за Правилами ЄЕК ООН або Директивами ЄС, офіційно визнаними еквівалентними цим Правилам ЄЕК ООН, з серією поправок не нижчою ніж врахована відповідним ДСТУ UN/ECE R.

При сертифікації одного зразка ДТЗ, складової частини або приладдя допускають застосовувати обмежені вимоги нормативних документів, нижчі серії поправок ДСТУ UN/ECE R або Правил ЄЕК ООН, а також вимоги відповідних стандартів колишнього СРСР, які діяли на момент випуску продукції:

- у разі, якщо випробування передбачають руйнування зразка;

- для ДТЗ, що ввозять на митну територію України при переселенні громадян на постійне місце проживання в Україну;

- за умови позитивних результатів перевірки справності антиблокувальної системи за допомогою пристроїв сигналізації та контролю, встановленими на ДТЗ, допускається не проводити випробування антиблокувальної системи згідно з додатком 13 ДСТУ UN/ECE R13-09:2002.

Відповідність складових частин, що ввозять в Україну за одним провізним документом у кількості, яка не перевищує 5 комплектів цих складових частин, призначених для певного типу ДТЗ, може бути підтверджена результатами випробувань цього типу ДТЗ за показниками, на які безпосередньо впливають зазначені складові частини за умови, що складові частини саме цього типу (та виробника) були встановлені на ДТЗ, що проходив випробування.

Встановлення антиблокувальних систем є необов'язковим, та допускають застосовувати нормативи щодо зовнішнього шуму згідно з ДСТУ UN/ECE R51-01:2002 для ДТЗ:

- підвищеної прохідності категорій M2G, M3G (тільки ДТЗ, що сконструйовані на базі ДТЗ категорій N2G, N3G, які мають привод одночасно на всі колеса) і призначених для перевезення пасажирів певних категорій або певних професій, наприклад - вахтові ДТЗ;

- категорії N3G, які мають привод одночасно на всі колеса.

Автобуси категорії M3 з дизелями повинні бути обладнані зносостійкою (допоміжною) системою гальмування.

(Перелік із змінами, внесеними згідно з наказами Державного комітету України з

питань технічного регулювання та споживчої політики від 14.07.2005 р. N 171,

Перелік позначень нормативних документів та скорочень, які використані у тексті

Отправить сообщение для: konstantin33379@mail.ru с вопросами и замечаниями об этом веб-узле. Дата изменения: 15.09.2008

Отправить сообщение для: konstantin33379@mail.ru с вопросами и замечаниями об этом веб-узле.
Дата изменения: 15.09.2008