![[Ёмблема организации]](_borders/Gerb%20pod%20ar%20copy.jpg)
|
|
|
|
_________________________________________________________________ (повне найменуванн¤ п≥дприЇмства ≥з зазначенн¤м п≥дпор¤дкованост≥)
≤Ќ—“–” ÷≤я
« ќ’ќ–ќЌ» ѕ–ј÷≤ є __________
ƒЋя ¬ќƒ≤я ¬јЌ“ј∆Ќќ√ќ ј¬“ќћќЅ≤Ћя
________________ (м≥сце виданн¤) ____________________________________________________________ (повне найменуванн¤ п≥дприЇмства ≥з зазначенн¤м п≥дпор¤дкованост≥)
«ј“¬≈–ƒ∆≈Ќќ
Ќаказ _______________________ (посада роботодавц¤ ≥
_____________________________ найменуванн¤ п≥дприЇмства)
_________________ є _________ (число, м≥с¤ць, р≥к)
≤нструкц≥¤ з охорони прац≥ є __________ дл¤ вод≥¤ вантажного автомоб≥л¤
1. «агальн≥ положенн¤
1.1. ƒо управл≥нн¤ вантажним автомоб≥лем допускаютьс¤ особи не молодше 18 рок≥в, призначен≥ наказом по п≥дприЇмству, ¤к≥ мають посв≥дченн¤ на право управл≥нн¤ в≥дпов≥дним типом транспортного засобу ≥ пройшли: - профес≥йну п≥дготовку; - медичний огл¤д (при ухиленн≥ прац≥вника в≥д проходженн¤ медичних огл¤д≥в прац≥вник до виконанн¤ трудових обов'¤зк≥в не допускаЇтьс¤); - вступний ≥нструктаж; - навчанн¤ безпечним методам ≥ прийомам прац≥ ≥ перев≥рку знань з безпеки прац≥; - первинний ≥нструктаж на робочому м≥сц≥; - в≥дпов≥дне навчанн¤ ≥ ≥нструктаж (¤к≥ мають першу квал≥ф≥кац≥йну групу по електробезпец≥). ƒо управл≥нн¤ автомоб≥лем, на шас≥ ¤кого змонтовано спец≥альне обладнанн¤ (самоскидн≥ кузови, цистерни дл¤ перевезенн¤ горючих р≥дин, х≥м≥кат≥в, зр≥дженого газу, установки дегазац≥йний обладнанн¤, ремонтн≥ майстерн≥ з телескоп≥чними сходами, вежами тощо), допускаютьс¤ вод≥њ, що пройшли додатков≥ курси навчанн¤ та мають в≥дпов≥дне посв≥дченн¤. ¬иконанн¤ роб≥т, не пов'¤заних з обов'¤зками вод≥¤, допускаЇтьс¤ п≥сл¤ проведенн¤ ц≥льового ≥нструктажу. 1.2. ¬од≥й зобов'¤заний: 1.2.1. ƒотримуватис¤ норм, правил ≥ ≥нструкц≥й з охорони прац≥ ≥ пожежноњ безпеки, правил дорожнього руху, правил внутр≥шнього трудового розпор¤дку. 1.2.2. ѕравильно застосовувати колективн≥ ≥ ≥ндив≥дуальн≥ засоби захисту, дбайливо в≥дноситис¤ до виданих в користуванн¤ спецод¤гу, спецвзуттю ≥ ≥ншим засобам ≥ндив≥дуального захисту. 1.2.3. Ќегайно пов≥домл¤ти своЇму безпосередньому кер≥внику про нещасний випадок, що в≥дбувс¤ на виробництв≥, про ознаки профес≥йного захворюванн¤, а також про ситуац≥ю, ¤ка створюЇ загрозу життю ≥ здоров'ю людей. 1.2.4. ”м≥ти поводитис¤ з пожежним ≥нвентарем ≥ правильно використовувати його у раз≥ виникненн¤ пожеж≥. 1.2.5. ¬иконувати т≥льки доручену роботу. 1.3. «аборон¤Їтьс¤ вживати спиртн≥ напоњ, а також приступати до роботи в стан≥ алкогольного або наркотичного сп'¤н≥нн¤. ѕалити дозвол¤Їтьс¤ т≥льки в спец≥ально в≥дведених м≥сц¤х. 1.4. Ќебезпечними ≥ шк≥дливими виробничими факторами при виконанн≥ роб≥т Ї: - нањзди проњжджаючих транспортних засоб≥в; - нањзди при самов≥льному рус≥ транспортних засоб≥в; - порушенн¤ правил дорожнього руху п≥шоходами, що привод¤ть до авар≥йних ситуац≥й; - терм≥чн≥ фактори (пожеж≥, вибухи при подач≥ палива в карбюратор двигуна самопливом, перев≥рц≥ на¤вност≥ палива в бац≥ з використанн¤м в≥дкритого полумТ¤, вит≥канн¤ газу ≥з газобалонноњ установки; оп≥ки парою, водою ≥з карбюратора); - злочинн≥ д≥њ пасажир≥в та ≥нших ос≥б; - нервово-емоц≥йне напруженн¤ при управл≥нн≥ автомоб≥лем; - монотонн≥сть прац≥ при управл≥нн≥ автомоб≥лем; - шум, в≥брац≥¤; - незручна робоча поза при ремонт≥ ≥ техн≥чному обслуговуванн≥ автомоб≥л¤; - п≥двищене ф≥зичне навантаженн¤; - п≥двищена температура та швидк≥сть руху пов≥тр¤ в теплий пер≥од року; - п≥двищена загазован≥сть пов≥тр¤ робочоњ зони (зм≥ст двоокису вуглеводу, окислу вуглеводу, оксид≥в азоту, пари бензину та ≥н.). ѕершочергове значенн¤ серед шк≥дливих виробничих фактор≥в належить нервово-емоц≥йному напруженню. ¬еличина напруженн¤ пов'¤зана з к≥льк≥стю ≥ характером ≥нформац≥њ, що надходить, в≥дпов≥дальн≥стю за житт¤ учасник≥в руху ≥ збереженн¤м њх здоров'¤, за збереженн¤ матер≥альних ц≥нностей, а також залежить в≥д ≥ндив≥дуальних особливостей вод≥¤. ≤нформац≥йний пот≥к, що надходить до вод≥¤ автомоб≥л¤, за певних умов може викликати стан монотон≥њ та засинанн¤ п≥д час руху. ÷е спостер≥гаЇтьс¤ п≥д час поњздок у транспортному потоц≥, що рухаЇтьс¤ з р≥вном≥рною швидк≥стю, ≥ посилюЇтьс¤ за умов одноман≥тност≥ шл¤ху, низькоњ ≥нтенсивност≥ руху. Ќервово - емоц≥йне напруженн¤ залежить також в≥д конкретних ситуац≥й в реальних дорожн≥х умовах: р≥зке гальмуванн¤, обг≥н та ускладнений проњзд нерегульованого та регульованого перехрест¤, вх≥д в транспортний пот≥к ≥ вих≥д з нього тощо. 1.5. —пецод¤г ≥ ≥нш≥ засоби ≥ндив≥дуального захисту видаютьс¤ зг≥дно з ƒЌјќѕ 0.00-3.06-98 Ђ“ипов≥ норми безплатноњ видач≥ спец≥ального од¤гу, спец≥ального взутт¤ та ≥нших засоб≥в ≥ндив≥дуального захисту прац≥вникам автомоб≥льного транспортуї, а саме: - при перевезенн≥ вантажним автомоб≥лем курних матер≥ал≥в - костюм бавовн¤ний (терм≥н нос≥нн¤ - 12 м≥с¤ц≥в); рукавиц≥ комб≥нован≥ (терм≥н нос≥нн¤ - 3 м≥с¤ц≥); жилет сигнальний (терм≥н нос≥нн¤ - 24 м≥с¤ц≥); - при перевезенн≥ р≥зних речовин 1-го ≥ 2-го клас≥в небезпеки ≥ сильнопахучих вантаж≥в та ≥нф≥кованих матер≥ал≥в - костюм бавовн¤ний (терм≥н нос≥нн¤ - 12 м≥с¤ц≥в); рукавиц≥ комб≥нован≥ (терм≥н нос≥нн¤ - 3 м≥с¤ц≥); жилет сигнальний (терм≥н нос≥нн¤ - 24 м≥с¤ц≥); - при виконанн≥ роб≥т з техн≥чного обслуговуванн¤ та ремонту автомоб≥л≥в - додатково костюм бавовн¤ний (терм≥н нос≥нн¤ - 12 м≥с¤ц≥в); рукавиц≥ комб≥нован≥ (терм≥н нос≥нн¤ - 3 м≥с¤ц≥); - при виконанн≥ роб≥т по техн≥чному обслуговуванню ≥ ремонту на огл¤дових ¤мах, п≥дйомниках ≥ естакадах - додатково каска буд≥вельника ≥з п≥дшоломником (чергова). ер≥вник п≥дприЇмства зобов'¤заний зам≥нити або в≥дремонтувати спецод¤г, спецвзутт¤ ≥ ≥нш≥ засоби ≥ндив≥дуального захисту, що прийшли в непридатн≥сть, до зак≥нченн¤ встановленого терм≥ну нос≥нн¤ по причинах, що не залежать в≥д прац≥вника. 1.6. ѕри захворюванн≥ або травмуванн≥ ¤к на робот≥, так ≥ поза нею необх≥дно пов≥домити про це кер≥вника та звернутис¤ в л≥кувальний заклад. 1.7. ѕри нещасному випадку потр≥бно надати допомогу потерп≥лому в≥дпов≥дно до ≥нструкц≥њ по наданню дол≥карськоњ допомоги, викликати прац≥вника медичноњ служби. «берегти до розсл≥дуванн¤ обстановку на робочому м≥сц≥ такою, ¤кою вона була в момент випадку, ¤кщо це не загрожуЇ життю ≥ здоров'ю присутн≥х ≥ не призведе до авар≥њ. 1.8. ѕри ви¤вленн≥ несправност≥ устаткуванн¤, пристроњв, ≥нструмента пов≥домити про це кер≥вника. ористуватис¤ ≥ застосовувати в робот≥ несправн≥ пристроњ та ≥нструменти заборон¤Їтьс¤. 1.9. ѕри пересуванн≥ по територ≥њ необх≥дно дотримуватис¤ наступних вимог: - ходити т≥льки по п≥шох≥дних дор≥жках, тротуарах; - переходити зал≥зничн≥ шл¤хи ≥ автомоб≥льн≥ дороги т≥льки у встановлених м≥сц¤х; - при виход≥ з буд≥вл≥ пересв≥дчитис¤ у в≥дсутност≥ транспорту, що рухаЇтьс¤. 1.10. ƒл¤ дотриманн¤ правил особистоњ г≥г≥Їни вод≥й повинен мати в автомоб≥л≥ миюч≥ засоби (поверхово-активн≥, придатн≥ до вживанн¤ на шк≥рних покривах, типу Ђ–ал≥ї та ≥н.), щ≥тку дл¤ митт¤ рук, рушник, дрант¤ дл¤ витиранн¤ рук в≥д паливно-мастильних матер≥ал≥в. ¬од≥њ, що мають контакт (забрудненн¤ рук) з р≥зними маслами, лакофарбовими матер≥алами ≥ т.п. (перевезенн¤ вказаних речовин, виконанн¤ ремонтних роб≥т), повинн≥ забезпечуватис¤ захисними маз¤ми, пастами. 1.11. ƒл¤ питва потр≥бно вживати воду з сатуратор≥в, обладнаних фонтанчик≥в або питних бачк≥в. 1.12. ѕриймати њжу сл≥д в обладнаних прим≥щенн¤х (столов≥й, буфет≥, к≥мнат≥ прийому њж≥ ). 1.13. ¬од≥й автомоб≥л¤ щор≥чно повинен проходити медичний огл¤д.
2. ¬имоги безпеки перед початком роботи
2.1. ѕри п≥дготовц≥ автомоб≥л¤ до вињзду вод≥й зобов'¤заний перев≥рити: - на¤вн≥сть посв≥дченн¤ з талоном на право вод≥нн¤ автомоб≥л¤, подорожн≥й лист; - техн≥чний стан автомоб≥л¤, справн≥сть гальмовоњ системи, рульового управл≥нн¤, прилад≥в осв≥тленн¤ ≥ сигнал≥зац≥њ, склоочисник≥в, установку дзеркал, чистоту ≥ видим≥сть номерних знак≥в, а також в≥дсутн≥сть п≥дт≥канн¤ палива, масла, води; - тиск пов≥тр¤ в шинах; - на¤вн≥сть ≥нструмента та ≥нвентарю; - заправку автомоб≥л¤ паливом, маслом, водою, гальмовою р≥диною, антифризом ≥ р≥вень електрол≥ту в акумул¤торн≥й батарењ; - на¤вн≥сть запасного колеса, буксирного троса, аптечки першоњ допомоги, домкрата, вогнегасника. 2.2. «аправленн¤ автомоб≥л¤ паливом проводити при непрацюючому двигун≥. «аправленн¤ автомоб≥л≥в етилованим бензином потр≥бно проводити з бензоколонки з≥ шлангом, забезпеченим роздавальним п≥столетом. «аборон¤Їтьс¤ заправл¤ти автомоб≥л≥ етилованим бензином за допомогою в≥дер, л≥йок ≥ т. п., а також в≥дпускати етилований бензин в тару (кан≥стри). «аправник ≥ вод≥й повинн≥ знаходитис¤ при заправленн≥ з нав≥тр¤ного боку автомоб≥л¤. Ќа заправному пункт≥ заборон¤Їтьс¤: - палити ≥ користуватис¤ в≥дкритим вогнем; - проводити ремонтн≥ та регулювальн≥ роботи; - заправл¤ти автомоб≥ль паливом при працюючому двигун≥; - допускати перелив ≥ розлив палива; - знаходженн¤ пасажир≥в в салон≥. 2.3. ѕеред заправкою системи охолодженн¤ двигуна антифризом необх≥дно: - перев≥рити, чи немаЇ в систем≥ охолодженн¤ (в з'Їднувальних шлангах, рад≥атор≥, сальниках вод¤ного насоса) теч≥, а при на¤вност≥ Ц необх≥дно њњ л≥кв≥дувати; - промити систему охолодженн¤ чистою гар¤чою водою. 2.4. ¬ињзд автомоб≥л¤ на маршрут сл≥дуванн¤ з несправност¤ми, що загрожують безпец≥ руху, заборон¤Їтьс¤. 2.5. ѕеред запуском двигуна необх≥дно переконатис¤, що автомоб≥ль загальмований сто¤нковим гальмом, а важ≥ль перемиканн¤ передач поставлений у нейтральне положенн¤. 2.6. ѕеред запуском двигуна автомоб≥л¤, ¤кий п≥дключений до системи п≥д≥гр≥ванн¤, необх≥дно в≥дключити ≥ в≥д'Їднати елементи п≥д≥гр≥ванн¤. 2.7. «аборон¤Їтьс¤ зд≥йснювати запуск двигуна шл¤хом буксируванн¤ автомоб≥л¤ та перемиканн¤ ланцюга живленн¤ стартера. 2.8. «апуск двигуна повинен робитис¤ за допомогою стартера. ¬икористовувати пускову руко¤тку дозвол¤Їтьс¤ т≥льки у вин¤ткових випадках. ѕри запусканн≥ двигуна автомоб≥л¤ пусковою руко¤ткою необх≥дно, кр≥м вимог зг≥дно з п. 2.5, додатково додержуватис¤ таких вимог: - встановити упорн≥ колодки з обох бок≥в колеса; - пускову руко¤тку прокручувати знизу догори; - не брати руко¤тку в обхват; - при ручному регулюванн≥ випередженн¤ запалюванн¤ установлювати п≥знЇ запалюванн¤; - не включаючи запалюванн¤, провернути кол≥нчастий вал, переконавшись, що важ≥ль перемиканн¤ передач знаходитьс¤ у нейтральному положенн≥, включити запалюванн¤; - не застосовувати будь-¤ких важел≥в та п≥дсилювач≥в, що д≥ють на пускову руко¤тку або храповик кол≥нчастого валу. 2.9. Ўвидк≥сть руху транспортних засоб≥в по територ≥њ п≥дприЇмства не повинна перевищувати 10 км/год., а в прим≥щенн¤х ‑ 5 км/год. 2.10. ѕерев≥р¤ти техн≥чний стан автомоб≥л¤ ≥ його агрегат≥в перед вињздом з територ≥њ п≥дприЇмства ≥ п≥сл¤ поверненн¤ на п≥дприЇмство сл≥д при загальмованих колесах. ¬ин¤ток з цього правила складаЇ випадок випробовуванн¤ гальм. 2.11. ƒл¤ огл¤ду автомоб≥л¤ в темний час доби потр≥бно користуватис¤ переносним електричним св≥тильником напругою не вище 12 ¬ ≥з запоб≥жною с≥ткою або електричним л≥хтарем з автономним живленн¤м. 2.12. ѕри перев≥рц≥ техн≥чного стану автомоб≥л¤ необх≥дно перев≥р¤ти також номенклатуру ≥ справн≥сть ≥нструмент≥в ≥ пристосуванн¤, що видаютьс¤ вод≥Їв≥. 2.13. ѕеред початком роботи вод≥й зобов'¤заний перев≥рити, щоб: - в≥трове та бокове скло не мало тр≥щин та затемнень, що утрудн¤ють видим≥сть; - бокове скло плавно пересувалос¤ в≥д руки або склоп≥дйомними механ≥змами; - на сид≥нн≥ та спинц≥ сид≥нн¤ не було провал≥в, рваних м≥сць, виступаючих пружин та гострих кут≥в; сид≥нн¤ ≥ спинка повинн≥ мати справне регулюванн¤, що забезпечуЇ зручну посадку вод≥¤; - замки вс≥х дверей були справними, що виключаЇ можлив≥сть њх самов≥льного в≥дкриванн¤ п≥д час руху; - опалювальн≥ пристроњ салону в холодний час були справними; - п≥длога салону автомоб≥л¤ була заслана килимком, що не маЇ отвор≥в та ≥нших пошкоджень. 2.14. ¬од≥й зобов'¤заний перев≥рити, щоб автомоб≥ль був забезпечений упорними колодками (не менше двох штук) дл¤ п≥дкладенн¤ п≥д колеса, широкою п≥дкладкою п≥д п'¤ту домкрата, а також медичною аптечкою, знаком авар≥йноњ зупинки або миготливим червоним л≥хтарем та вогнегасником. 2.15. ¬од≥й не маЇ права вињжджати на автомоб≥л≥, ¤кщо його техн≥чний стан не в≥дпов≥даЇ ѕравилам дорожнього руху, ѕравилам техн≥чноњ експлуатац≥њ рухомого складу автомоб≥льного транспорту ≥ ѕравилам охорони прац≥ на автомоб≥льному транспорт≥. 2.16. ¬од≥й може вињжджати на маршрут сл≥дуванн¤ т≥льки п≥сл¤ проходженн¤ медичного огл¤ду ≥ на¤вност≥ в≥дпов≥дноњ в≥дм≥тки в подорожньому лист≥. 2.17. ѕеред в≥дправленн¤м в рейс тривал≥стю б≥льше доби вод≥й повинен бути ознайомлений з режимом прац≥ та в≥дпочинку, мати записаний в подорожньому лист≥ маршрут сл≥дуванн¤ з вказ≥вкою м≥сць тимчасового ≥ тривалого в≥дпочинку. 2.18. ѕеред посадкою пасажир≥в на вантажний автомоб≥ль, призначений дл¤ перевезенн¤ людей, вод≥й повинен про≥нструктувати пасажир≥в про пор¤док посадки та висадки, попередити њх про те, що сто¤ти у кузов≥ автомоб≥л¤ п≥д час руху заборон¤Їтьс¤. ѕеревезенн¤ д≥тей у кузов≥ вантажного автомоб≥л¤ заборон¤Їтьс¤. 2.19. ѕроњзд у кузовах вантажних автомоб≥л≥в, ¤к≥ не обладнан≥ дл¤ перевезенн¤ пасажир≥в, дозвол¤Їтьс¤ т≥льки особам, ¤к≥ супроводжують (отримують) вантаж≥ за умов, що вони забезпечен≥ м≥сцем дл¤ сид≥нн¤, розташованим нижче р≥вн¤ борт≥в. 2.20. «аборон¤Їтьс¤: - перевезенн¤ людей на безбортових платформах, на вантаж≥, розм≥щеному на р≥вн≥ чи вище борт≥в кузова, на довгом≥рному вантаж≥ ≥ пор¤д з ним, на цистернах, причепах та нап≥впричепах ус≥х тип≥в, у кузовах автомоб≥л≥в-самоскид≥в ≥ спец≥ал≥зованих автомоб≥л≥в; - перевезенн¤ людей у каб≥н≥, кузов≥ б≥льше к≥лькост≥ людей, н≥ж обладнано м≥сць дл¤ сид≥нн¤ або вказано у паспорт≥ заводу-виготовлювача; - рух автомоб≥л¤ з в≥дкритими дверима ≥ при находженн≥ людей на п≥дн≥жках; - вистрибувати ≥з каб≥ни чи кузова автомоб≥л¤.
3. ¬имоги безпеки п≥д час виконанн¤ роботи
3.1. ¬иконувати вимоги правил руху ≥ вказ≥вки регулювальник≥в руху в≥дпов≥дно до ѕравил дорожнього руху. 3.2. ¬ибирати швидк≥сть руху з урахуванн¤м дорожн≥х умов, видимост≥ ≥ огл¤довост≥, ≥нтенсивност≥ ≥ характеру руху на дорогах, особливостей стану автомоб≥л¤ ≥ вантажу, що перевозитьс¤ або пасажир≥в. 3.3. ѕеред подачею автомоб≥л¤ назад вод≥й повинен переконатис¤, що його н≥хто не об'њжджаЇ ≥ поблизу немаЇ людей або ¤кихось перешкод. ѕеред початком руху задн≥м ходом в умовах недостатнього огл¤ду ззаду (≥з-за вантажу в салон≥, при вињзд≥ ≥з вор≥т тощо) вод≥й повинен вимагати, а вантажов≥дправник зобов'¤заний вид≥л¤ти людину дл¤ орган≥зац≥њ руху автомоб≥л¤. 3.4. «аборон¤Їтьс¤ управл¤ти автомоб≥лем при в≥дкритих двер¤х. 3.5. ќсоби, ¤к≥ знаход¤тьс¤ в автомоб≥л≥, зобов'¤зан≥ виконувати вимоги вод≥¤ з питань безпеки. 3.6. ¬ключати ближнЇ св≥тло фар при рус≥ вдень сл≥д в умовах недостатньоњ видимост≥ (менше 300 м), у тунел¤х, а також незалежно в≥д умов видимост≥ при рус≥ в колон≥ машин, при буксируванн≥, при перевезенн≥ д≥тей, при транспортуванн≥ великогабаритного або небезпечного вантажу. 3.7. ¬ивантажувати вантаж з автомоб≥л¤-самоскиду у ¤р, р≥ку з обриву сл≥д при на¤вност≥ колесов≥дб≥йного бруса. ѕри в≥дсутност≥ бруса заборон¤Їтьс¤ п≥дТњжджати до бр≥вки ближче, н≥ж на 1 м в≥д заднього колеса. 3.8. ѕереправленн¤ автомоб≥л≥в убр≥д та по льоду сл≥д зд≥йснювати т≥льки у м≥сц¤х, ¤к≥ позначен≥ спец≥альними знаками та укажчиками. 3.9. ¬од≥й повинен приймати необх≥дн≥ заходи по усуненню др≥бних несправностей, ¤к≥ були ви¤влен≥ п≥д час роботи на л≥н≥њ, що не погрожують безпец≥ руху та збереженню людей, автомоб≥л¤ та вантажу. якщо усунути несправн≥сть неможливо, сл≥д пр¤мувати до найближчоњ ремонтноњ бази або повертатис¤ у гараж, дотримуючись необх≥дних заход≥в безпеки. 3.10. ѕри зупинц≥ (сто¤нц≥) автомоб≥л¤ вод≥й, залишаючи транспортний зас≥б, повинен вжити заход≥в проти самов≥льного його руху; зупинити двигун, встановити важ≥ль перемиканн¤ передач в нейтральне положенн¤, загальмувати автомоб≥ль сто¤нковим гальмом. якщо автомоб≥ль стоњть нав≥ть на незначному уклон≥, необх≥дно додатково п≥дставити п≥д колеса упорн≥ колодки. Ќа спусках та п≥дйомах, де спос≥б постановки не регламентуЇтьс¤ засобами регулюванн¤ руху, транспортн≥ засоби необх≥дно ставити п≥д кутом до краю проњжджоњ частини так, щоб виключити можлив≥сть њх самов≥льного руху. 3.11. ¬иход¤чи з салону автомоб≥л¤, вод≥й повинен переконатис¤ у стан≥ поверхн≥ (на¤вн≥сть вибоњн, слизькост≥, сторонн≥х предмет≥в тощо), а при виход≥ на проњжджу частину дороги - ще ≥ у в≥дсутност≥ руху ¤к у попутному, так ≥ зустр≥чному напр¤мках. 3.12. «чепленн¤ та розчепленн¤ автомоб≥л≥в з причепами та нап≥впричепами повинно проводитис¤ т≥льки на р≥вн≥й неслизьк≥й поверхн≥ з твердим покритт¤м. 3.13. «чепленн¤ автопоњзда, ¤кий складаЇтьс¤ ≥з автомоб≥л¤ та причепа, повинн≥ проводити три чолов≥ки Ц вод≥й, роб≥тник-зч≥плювач та особа, ¤ка координуЇ њх роботу. ѕри цьому вод≥й подаЇ автомоб≥ль назад самим малим ходом, суворо виконуючи команди особи, ¤ка координуЇ проведенн¤ зчепленн¤. ѕодавати допомогу зч≥плювачу, а також покидати своЇ м≥сце до зак≥нченн¤ зчепленн¤ заборон¤Їтьс¤. ” виключних випадках (дальн≥ рейси, перевезенн¤ с≥льськогосподарських продукт≥в з пол≥в тощо) зчепленн¤ дозвол¤Їтьс¤ проводити одному вод≥ю. ” цьому випадку в≥н повинен: - загальмувати прич≥п сто¤нковим гальмом; - перев≥рити стан буксирного обладнанн¤; - покласти упорн≥ колодки п≥д задн≥ колеса причепа; - провести зчепленн¤, включаючи зТЇднанн¤ г≥дравл≥чних, пневматичних та електричних систем автомоб≥л¤ та причеп≥в, а також кр≥пленн¤ страхувальних трос≥в (ланцюг≥в) на причепах, що не мають автоматичного обладнанн¤. «аборон¤Їтьс¤ проводити зчепленн¤ при несправност≥ дишл¤ причепа (в≥дсутн≥сть пружин дишл¤, упора, њх несправност≥ тощо). 3.14. —л≥дкувати за тим, щоб борти нап≥впричепа при зчепленн≥ та розчепленн≥ були закрит≥. ѕеред зчепленн¤м необх≥дно переконатис¤ у тому, що с≥дельно-зч≥пний пристр≥й, швор≥нь та њх кр≥пленн¤ справн≥, нап≥вприч≥п загальмований сто¤нковим гальмом, передн¤ частина нап≥впричепа по висот≥ розташована так, що при зчепленн≥ передн¤ кромка опорного листа попадаЇ на полозки або на с≥дло. ѕри необх≥дност≥, сл≥д п≥дн¤ти або опустити передню частину нап≥впричепа. ѕеред зчепленн¤м необх≥дно встановити упорн≥ колодки п≥д колеса нап≥впричепа. «аборон¤Їтьс¤ проводити розчепленн¤ при неопущених котках опорного пристрою, а також нер≥вном≥рному завантаженн≥ нап≥впричепа. 3.15. ѕеред зчепленн¤м автомоб≥л¤ з нап≥впричепом сл≥д п≥дв≥сити за допомогою в≥дт¤жноњ пружини на гачок переднього борта нап≥впричепа зТЇднувальн≥ шланги та електропроводи, щоб вони не заважали зчепленню. ѕ≥сл¤ зчепленн¤ зТЇднувальн≥ шланги та електропроводи повинн≥ бути приЇднан≥. 3.16. ѕри ремонт≥ автомоб≥л¤ на маршрут≥ сл≥дуванн¤ вод≥й зобов'¤заний виконувати вимоги безпеки: - з'њхати на узб≥чч¤ дороги; - установити знаки безпеки; - включити габаритн≥ вогн≥ при поган≥й видимост≥; - зупинити автомоб≥ль за допомогою сто¤нковоњ гальмовоњ системи; - од¤гти сигнальний жилет; - п≥дкласти п≥д колеса упори. ѕри роботах на узб≥чч≥ п≥д автомоб≥лем заборон¤Їтьс¤ знаходитис¤ з боку проњжджоњ частини. 3.17. ѕри проведенн≥ ремонтних роб≥т в неопалювальному прим≥щенн≥ або на в≥дкритому пов≥тр≥, лежачи п≥д автомоб≥лем або сто¤чи навкол≥шки, необх≥дно застосовувати лежак, мати. 3.18. «аборон¤Їтьс¤ п≥д≥гр≥вати двигун в≥дкритим вогнем. 3.19. ѕри перегр≥ванн≥ двигуна пробку рад≥атора можна в≥дкривати т≥льки тод≥, коли температура води (р≥дини) нижче 100 ∞—, ≥накше при в≥дкриванн≥ пробки станетьс¤ викид кипл¤чоњ води. ѕробку рад≥атора на гар¤чому двигун≥ необх≥дно в≥дкривати у рукавиц¤х або накривши њњ ганч≥ркою. ѕробку сл≥д в≥дкривати обережно, не допускаючи ≥нтенсивного виходу пари в б≥к в≥дкриваючого. 3.20. ƒл¤ попередженн¤ випадк≥в обмороженн¤ при усуненн≥ несправностей зимою в дороз≥ сл≥д працювати т≥льки в рукавиц¤х. «аборон¤Їтьс¤ торкатис¤ металевих предмет≥в, деталей та ≥нструменту руками без рукавиць. 3.21. ƒл¤ запоб≥ганн¤ виникненню пожеж≥ на автомоб≥л≥ заборон¤Їтьс¤: - подавати при несправн≥й паливн≥й систем≥ бензин в карбюратор ≥з Їмност≥ самопливом за допомогою шланга або ≥ншим способом; - проводити ремонт паливноњ системи при працюючому двигун≥, включеному запалюванн≥; - залишати в кузов≥ автомоб≥л¤ або на двигун≥ забруднен≥ маслом або паливом використан≥ обтиральн≥ матер≥али; - п≥д≥гр≥вати двигун та ≥нш≥ агрегати в≥дкритим вогнем, а також користуватис¤ њм в безпосередн≥й близькост≥ в≥д прилад≥в системи живленн¤ двигуна; - палити ≥ користуватис¤ в≥дкритим вогнем при визначенн≥ на¤вност≥ палива у бац≥, а також при заправленн≥ автомоб≥л≥в ≥з додаткових Їмностей. 3.22. ¬од≥Їв≥ заборон¤Їтьс¤: - управл¤ти автомоб≥лем в стан≥ алкогольного або наркотичного сп'¤н≥нн¤, а також в хворому або втомленому стан≥; - передавати управл≥нн¤ автомоб≥лем особ≥, не вказан≥й в подорожньому лист≥, що знаходитьс¤ в нетверезому стан≥ або не маЇ при соб≥ посв≥дченн¤ на право управл≥нн¤ автомоб≥лем; - самов≥льно в≥дхил¤тис¤ в≥д маршруту, вказаного в подорожньому лист≥; - перевозити вантаж, ¤кщо в≥н закриваЇ огл¤д шл¤ху; - перевозити вантаж в несправн≥й тар≥; - в≥дривати за допомогою автомоб≥л¤ вантаж, що знаходитьс¤ в ірунт≥ або примерз; - допускати скупченн¤ на двигун≥ або його картер≥ бруду, пального, масла; - користуватис¤ в≥дкритим вогнем при перев≥рц≥ р≥вн¤ електрол≥ту в акумул¤торн≥й батарењ та усуненн≥ несправностей механ≥зм≥в; - збер≥гати ≥ перевозити в каб≥н≥ бензин та ≥нш≥ легкозаймист≥ р≥дини; - в≥дпочивати або спати в каб≥н≥ та кузов≥ автомоб≥л¤ при працюючому двигун≥; - допускати до ремонту автомоб≥л¤ на маршрут≥ сл≥дуванн¤ сторонн≥х ос≥б (супроводжуючих, пасажир≥в тощо); - встановлювати домкрат на випадков≥ предмети; - виконувати будь-¤к≥ роботи, знаход¤чись п≥д автомоб≥лем, вив≥шеному т≥льки на домкрат≥, без установки козелка; - використовувати ¤к п≥дставку п≥д вив≥шений автомоб≥ль випадков≥ предмети: камен≥, цеглини тощо. 3.23. ѕри буксируванн≥ транспортного засобу потр≥бно забезпечити пост≥йне спостереженн¤ за транспортним засобом, що буксируЇтьс¤ (в каб≥н≥ автомоб≥л¤, що буксируЇтьс¤, повинен знаходитис¤ вод≥й). ƒовжина зв'¤зуючоњ ланки жорсткого зчепленн¤ не повинна перевищувати 4 м, а гнучкого - 6 м; при цьому зв'¤зуюча ланка гнучкого зчепленн¤ через кожний метр повинна бути позначена сигнальними щитками або прапорц¤ми розм≥ром не менше 200 х 200 мм. ¬ключити при буксируванн≥ в св≥тлий час доби незалежно в≥д умов видимост≥ на транспортному засоб≥, що буксируЇ, ближнЇ св≥тло фар, а на тому, що буксируЇтьс¤, - габаритн≥ вогн≥; при поган≥й видимост≥ на транспортному засоб≥, що буксируЇтьс¤, включити задн≥ габаритн≥ вогн≥, а при буксируванн≥ на гнучкому зчепленн≥ - ≥ передн≥ габаритн≥ вогн≥. Ѕуксируванн¤ заборон¤Їтьс¤: - транспортним засобом з причепу; - при загальн≥й довжин≥ поњзда зчеплених транспортних засоб≥в понад 24 м; - двокол≥сних мотоцикл≥в без кол¤ски ≥ велосипед≥в; - двох ≥ б≥льше механ≥чних транспортних засоб≥в одночасно; - транспортного засобу без робочого гальма або з несправним гальмом, ¤кщо маса транспортного засобу, що буксируЇтьс¤, перевищуЇ половину загальноњ фактичноњ маси, що буксируЇ; - на гнучкому зчепленн≥ з швидк≥стю б≥льше 30 км/год. або транспортного засобу з несправними гальмами; - на гнучкому зчепленн≥ транспортного засобу з несправним рульовим управл≥нн¤м. 3.24. ѕри робот≥ на внутр≥шньозаводськ≥й л≥н≥њ, кр≥м ѕравил дорожнього руху ≥ вимог ≥нструкц≥њ з охорони прац≥, дотримуватис¤ наступних додаткових вимог: - ¤кщо на шл¤ху руху зустр≥чаютьс¤ перешкоди, об'њжджати њх на в≥дстан≥ не ближче 1 м, а ¤кщо ширина проњзду недостатн¤ дл¤ такого об'њзду, припинити рух ≥ вимагати видаленн¤ з проњзду перешкод; - бути особливо уважним на поворотах, при вињзд≥ ≥з-за кут≥в буд≥вель, перењзд≥ через зал≥зничн≥ шл¤хи, у вузьких м≥сц¤х, а також на складах; швидк≥сть в цих випадках повинна бути м≥н≥мальною: - подавати попереджувальний сигнал при рушенн≥ з м≥сц¤ ≥ в небезпечних м≥сц¤х. 3.25. ѕри навантаженн≥ довгом≥рних вантаж≥в необх≥дно дотримуватис¤ наступних правил безпеки: - вантаж≥, що перевищують габарити транспортного засобу по довжин≥ на 2 м ≥ б≥льше, сл≥д перевозити на автомоб≥л¤х з причепами-розпусками, до ¤ких вантаж≥ повинн≥ над≥йно кр≥питис¤; - при одночасному перевезенн≥ довгом≥рних вантаж≥в р≥зноњ довжини б≥льш коротк≥ вантаж≥ повинн≥ розм≥щуватис¤ зверху; - заборон¤Їтьс¤ перевозити вантаж≥, що виступають за боков≥ габарити автомоб≥л¤; - заборон¤Їтьс¤ загороджувати вантажем двер≥ каб≥ни вод≥¤; - заборон¤Їтьс¤ навантажувати довгом≥рн≥ вантаж≥ вище сто¤к≥в причепа. 3.26. ѕеред перевезенн¤м контейнер≥в вод≥й зобовТ¤заний огл¤нути навантажен≥ контейнери з метою визначенн¤ правильност≥ вантаженн¤, справност≥, а також над≥йност≥ кр≥пленн¤ контейнер≥в на спец≥ал≥зованих нап≥впричепах або ун≥версальних автомоб≥л¤х (автопоњздах). 3.27. ѕри транспортуванн≥ контейнер≥в вод≥й зобовТ¤заний додержуватис¤ таких заход≥в безпеки: - р≥зко не гальмувати; - знижувати швидк≥сть перед поворотами, закругленн¤ми та нер≥вност¤ми дороги; - звертати особливу увагу на висоту вор≥т, мост≥в, контактних мереж, дерев тощо. 3.28. Ќавантаженн¤ небезпечного вантажу на автомоб≥ль та розвантаженн¤ його з автомоб≥л¤ повинно проводитис¤ при виключеному двигун≥, за вин¤тком випадк≥в наливанн¤ та зливанн¤ (нафтопродукт≥в в автоцистерну), що робитьс¤ за допомогою насоса, ¤кий установлений на автомоб≥л≥ ≥ приводитьс¤ в д≥ю двигуном автомоб≥л¤. ¬од≥й в такому раз≥ знаходитьс¤ б≥л¤ пульта керуванн¤ насосом. 3.29. «аборон¤Їтьс¤: - сум≥сне перевезенн¤ небезпечних речовин ≥ харчових продукт≥в або фуражу; - палити ≥ використовувати в≥дкритий вогонь при навантаженн≥, розвантаженн≥ та перевезенн≥ вибухонебезпечних, пожежонебезпечних вантаж≥в. 3.30. ѕеред завантаженн¤м автомоб≥л≥в на зал≥зничн≥ платформи за допомогою вантажоп≥д≥ймальних механ≥зм≥в вод≥й зобовТ¤заний: - в≥дТЇднати клему в≥д акумул¤торноњ батарењ; - у раз≥ завантаженн¤ автомоб≥л≥в ущ≥льнюючим способом типу У¤линкаФ довести р≥вень палива у паливному бац≥ до половини або менше половини його Їмност≥; - перев≥рити справн≥сть пробки паливного бака ≥ над≥йн≥сть його закритт¤. 3.31. ѕ≥сл¤ завантаженн¤ автомоб≥л¤ на зал≥зничну платформу необх≥дно переконатис¤ у над≥йност≥ його кр≥пленн¤, в≥дсутност≥ на ньому та платформ≥ замащених обтиральних матер≥ал≥в ≥ додаткових Їмностей з горючими та мастильними р≥динами.
4. ¬имоги безпеки п≥сл¤ зак≥нченн¤ роботи
4.1. ѕ≥сл¤ поверненн¤ з маршруту сл≥дуванн¤ очистити автомоб≥ль в≥д бруду ≥ поставити на м≥сце, в≥дведене дл¤ сто¤нки. 4.2. ” зимовий час при збер≥ганн≥ в неопалювальному гараж≥ злити воду з рад≥атора ≥ двигуна. 4.3. «алишатис¤ на н≥чл≥г в закритому автомоб≥л≥ заборон¤Їтьс¤. 4.4. ѕри зупинц≥ автомоб≥л¤ вод≥й, покидаючи каб≥ну, повинен вжити вс≥х заход≥в проти самов≥льного руху - вимкнути запалюванн¤ або перекрити подачу палива, встановити важ≥ль перемиканн¤ передач в нейтральне положенн¤, загальмувати сто¤нковим гальмом. якщо автомоб≥ль стоњть нав≥ть на незначному схил≥, необх≥дно додатково поставити п≥д колеса упорн≥ колодки. 4.5. ѕеред постановкою автомоб≥л¤ на м≥сце сто¤нки вод≥й повинен переконатис¤ у в≥дсутност≥ витоку палива або усунути його. 4.6. ѕри зупинц≥ ≥ сто¤нц≥ на неосв≥тлених д≥льниц¤х дороги в темний час доби або в ≥нших умовах недостатньоњ видимост≥ на автомоб≥л≥ повинн≥ бути включен≥ габаритн≥ або сто¤нков≥ вогн≥. 4.7. Ўирина проњзду м≥ж автомоб≥л¤ми в прим≥щенн¤х дл¤ сто¤нки повинна бути достатньою дл¤ в≥льного в'њзду автомоб≥л¤ на своЇ м≥сце (за один маневр), а в≥дстань в≥д меж≥ проњзду до автомоб≥л¤ - не менше 0,5 м. 4.8. ѕ≥сл¤ постановки автомоб≥л¤ в прим≥щенн≥ дл¤ сто¤нки двигун повинен бути зупинений. 4.9. ” прим≥щенн¤х, призначених дл¤ сто¤нки, а також на сто¤нках п≥д нав≥сом або на майданчиках заборон¤Їтьс¤: - палити, користуватис¤ в≥дкритим вогнем; - залишати в≥дкритими горловини паливних бак≥в автомоб≥л≥в; - п≥дзар¤жувати акумул¤торн≥ батарењ (в прим≥щенн¤х); - збер≥гати будь-¤к≥ матер≥али ≥ предмети; - мити або протирати бензином детал≥ або агрегати, а також руки ≥ од¤г; - збер≥гати паливо (бензин, дизельне паливо), за вин¤тком палива в баках автомоб≥л≥в; - заправл¤ти автомоб≥л≥ р≥дким (газопод≥бним) паливом, а також зливати паливо з бак≥в ≥ випускати газ; - встановлювати предмети ≥ обладнанн¤, ¤к≥ можуть перешкоджати швидк≥й евакуац≥њ автомоб≥л≥в у раз≥ пожеж≥ або ≥ншого стих≥йного лиха; - пуск двигуна з будь-¤кою метою, кр≥м вињзду автомоб≥л¤ з прим≥щенн¤.
5. ¬имоги безпеки в авар≥йних ситуац≥¤х
5.1. ѕри дорожньо-транспортн≥й пригод≥ вод≥њ, причетн≥ до нењ, зобов'¤зан≥: - негайно зупинитис¤ ≥ не торкати з м≥сц¤ транспортний зас≥б, а також ≥нш≥ предмети, що стосуютьс¤ випадку; - у раз≥ необх≥дност≥, викликати медичну допомогу, а ¤кщо це неможливо, в≥дправити потерп≥лих на попутному транспорт≥ в найближчу л≥кувальну установу; - пов≥домити про те, що трапилось, в ƒј≤, записати пр≥звища очевидц≥в ≥ чекати прибутт¤ прац≥вник≥в автомоб≥льноњ ≥нспекц≥њ. 5.2. ѕри виникненн≥ пожеж≥ п≥д час руху необх≥дно зупинити автомоб≥ль, вжити заход≥в до гас≥нн¤ пожеж≥ засобами пожежогас≥нн¤. 5.3. ѕри виникненн≥ пожеж≥ пов≥домити в пожежну охорону, кер≥внику роб≥т ≥ приступити до гас≥нн¤ пожеж≥. ѕри загор¤нн≥ од¤гу необх≥дно передус≥м загасити полум'¤ п≥дручним матер≥алом. ѕри цьому неможна накривати потерп≥лого з головою, щоб уникнути оп≥ку дихальних шл¤х≥в ≥ отруЇнн¤ токсичними продуктами гор≥нн¤. 5.4. ѕри вимушен≥й зупинц≥ автомоб≥л¤ на узб≥чч≥ або на краю проњжджоњ частини дороги дл¤ проведенн¤ ремонту вод≥й зобов'¤заний включити авар≥йну св≥тлову сигнал≥зац≥ю, од¤гнути сигнальний жилет ≥ встановити знак авар≥йноњ зупинки або миготливий червоний л≥хтар на в≥дстан≥ не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах та 40 м - за њх межами. 5.5. ѕеред п≥дйомом частини автомоб≥л¤ домкратом необх≥дно встановити автомоб≥ль на горизонтальному неслизькому майданчику за межами проњжджоњ частини дороги, зупинити двигун, загальмувати автомоб≥ль сто¤нковим гальмом, вивести людей ≥з салону, закрити двер≥, встановити п≥д колеса, що не п≥д≥ймаютьс¤, упорн≥ колодки. ѕри п≥дйом≥ частини автомоб≥л¤ на ірунтов≥й поверхн≥ необх≥дно вир≥вн¤ти м≥сце установки домкрата, покласти п≥д домкрат м≥цну дерев'¤ну п≥дставку площею не менше 0,1 м2 або дошку. «аборон¤Їтьс¤ встановлювати домкрат на випадков≥ предмети. 5.6. ѕри накачуванн≥ або п≥дкочен≥ зн¤тих з автомоб≥л¤ шин в дорожн≥х умовах необх≥дно у в≥кна диска колеса встановити запоб≥жну вилку, в≥дпов≥дноњ довжини ≥ м≥цност≥ або покласти колесо замковим к≥льцем униз. 5.7. ѕри по¤в≥ п≥д час руху запаху бензину вод≥й повинен негайно зупинити автомоб≥ль, ви¤вити причину по¤ви запаху та усунути њњ. 5.8. Ќа автомоб≥л≥, працюючому на газовому палив≥, при будь-¤к≥й несправност≥ редуктор≥в високого та низького тиску, електромагн≥тного зап≥рного клапана необх≥дно закрити витратн≥ та маг≥стральний вентил≥, а несправн≥ вузли зн¤ти з автомоб≥л¤ та направити на перев≥рку в спец≥альну майстерню (на спец≥ал≥зовану д≥льницю). 5.9. ѕри вимушен≥й зупинц≥ на зал≥зничному перењзд≥ вод≥й автомоб≥л¤ зобов'¤заний висадити людей ≥ негайно вжити вс≥х заход≥в дл¤ зв≥льненн¤ перењзду ≥ зупинки поњзда. якщо автомоб≥ль не вдаЇтьс¤ видалити з перењзду, то вод≥й автомоб≥л¤ повинен: - послати двох людей вздовж шл¤х≥в в обидва боки на 1000 м в≥д перењзду (¤кщо одного, то у б≥к г≥ршоњ видимост≥ шл¤ху), по¤снивши пор¤док подач≥ сигналу зупинки машин≥сту поњзда, що наближаЇтьс¤; сигналом зупинки служить круговий рух руки: вдень - з клаптем ¤скравоњ матер≥њ або будь-¤ким добре видним предметом, вноч≥ - факелом або л≥хтарем; - залишатис¤ б≥л¤ автомоб≥л¤ ≥ подавати сигнали загальноњ тривоги сер≥¤ми з одного довгого ≥ трьох коротких звукових сигнал≥в; - б≥гти назустр≥ч поњзду (локомотиву, дрезин≥) при його по¤в≥, подаючи сигнал зупинки.
________________________ ________________ _________________ (посада кер≥вника п≥дрозд≥лу (особистий п≥дпис) (пр≥звище, ≥н≥ц≥али) /орган≥зац≥њ/ - розробника
”«√ќƒ∆≈Ќќ:
ер≥вник (спец≥ал≥ст) служби охорони прац≥ п≥дприЇмства ______________ _______________ (особистий п≥дпис) (пр≥звище, ≥н≥ц≥али)
ёрисконсульт ______________ _______________ (особистий п≥дпис) (пр≥звище, ≥н≥ц≥али)
√оловний технолог ______________ _______________ (особистий п≥дпис) (пр≥звище, ≥н≥ц≥али) |
ќтправить сообщение дл¤:
konstantin33379@mail.ru с вопросами
и замечани¤ми об этом веб-узле.
|
