ѕравила дорожнього руху

аб≥нет ћ≥н≥стр≥в ”крањни ѕќ—“јЌќ¬Ћя™:

1. «атвердити ѕравила дорожнього руху (додаютьс¤).

2. ћ≥н≥стерству внутр≥шн≥х справ забезпечити виданн¤ ѕравил дорожнього руху та через засоби масовоњ ≥нформац≥њ довести њх зм≥ст до учасник≥в дорожнього руху.

”становити, що виданн¤ ѕравил дорожнього руху та коментар≥в до них може зд≥йснюватис¤ лише за погодженн¤м з Ќауково-досл≥дним центром безпеки дорожнього руху ћ≥н≥стерства внутр≥шн≥х справ, а в≥дпов≥дних навчальних пос≥бник≥в з питань безпеки дорожнього руху також з ћ≥н≥стерством осв≥ти ≥ науки.

3. ÷ентральним ≥ м≥сцевим органам виконавчоњ влади спри¤ти вивченню громад¤нами ѕравил дорожнього руху.

4. ¬изнати такими, що втратили чинн≥сть, постанови аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни зг≥дно з перел≥ком (додаЇтьс¤).

5. ћ≥н≥стерству внутр≥шн≥х справ та ≥ншим центральним органам виконавчоњ влади привести своњ нормативно-правов≥ акти у в≥дпов≥дн≥сть ≥з ц≥Їю постановою.

6. ÷¤ постанова набираЇ чинност≥ з 1 с≥чн¤ 2002 року.

«ј“¬≈–ƒ∆≈Ќќ

постановою аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни

в≥д 10 жовтн¤ 2001 р. є 1306

1. «ј√јЋ№Ќ≤ ѕќЋќ∆≈ЌЌя

1.1. ÷≥ ѕравила в≥дпов≥дно до «акону ”крањни "ѕро дорожн≥й рух" встановлюють Їдиний пор¤док дорожнього руху на вс≥й територ≥њ ”крањни. ≤нш≥ нормативн≥ акти, що стосуютьс¤ особливостей дорожнього руху (перевезенн¤ спец≥альних вантаж≥в, експлуатац≥¤ транспортних засоб≥в окремих вид≥в, рух на закрит≥й територ≥њ тощо), повинн≥ ірунтуватис¤ на вимогах цих ѕравил.

1.2. ¬ ”крањн≥ установлено правосторонн≥й рух транспортних засоб≥в.

1.3. ”часники дорожнього руху зобов'¤зан≥ знати й неухильно виконувати вимоги цих ѕравил, а також бути взаЇмно вв≥чливими.

1.4. ожний учасник дорожнього руху маЇ право розраховувати на те, що й ≥нш≥ учасники виконують ц≥ ѕравила.

1.5. ƒ≥њ або безд≥¤льн≥сть учасник≥в дорожнього руху та ≥нших ос≥б не повинн≥ створювати небезпеку чи перешкоду дл¤ руху, загрожувати життю або здоров'ю громад¤н, завдавати матер≥альних збитк≥в.

ќсоба, ¤ка створила так≥ умови, зобов'¤зана негайно вжити заход≥в до забезпеченн¤ безпеки дорожнього руху на ц≥й д≥л¤нц≥ дороги та вжити вс≥х можливих заход≥в до усуненн¤ перешкод, а ¤кщо це неможливо, попередити про них ≥нших учасник≥в дорожнього руху, пов≥домити п≥дрозд≥л м≥л≥ц≥њ, власника дороги або уповноважений ним орган.

1.6. ¬икористовувати дороги не за њх призначенн¤м дозвол¤Їтьс¤ з урахуванн¤м вимог статей 36 - 38 «акону ”крањни "ѕро автомоб≥льн≥ дороги".

1.7. ¬од≥њ, п≥шоходи та пасажири зобов'¤зан≥ бути особливо уважними до таких категор≥й учасник≥в дорожнього руху, ¤к д≥ти, люди похилого в≥ку та особи з ¤вними ознаками ≥нвал≥дност≥.

1.8. ќбмеженн¤ в дорожньому рус≥, кр≥м передбачених цими ѕравилами, можуть бути запроваджен≥ в установленому законодавством пор¤дку.

1.9. ќсоби, ¤к≥ порушують ц≥ ѕравила, несуть в≥дпов≥дальн≥сть зг≥дно ≥з законодавством.

1.10. “ерм≥ни, що наведен≥ у цих ѕравилах, мають таке значенн¤:

автобус - автомоб≥ль з к≥льк≥стю м≥сць дл¤ сид≥нн¤ б≥льше дев'¤ти з м≥сцем вод≥¤ включно, ¤кий за своЇю конструкц≥Їю та обладнанн¤м призначений дл¤ перевезенн¤ пасажир≥в та њхнього багажу ≥з забезпеченн¤м необх≥дного комфорту та безпеки;

автомаг≥страль - автомоб≥льна дорога, початок ≥ к≥нець ¤коњ позначаютьс¤ дорожн≥ми знаками 5.1, 5.2, маЇ дл¤ кожного напр¤мку руху окрем≥ проњзн≥ частини, розд≥лен≥ розд≥лювальною смугою, не маЇ перехрещень на одному р≥вн≥ з ≥ншими дорогами, зал≥зничними ≥ трамвайними кол≥¤ми, п≥шох≥дними чи велосипедними дор≥жками;

автомоб≥льна дорога, вулиц¤ (дорога) - частина територ≥њ, в тому числ≥ в населеному пункт≥, призначена дл¤ руху транспортних засоб≥в ≥ п≥шоход≥в, з ус≥ма розташованими на н≥й спорудами (мостами, шл¤хопроводами, естакадами, надземними ≥ п≥дземними п≥шох≥дними переходами) та засобами орган≥зац≥њ дорожнього руху, ≥ обмежена по ширин≥ зовн≥шн≥м краЇм тротуар≥в чи краЇм смуги в≥дводу. ÷ей терм≥н включаЇ також спец≥ально побудован≥ тимчасов≥ дороги, кр≥м дов≥льно накатаних дор≥г (кол≥й);

безпечна дистанц≥¤ - в≥дстань до транспортного засобу, що рухаЇтьс¤ попереду по т≥й сам≥й смуз≥, ¤ка у раз≥ його раптового гальмуванн¤ або зупинки дасть можлив≥сть вод≥Їв≥ транспортного засобу, що рухаЇтьс¤ позаду, запоб≥гти з≥ткненню без зд≥йсненн¤ будь-¤кого маневру;

безпечний ≥нтервал - в≥дстань м≥ж боковими частинами транспортних засоб≥в, що рухаютьс¤, або м≥ж ними та ≥ншими об'Їктами, за ¤коњ гарантована безпека дорожнього руху;

безпечна швидк≥сть - швидк≥сть, за ¤коњ вод≥й маЇ змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожн≥х умовах;

буксируванн¤ - перем≥щенн¤ одним транспортним засобом ≥ншого транспортного засобу, ¤ке не належить до експлуатац≥њ транспортних состав≥в на жорсткому чи гнучкому зчепленн≥ або способом часткового навантаженн¤ на платформу чи на спец≥альне опорне пристосуванн¤;

вантажний автомоб≥ль - автомоб≥ль, ¤кий за своЇю конструкц≥Їю та обладнанн¤м призначений дл¤ перевезенн¤ вантаж≥в;

велосипед - транспортний зас≥б, кр≥м ≥нвал≥дних кол¤сок, що приводитьс¤ в рух мускульною силою людини, ¤ка знаходитьс¤ на ньому;

велосипедна дор≥жка - виконана в межах дороги чи поза нею дор≥жка з покритт¤м, що призначена дл¤ руху на велосипедах та мопедах ≥ позначена дорожн≥м знаком 4.12;

видим≥сть у напр¤мку руху - максимальна в≥дстань, на ¤к≥й з м≥сц¤ вод≥¤ можна ч≥тко розп≥знати меж≥ елемент≥в дороги та розм≥щенн¤ учасник≥в руху, що даЇ змогу вод≥Їв≥ ор≥Їнтуватис¤ п≥д час керуванн¤ транспортним засобом, зокрема дл¤ вибору безпечноњ швидкост≥ та зд≥йсненн¤ безпечного маневру;

вимушена зупинка - припиненн¤ руху транспортного засобу через його техн≥чний стан або небезпеку, що створюЇтьс¤ вантажем, ¤кий перевозитьс¤, станом вод≥¤ (пасажира) або перешкодою на дороз≥;

випередженн¤ - рух транспортного засобу ≥з швидк≥стю, що перевищуЇ швидк≥сть попутного транспортного засобу, що рухаЇтьс¤ пор¤д по сум≥жн≥й смуз≥;

власник транспортного засобу - ф≥зична або юридична особа, ¤ка волод≥Ї майновими правами на транспортний зас≥б та маЇ на це в≥дпов≥дн≥ документи;

вод≥й - особа, ¤ка керуЇ транспортним засобом. ¬ершник, в≥зник, погонич тварин, ¤кий веде њх за пов≥д, прир≥внюЇтьс¤ до вод≥¤. ¬од≥Їм Ї також особа, ¤ка навчаЇ керуванню, знаход¤чись безпосередньо у транспортному засоб≥;

габаритно-ваговий контроль - перев≥рка габаритних ≥ вагових параметр≥в транспортного засобу (в тому числ≥ механ≥чного транспортного засобу), причепу ≥ вантажу на предмет в≥дпов≥дност≥ встановленим нормам щодо габарит≥в (ширина, висота в≥д поверхн≥ дороги, довжина транспортного засобу) та щодо навантаженн¤ (фактична маса, осьове навантаженн¤), ¤ка проводитьс¤ в≥дпов≥дно до встановленого пор¤дку на стац≥онарних або пересувних пунктах габаритно-вагового контролю;

(пункт 1.10 доповнено новим абзацом с≥мнадц¤тим зг≥дно з

постановою аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 27.06.2007 р. є 879,

у зв'¤зку з цим абзаци с≥мнадц¤тий - ш≥стдес¤т дев'¤тий

вважати в≥дпов≥дно абзацами в≥с≥мнадц¤тим - с≥мдес¤тим)

гальмовий шл¤х - в≥дстань, що проходить транспортний зас≥б п≥д час екстреного гальмуванн¤ з початку зд≥йсненн¤ впливу на орган керуванн¤ гальмовою системою (педаль, руко¤тку) до м≥сц¤ його зупинки;

головна дорога - дорога з покритт¤м в≥дносно ірунтовоњ або та, що позначаЇтьс¤ знаками 1.22, 1.23.1 - 1.23.4 ≥ 2.3. Ќа¤вн≥сть на другор¤дн≥й дороз≥ покритт¤ безпосередньо перед перехрест¤м не прир≥внюЇ њњ за значенн¤м до перехрещуваноњ;

дати дорогу - вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не в≥дновлювати рух, не зд≥йснювати будь-¤ких маневр≥в (за вин¤тком вимоги зв≥льнити займану смугу руху), ¤кщо це може примусити ≥нших учасник≥в дорожнього руху, ¤к≥ мають перевагу, зм≥нити напр¤мок руху або швидк≥сть;

дозволена максимальна маса - маса спор¤дженого транспортного засобу з вантажем, вод≥Їм ≥ пасажирами, що встановлена техн≥чною характеристикою транспортного засобу ¤к максимально допустима. ƒозволена максимальна маса автопоњзда - це сума дозволеноњ максимально допустимоњ маси кожного транспортного засобу, що входить до складу автопоњзда;

дорожньо-транспортна пригода - под≥¤, що сталас¤ п≥д час руху транспортного засобу, внасл≥док ¤коњ загинули або поранен≥ люди чи завдан≥ матер≥альн≥ збитки;

дорожн≥ умови - сукупн≥сть фактор≥в, що характеризують (з урахуванн¤м пори року, пер≥оду доби, атмосферних ¤вищ, осв≥тленост≥ дороги) видим≥сть у напр¤мку руху, стан поверхн≥ проњзноњ частини (чистота, р≥вн≥сть, шорстк≥сть, зчепленн¤), а також њњ ширину, величину похил≥в на спусках ≥ п≥дйомах, в≥раж≥в ≥ заокруглень, на¤вн≥сть тротуар≥в або узб≥ч, засоб≥в орган≥зац≥њ дорожнього руху та њх стан;

дорожн¤ обстановка - сукупн≥сть фактор≥в, що характеризуютьс¤ дорожн≥ми умовами, на¤вн≥стю перешкод на певн≥й д≥л¤нц≥ дороги, ≥нтенсивн≥стю ≥ р≥внем орган≥зац≥њ дорожнього руху (на¤вн≥сть дорожньоњ розм≥тки, дорожн≥х знак≥в, дорожнього обладнанн¤, св≥тлофор≥в та њх стан), ¤к≥ повинен ураховувати вод≥й п≥д час вибору швидкост≥, смуги руху та прийом≥в керуванн¤ транспортним засобом;

експлуатац≥¤ транспортного состава - транспортуванн¤ т¤гачем причепа зг≥дно з ≥нструкц≥Їю щодо його використанн¤ (в≥дпов≥дн≥сть причепа т¤гачу, на¤вн≥сть страхового з'Їднанн¤, Їдиноњ системи сигнал≥зац≥њ, осв≥тленн¤ тощо);

естакада - ≥нженерна споруда дл¤ руху транспортних засоб≥в та (або) п≥шоход≥в, п≥дн¤тт¤ одн≥Їњ дороги над ≥ншою у м≥сц≥ њх перетину, а також дл¤ створенн¤ дороги на певн≥й висот≥, ¤ка не маЇ з'њзд≥в на ≥ншу дорогу;

житлова зона - дворов≥ територ≥њ, а також частини населених пункт≥в, позначен≥ дорожн≥м знаком 5.31;

зал≥зничний перењзд - перехрещенн¤ дороги ≥з зал≥зничними кол≥¤ми на одному р≥вн≥;

засл≥пленн¤ - ф≥з≥олог≥чний стан вод≥¤ внасл≥док д≥њ св≥тла на його з≥р, коли вод≥й об'Їктивно не маЇ можливост≥ ви¤вити перешкоди чи розп≥знати меж≥ елемент≥в дороги на м≥н≥мальн≥й в≥дстан≥;

зупинка - припиненн¤ руху транспортного засобу на час до 5 хвилин або б≥льше, ¤кщо це необх≥дно дл¤ посадки (висадки) пасажир≥в чи завантаженн¤ (розвантаженн¤) вантажу, виконанн¤ вимог цих ѕравил (наданн¤ переваги в рус≥, виконанн¤ вимог регулювальника, сигнал≥в св≥тлофора тощо);

колона п≥шоход≥в - орган≥зована група людей, ¤к≥ рухаютьс¤ по проњзн≥й частин≥ в одному напр¤мку;

колона транспортних засоб≥в - орган≥зована група з трьох ≥ б≥льше транспортних засоб≥в, що разом рухаютьс¤ в одному напр¤мку безпосередньо один за одним з пост≥йно ув≥мкненим ближн≥м св≥тлом фар;

край проњзноњ частини (дл¤ нерейкових транспортних засоб≥в) - видима умовна чи позначена дорожньою розм≥ткою л≥н≥¤ на проњзн≥й частин≥ в м≥сц≥ њњ прил¤ганн¤ до узб≥чч¤, тротуару, газону, розд≥лювальноњ смуги, смуги дл¤ руху трамвањв, велосипедноњ або п≥шох≥дноњ дор≥жки;

крайнЇ положенн¤ на проњзн≥й частин≥ - положенн¤ транспортного засобу на в≥дстан≥ в≥д краю проњзноњ частини (середини проњзноњ частини або розд≥лювальноњ смуги), ¤ка не даЇ можливост≥ рухатис¤ попутному транспортному засобу (у тому числ≥ двокол≥сному) ще ближче до краю проњзноњ частини (середини проњзноњ частини або розд≥лювальноњ смуги);

легковий автомоб≥ль - автомоб≥ль з к≥льк≥стю м≥сць дл¤ сид≥нн¤ не б≥льше дев'¤ти, з м≥сцем вод≥¤ включно, ¤кий за своЇю конструкц≥Їю та обладнанн¤м призначений дл¤ перевезенн¤ пасажир≥в та њхнього багажу ≥з забезпеченн¤м необх≥дного комфорту та безпеки;

маршрутн≥ транспортн≥ засоби (транспортн≥ засоби загального користуванн¤) - автобуси, м≥кроавтобуси, тролейбуси, трамвањ ≥ такс≥, що рухаютьс¤ за встановленими маршрутами та мають визначен≥ м≥сц¤ на дороз≥ дл¤ посадки (висадки) пасажир≥в;

механ≥чний транспортний зас≥б - транспортний зас≥б, що приводитьс¤ в рух з допомогою двигуна. ÷ей терм≥н поширюЇтьс¤ на трактори, самох≥дн≥ машини ≥ механ≥зми (кр≥м транспортних засоб≥в, робочий об'Їм двигуна ¤ких не перевищуЇ 50 куб. см), а також тролейбуси та транспортн≥ засоби з електродвигуном потужн≥стю понад 3 к¬т;

м≥кроавтобус - одноповерховий автобус з к≥льк≥стю м≥сць дл¤ сид≥нн¤ не б≥льше с≥мнадц¤ти з м≥сцем вод≥¤ включно;

м≥ст - споруда, призначена дл¤ руху через р≥чку, ¤р та ≥нш≥ перешкоди, межами ¤коњ Ї початок ≥ к≥нець прол≥тних споруд;

мопед - двокол≥сний транспортний зас≥б, що маЇ двигун з робочим об'Їмом до 50 куб. см;

мотоцикл - двокол≥сний механ≥чний транспортний зас≥б з боковим причепом або без нього, що маЇ двигун з робочим об'Їмом 50 куб. см ≥ б≥льше. ƒо мотоцикл≥в прир≥внюютьс¤ моторолери, мотокол¤ски, трикол≥сн≥ та ≥нш≥ механ≥чн≥ транспортн≥ засоби, дозволена максимальна маса ¤ких не перевищуЇ 400 кг;

населений пункт - забудована територ≥¤, в'њзди на ¤ку ≥ вињзди з ¤коњ позначаютьс¤ дорожн≥ми знаками 5.45, 5.46, 5.47, 5.48;

небезпека дл¤ руху - зм≥на дорожньоњ обстановки (у тому числ≥ по¤ва рухомого об'Їкта, ¤кий наближаЇтьс¤ до смуги руху транспортного засобу чи перетинаЇ њњ) або техн≥чного стану транспортного засобу, ¤ка загрожуЇ безпец≥ дорожнього руху ≥ змушуЇ вод≥¤ негайно зменшити швидк≥сть або зупинитис¤. ќкремим випадком небезпеки дл¤ руху Ї рух у межах смуги транспортного засобу ≥ншого транспортного засобу назустр≥ч загальному потоку;

недостатн¤ видим≥сть - видим≥сть дороги в напр¤мку руху менше 300 м у сут≥нках, в умовах туману, дощу, сн≥гопаду тощо;

обг≥н - випередженн¤ одного або к≥лькох транспортних засоб≥в, пов'¤зане з вињздом на смугу зустр≥чного руху;

обмежена огл¤дов≥сть - видим≥сть дороги в напр¤мку руху, ¤ка обмежена геометричними параметрами дороги, придорожн≥ми ≥нженерними спорудами, насадженн¤ми та ≥ншими об'Їктами, а також транспортними засобами;

огл¤дов≥сть - об'Їктивна можлив≥сть бачити дорожню обстановку з м≥сц¤ вод≥¤;

пасажир - особа, ¤ка користуЇтьс¤ транспортним засобом ≥ знаходитьс¤ в ньому, але не причетна до керуванн¤ ним;

перевага - право на першочерговий рух стосовно ≥нших учасник≥в дорожнього руху;

перешкода дл¤ руху - нерухомий об'Їкт у межах смуги руху транспортного засобу або об'Їкт, що рухаЇтьс¤ попутно в межах ц≥Їњ смуги (за вин¤тком транспортного засобу, що рухаЇтьс¤ назустр≥ч загальному потоку транспортних засоб≥в) ≥ змушуЇ вод≥¤ маневрувати або зменшувати швидк≥сть аж до зупинки транспортного засобу;

перехрест¤ - м≥сце перехрещенн¤, прил¤ганн¤ або розгалуженн¤ дор≥г на одному р≥вн≥, межею ¤кого Ї у¤вн≥ л≥н≥њ м≥ж початком заокруглень крањв проњзноњ частини кожноњ з дор≥г. Ќе вважаЇтьс¤ перехрест¤м м≥сце прил¤ганн¤ до дороги вињзду з прилеглоњ територ≥њ;

п≥шох≥д - особа, ¤ка бере участь у дорожньому рус≥ поза транспортними засобами ≥ не виконуЇ на дороз≥ будь-¤ку роботу. ƒо п≥шоход≥в прир≥внюютьс¤ також особи, ¤к≥ рухаютьс¤ в ≥нвал≥дних кол¤сках без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, в≥зок, дит¤чу чи ≥нвал≥дну кол¤ску;

п≥шох≥дний перех≥д - д≥л¤нка проњзноњ частини або ≥нженерна споруда, призначена дл¤ руху п≥шоход≥в через дорогу. ѕ≥шох≥дн≥ переходи позначаютьс¤ дорожн≥ми знаками 5.35.1 - 5.37.2, дорожньою розм≥ткою 1.14.1 - 1.14.3, п≥шох≥дними св≥тлофорами. «а в≥дсутност≥ дорожньоњ розм≥тки меж≥ п≥шох≥дного переходу визначаютьс¤ в≥дстанню м≥ж дорожн≥ми знаками або п≥шох≥дними св≥тлофорами, а на перехрест≥ за в≥дсутност≥ п≥шох≥дних св≥тлофор≥в, дорожн≥х знак≥в та розм≥тки - шириною тротуар≥в чи узб≥ч.

–егульованим вважаЇтьс¤ п≥шох≥дний перех≥д, рух по ¤кому регулюЇтьс¤ св≥тлофором чи регулювальником, нерегульованим - п≥шох≥дний перех≥д, на ¤кому немаЇ регулювальника, св≥тлофори в≥дсутн≥ або вимкнен≥ чи працюють у режим≥ мигот≥нн¤ жовтого сигналу;

п≥шох≥дна дор≥жка - дор≥жка з покритт¤м, призначена дл¤ руху п≥шоход≥в, виконана в межах дороги чи поза нею ≥ позначена знаком 4.13;

прилегла територ≥¤ - територ≥¤, що прил¤гаЇ до краю проњзноњ частини та не призначена дл¤ наскр≥зного проњзду, а лише дл¤ в'њзду до двор≥в, на сто¤нки, автозаправн≥ станц≥њ, буд≥вельн≥ майданчики тощо або вињзду з них;

прич≥п - транспортний зас≥б, призначений дл¤ руху т≥льки в з'Їднанн≥ з ≥ншим транспортним засобом. ƒо цього виду транспортних засоб≥в належать також нап≥впричепи ≥ причепи-розпуски;

проњзна частина - елемент дороги, призначений дл¤ руху нерейкових транспортних засоб≥в. ƒорога може мати дек≥лька проњзних частин, межами ¤ких Ї розд≥лювальн≥ смуги;

регулювальник - прац≥вник м≥л≥ц≥њ, в≥йськовоњ ≥нспекц≥њ безпеки дорожнього руху, дорожньо-експлуатац≥йноњ служби, черговий на зал≥зничному перењзд≥, поромн≥й переправ≥, ¤к≥ мають в≥дпов≥дне посв≥дченн¤ та ек≥п≥ровку (формений од¤г або розп≥знавальний знак, нарукавна пов'¤зка, жезл, диск з червоним сигналом чи св≥тлоповертачем, червоний л≥хтар або прапорець) ≥ регулюють дорожн≥й рух;

рейковий транспортний зас≥б - трамвай та платформи ≥з спец≥альним обладнанн¤м, що рухаютьс¤ трамвайними кол≥¤ми. ”с≥ ≥нш≥ транспортн≥ засоби, що беруть участь у дорожньому рус≥, вважаютьс¤ нерейковими;

розд≥лювальна смуга - вид≥лений конструктивно або за допомогою суц≥льних л≥н≥й дорожньоњ розм≥тки 1.1 або 1.2 елемент автомоб≥льноњ дороги, ¤кий розд≥л¤Ї сум≥жн≥ проњзн≥ частини. –озд≥лювальна смуга не призначена дл¤ руху або сто¤нки транспортних засоб≥в. «а на¤вност≥ на розд≥лювальн≥й смуз≥ тротуару по ньому дозвол¤Їтьс¤ рух п≥шоход≥в;

смуга руху - поздовжн¤ смуга на проњзн≥й частин≥ завширшки щонайменше 2,75 м, що позначена або не позначена дорожньою розм≥ткою ≥ призначена дл¤ руху нерейкових транспортних засоб≥в;

сто¤нка - припиненн¤ руху транспортного засобу на час, б≥льший н≥ж 5 хвилин, з причин, не пов'¤заних з необх≥дн≥стю виконанн¤ вимог цих ѕравил, посадкою (висадкою) пасажир≥в, завантаженн¤м (розвантаженн¤м) вантажу;

темна пора доби - частина доби в≥д зак≥нченн¤ веч≥рн≥х (30 хв. п≥сл¤ заходу сонц¤) до початку ранкових сут≥нк≥в (30 хв. до сходу сонц¤);

транспортний зас≥б - пристр≥й, призначений дл¤ перевезенн¤ людей ≥ (або) вантажу, а також встановленого на ньому спец≥ального обладнанн¤ чи механ≥зм≥в;

трамвайна кол≥¤ - елемент дороги, призначений дл¤ руху рейкових транспортних засоб≥в, ¤кий обмежуЇтьс¤ по ширин≥ спец≥ально вид≥леним вимощенн¤м трамвайноњ л≥н≥њ або дорожньою розм≥ткою. ѕо трамвайн≥й кол≥њ допускаЇтьс¤ рух нерейкових транспортних засоб≥в в≥дпов≥дно до розд≥лу 11 цих ѕравил;

тротуар - елемент дороги, призначений дл¤ руху п≥шоход≥в, ¤кий прил¤гаЇ до проњзноњ частини або в≥докремлений в≥д нењ газоном;

узб≥чч¤ - вид≥лений конструктивно або суц≥льною л≥н≥Їю дорожньоњ розм≥тки елемент автомоб≥льноњ дороги, ¤кий прил¤гаЇ безпосередньо до зовн≥шнього краю проњзноњ частини, розташований з нею на одному р≥вн≥ та не призначений дл¤ руху транспортних засоб≥в, кр≥м випадк≥в, передбачених цими ѕравилами. ”зб≥чч¤ може використовуватис¤ дл¤ зупинки ≥ сто¤нки транспортних засоб≥в, руху п≥шоход≥в, мопед≥в, велосипед≥в (за в≥дсутност≥ тротуар≥в, п≥шох≥дних, велосипедних дор≥жок або у раз≥ неможливост≥ пересуватис¤ по них), гужових воз≥в (саней);

учасник дорожнього руху - особа, ¤ка бере безпосередню участь у процес≥ руху на дороз≥ ¤к п≥шох≥д, вод≥й, пасажир, погонич тварин;

шл¤хопров≥д - ≥нженерна споруда мостового типу над ≥ншою дорогою (зал≥зницею) в м≥сц≥ њх перетину, що забезпечуЇ рух по н≥й на р≥зних р≥вн¤х та даЇ можлив≥сть з'њзду на ≥ншу дорогу.

2. ќЅќ¬'я« » ≤ ѕ–ј¬ј ¬ќƒ≤ѓ¬ ћ≈’јЌ≤„Ќ»’ “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬

2.1. ¬од≥й механ≥чного транспортного засобу повинен мати при соб≥:

а) посв≥дченн¤ на право керуванн¤ транспортним засобом в≥дпов≥дноњ категор≥њ ≥ талон, що додаЇтьс¤ до посв≥дченн¤;

б) реЇстрац≥йний документ на транспортний зас≥б (дл¤ транспортних засоб≥в «бройних —ил - техн≥чний талон), а у раз≥ в≥дсутност≥ в транспортному засоб≥ його власника, кр≥м того, - св≥доцтво про право сп≥льноњ власност≥ на цей транспортний зас≥б чи тимчасовий реЇстрац≥йний талон;

в) у раз≥ встановленн¤ на транспортних засобах проблискових ма¤чк≥в ≥ (або) спец≥альних звукових сигнальних пристроњв - дозв≥л, виданий ƒержавто≥нспекц≥Їю ћ¬—, у раз≥ розм≥щенн¤ реклами, - погодженн¤, що видаЇтьс¤ п≥дрозд≥лами ƒержавто≥нспекц≥њ ћ¬—;

г) у встановлених законодавством випадках дорожн≥й лист ≥ документи на вантаж, що перевозитьс¤; на маршрутних транспортних засобах додатково - схему маршруту та розклад руху; на транспортних засобах, що зд≥йснюють перевезенн¤ великогабаритних чи великовагових вантаж≥в, - дозв≥л на рух; на транспортних засобах, що зд≥йснюють перевезенн¤ небезпечних вантаж≥в, - техн≥чн≥ умови на перевезенн¤, св≥доцтво про допуск вод≥¤ ≥ допуск транспортного засобу до перевезенн¤ небезпечного вантажу та дозв≥л на дорожнЇ перевезенн¤;

і) пол≥с (сертиф≥кат) обов'¤зкового страхуванн¤ цив≥льно-правовоњ в≥дпов≥дальност≥ власник≥в наземних транспортних засоб≥в. ¬од≥њ, ¤к≥ в≥дпов≥дно до законодавства зв≥льн¤ютьс¤ в≥д обов'¤зкового страхуванн¤ цив≥льно-правовоњ в≥дпов≥дальност≥ власник≥в наземних транспортних засоб≥в на територ≥њ ”крањни, повинн≥ мати при соб≥ в≥дпов≥дн≥ п≥дтвердн≥ документи (посв≥дченн¤).

(п≥дпункт "і" пункту 2.1 в редакц≥њ постанови

аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 06.01.2005 р. є 16)

2.2. ¬ласник транспортного засобу, а також особа, ¤ка маЇ тимчасовий реЇстрац≥йний талон, можуть передавати у своњй присутност≥ керуванн¤ транспортним засобом ≥нш≥й особ≥, що маЇ при соб≥ посв≥дченн¤ на право керуванн¤ транспортним засобом в≥дпов≥дноњ категор≥њ, а також особ≥, ¤ка навчаЇтьс¤ вод≥нню транспортним засобом в≥дпов≥дно до вимог цих ѕравил.

2.3. ƒл¤ забезпеченн¤ безпеки дорожнього руху вод≥й зобов'¤заний:

а) перед вињздом перев≥рити ≥ забезпечити техн≥чно справний стан ≥ комплектн≥сть транспортного засобу, правильн≥сть розм≥щенн¤ та кр≥пленн¤ вантажу;

б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, в≥дпов≥дно реагувати на њњ зм≥ну, стежити за правильн≥стю розм≥щенн¤ та кр≥пленн¤ вантажу, техн≥чним станом транспортного засобу ≥ не в≥двол≥катис¤ в≥д керуванн¤ цим засобом у дороз≥;

в) на автомоб≥л¤х, обладнаних засобами пасивноњ безпеки (п≥дголовники, ремен≥ безпеки), користуватис¤ ними ≥ не перевозити пасажир≥в, не пристебнутих ремен¤ми безпеки. ƒозвол¤Їтьс¤ не прист≥батис¤ особ≥, ¤ка навчаЇ вод≥нню, ¤кщо за кермом учень, а в населених пунктах, кр≥м того, вод≥¤м-≥нвал≥дам, вод≥¤м ≥ пасажирам оперативних та спец≥альних транспортних засоб≥в ≥ такс≥;

г) п≥д час руху на мотоцикл≥ бути в застебнутому мотошолом≥ ≥ не перевозити пасажир≥в без застебнутих мотошолом≥в;

і) не забруднювати проњзну частину та смугу в≥дведенн¤ автомоб≥льних дор≥г;

(пункт 2.3 доповнено п≥дпунктом "і" зг≥дно з постановою

аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 21.02.2007 р. є 263)

д) не створювати своњми д≥¤ми загрози безпец≥ дорожнього руху;

(пункт 2.3 доповнено п≥дпунктом "д" зг≥дно з постановою

аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 21.02.2007 р. є 263)

е) пов≥домл¤ти дорожньо-експлуатац≥йним орган≥зац≥¤м або ƒержавто≥нспекц≥њ про ви¤влен≥ факти створенн¤ перешкод дл¤ дорожнього руху;

(пункт 2.3 доповнено п≥дпунктом "е" зг≥дно з постановою

аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 21.02.2007 р. є 263)

Ї) не вчин¤ти д≥й, внасл≥док ¤ких може бути пошкоджено автомоб≥льн≥ дороги та њх складов≥, а також завдано шкоди користувачам.

(пункт 2.3 доповнено п≥дпунктом "Ї" зг≥дно з постановою

аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 21.02.2007 р. є 263)

2.4. Ќа вимогу прац≥вника м≥л≥ц≥њ вод≥й повинен зупинитис¤ з дотриманн¤м вимог цих ѕравил, а також:

а) передати дл¤ перев≥рки документи, зазначен≥ в пункт≥ 2.1;

б) дати можлив≥сть перев≥рити техн≥чний стан, номери агрегат≥в ≥ комплектн≥сть транспортного засобу;

в) дати можлив≥сть огл¤нути транспортний зас≥б в≥дпов≥дно до законодавства за на¤вност≥ на те законних п≥дстав.

2.4.¹ ” м≥сц≥ зд≥йсненн¤ габаритно-вагового контролю на вимогу прац≥вника пункту габаритно-вагового контролю або прац≥вника ћ¬— вод≥й вантажного автомоб≥л¤ (в тому числ≥ механ≥чного транспортного засобу) повинен зупинитис¤ з дотриманн¤м вимог цих ѕравил, а також:

а) передати дл¤ перев≥рки документи, зазначен≥ в п≥дпунктах "а", "б" ≥ "г" пункту 2.1 цих ѕравил;

б) надати транспортний зас≥б та прич≥п (за на¤вност≥) дл¤ вагового та/або габаритного контролю в≥дпов≥дно до встановленоњ процедури.

(ѕравила доповнено пунктом 2.4¹ зг≥дно з постановою

аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 27.06.2007 р. є 879)

2.4.² ” раз≥ ви¤вленн¤ п≥д час зд≥йсненн¤ габаритно-вагового контролю нев≥дпов≥дност≥ фактичних вагових та/або габаритних параметр≥в установленим нормам ≥ правилам рух такого транспортного засобу та/або причепу заборон¤Їтьс¤ до отриманн¤ в установленому пор¤дку дозволу на проњзд автомоб≥льними дорогами транспортних засоб≥в, вагов≥ або габаритн≥ параметри ¤ких перевищують нормативн≥, про що складаЇтьс¤ в≥дпов≥дний акт.

(ѕравила доповнено пунктом 2.4² зг≥дно з постановою

аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 27.06.2007 р. є 879)

2.5. ¬од≥й повинен на вимогу прац≥вника м≥л≥ц≥њ пройти в установленому пор¤дку медичний огл¤д дл¤ визначенн¤ стану алкогольного сп'¤н≥нн¤, впливу наркотичних чи токсичних речовин.

2.6. «а р≥шенн¤м уповноваженоњ на те посадовоњ особи ƒержавто≥нспекц≥њ, за на¤вност≥ на те п≥дстав, вод≥й зобов'¤заний пройти позачерговий медичний огл¤д з метою визначенн¤ здатност≥ безпечно керувати транспортним засобом ≥ перев≥рку знанн¤ цих ѕравил та навичок вод≥нн¤.

2.7. ¬од≥й, кр≥м вод≥њв транспортних засоб≥в дипломатичних та ≥нших представництв ≥ноземних держав, м≥жнародних орган≥зац≥й, оперативних ≥ спец≥альних транспортних засоб≥в, повинен надавати транспортний зас≥б:

а) прац≥вникам м≥л≥ц≥њ та охорони здоров'¤ дл¤ доставки до найближчого л≥кувального закладу ос≥б, ¤к≥ потребують негайноњ медичноњ допомоги;

б) прац≥вникам м≥л≥ц≥њ дл¤ виконанн¤ непередбачених ≥ нев≥дкладних службових обов'¤зк≥в, пов'¤заних ≥з пересл≥дуванн¤м правопорушник≥в, доставкою њх у м≥л≥ц≥ю, та дл¤ транспортуванн¤ пошкоджених транспортних засоб≥в.

ѕрим≥тки: 1. ƒл¤ транспортуванн¤ пошкоджених транспортних засоб≥в залучаютьс¤ лише вантажн≥ автомоб≥л≥.

2. ќсоба, ¤ка скористалас¤ транспортним засобом, повинна видати дов≥дку або зробити запис у дорожньому лист≥ ≥з зазначенн¤м пройденоњ в≥дстан≥, тривалост≥ поњздки, свого пр≥звища, посади, номера посв≥дченн¤, повного найменуванн¤ свого п≥дрозд≥лу чи орган≥зац≥њ.

2.8. ¬од≥й-≥нвал≥д, що керуЇ мотокол¤скою або автомоб≥лем, позначеними розп≥знавальним знаком "≤нвал≥д", може в≥дступати в≥д вимог дорожн≥х знак≥в 3.1, 3.2 ≥ 3.35 - 3.38, а також знака 3.34 за на¤вност≥ п≥д ним таблички 7.18.

а) керувати транспортним засобом у стан≥ алкогольного сп'¤н≥нн¤ або перебуваючи п≥д впливом наркотичних чи токсичних речовин;

б) керувати транспортним засобом у хворобливому стан≥, у стан≥ стомленн¤, а також перебуваючи п≥д впливом л≥карських препарат≥в, що знижують швидк≥сть реакц≥њ ≥ увагу;

в) керувати транспортним засобом, не зареЇстрованим у ƒержавто≥нспекц≥њ, без номерного знака або талона про проходженн¤ державного техн≥чного огл¤ду;

г) передавати керуванн¤ транспортним засобом особам, ¤к≥ перебувають у стан≥ алкогольного сп'¤н≥нн¤, п≥д впливом наркотичних чи токсичних речовин, у хворобливому стан≥, у стан≥ стомленн¤ або п≥д впливом л≥карських препарат≥в, що знижують швидк≥сть реакц≥њ ≥ увагу;

і) передавати керуванн¤ транспортним засобом особам, ¤к≥ не мають при соб≥ посв≥дченн¤ на право керуванн¤ ним, ¤кщо це не стосуЇтьс¤ навчанн¤ вод≥нню в≥дпов≥дно до вимог розд≥лу 24 цих ѕравил;

д) п≥д час руху транспортного засобу користуватис¤ засобами зв'¤зку, тримаючи њх у руц≥ (за вин¤тком вод≥њв оперативних транспортних засоб≥в п≥д час виконанн¤ ними нев≥дкладного службового завданн¤).

2.10. ” раз≥ причетност≥ до дорожньо-транспортноњ пригоди вод≥й зобов'¤заний:

а) негайно зупинити транспортний зас≥б ≥ залишатис¤ на м≥сц≥ пригоди;

б) ув≥мкнути авар≥йну сигнал≥зац≥ю ≥ встановити знак авар≥йноњ зупинки в≥дпов≥дно до вимог пункту 9.10 цих ѕравил;

в) не перем≥щати транспортний зас≥б ≥ предмети, що мають причетн≥сть до пригоди;

г) вжити можливих заход≥в дл¤ наданн¤ першоњ медичноњ допомоги потерп≥лим, викликати карету швидкоњ медичноњ допомоги, а ¤кщо це неможливо, звернутис¤ за допомогою до присутн≥х ≥ в≥дправити потерп≥лих до л≥кувального закладу;

і) у раз≥ неможливост≥ виконати д≥њ, перел≥чен≥ в п≥дпункт≥ "г" пункту 2.10 цих ѕравил, в≥двезти потерп≥лого до найближчого л≥кувального закладу своњм транспортним засобом, попередньо заф≥ксувавши розташуванн¤ сл≥д≥в пригоди, а також положенн¤ транспортного засобу п≥сл¤ його зупинки; у л≥кувальному заклад≥ пов≥домити своЇ пр≥звище та номерний знак транспортного засобу (з пред'¤вленн¤м посв≥дченн¤ вод≥¤ або ≥ншого документа, ¤кий посв≥дчуЇ особу, реЇстрац≥йного документа на транспортний зас≥б) ≥ повернутис¤ на м≥сце пригоди;

д) пов≥домити про дорожньо-транспортну пригоду орган чи п≥дрозд≥л м≥л≥ц≥њ, записати пр≥звища та адреси очевидц≥в, чекати прибутт¤ прац≥вник≥в м≥л≥ц≥њ;

е) вжити вс≥х можливих заход≥в дл¤ збереженн¤ сл≥д≥в пригоди, огородженн¤ њх та орган≥зувати об'њзд м≥сц¤ пригоди;

Ї) до проведенн¤ медичного огл¤ду не вживати без призначенн¤ медичного прац≥вника алкоголю, наркотик≥в, а також л≥карських препарат≥в, виготовлених на њх основ≥ (кр≥м тих, ¤к≥ вход¤ть до оф≥ц≥йно затвердженого складу аптечки).

2.11. якщо внасл≥док дорожньо-транспортноњ пригоди немаЇ потерп≥лих та не завдано матер≥альноњ шкоди трет≥м особам, а транспортн≥ засоби можуть безпечно рухатис¤, вод≥њ (за на¤вност≥ взаЇмноњ згоди в оц≥нц≥ обставин скоЇного) можуть прибути до найближчого поста ƒержавто≥нспекц≥њ або в орган чи п≥дрозд≥л м≥л≥ц≥њ дл¤ оформленн¤ в≥дпов≥дних матер≥ал≥в, попередньо склавши схему пригоди та поставивши п≥дписи п≥д нею.

“рет≥ми особами вважаютьс¤ ≥нш≥ учасники дорожнього руху, ¤к≥ через обставини ви¤вились причетними до дорожньо-транспортноњ пригоди.

” раз≥ коли п≥д час дорожньо-транспортноњ пригоди пошкоджено лише застрахован≥ транспортн≥ засоби та немаЇ загиблих ≥ травмованих, допускаЇтьс¤ оформленн¤ в≥дпов≥дних матер≥ал≥в представником страховоњ орган≥зац≥њ без участ≥ прац≥вника п≥дрозд≥лу ƒержавто≥нспекц≥њ за згодою учасник≥в пригоди.

(пункт 2.11 доповнено абзацом трет≥м зг≥дно з постановою

аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 30.06.2005 р. є 538)

а) дов≥р¤ти в установленому пор¤дку користуванн¤ ≥ розпор¤дженн¤ транспортним засобом ≥нш≥й особ≥;

б) на в≥дшкодуванн¤ витрат у раз≥ наданн¤ транспортного засобу прац≥вникам м≥л≥ц≥њ та органу охорони здоров'¤ зг≥дно з пунктом 2.7 цих ѕравил;

в) на в≥дшкодуванн¤ збитк≥в, завданих унасл≥док нев≥дпов≥дност≥ стану автомоб≥льних дор≥г, вулиць, зал≥зничних перењзд≥в вимогам безпеки дорожнього руху;

(пункт 2.12 доповнено п≥дпунктом "г" зг≥дно з постановою

аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 21.02.2007 р. є 263)

і) запитувати оперативну ≥нформац≥ю про дорожн≥ умови та напр¤мки руху.

(пункт 2.12 доповнено п≥дпунктом "і" зг≥дно з постановою

аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 21.02.2007 р. є 263)

2.13. ѕраво на керуванн¤ транспортними засобами надаЇтьс¤:

а) мототранспортними засобами ≥ мотокол¤сками - з 16-р≥чного в≥ку;

б) автомоб≥л¤ми вс≥х вид≥в ≥ категор≥й (за вин¤тком автобус≥в ≥ вантажних автомоб≥л≥в, обладнаних дл¤ перевезенн¤ б≥льше восьми пасажир≥в), трамва¤ми ≥ тролейбусами - з 18-р≥чного в≥ку;

в) автобусами ≥ вантажними автомоб≥л¤ми, обладнаними дл¤ перевезенн¤ б≥льше восьми пасажир≥в, - з 19-р≥чного в≥ку.

а) керувати транспортним засобом ≥ перевозити пасажир≥в або вантаж≥ дорогами, вулиц¤ми чи ≥ншими м≥сц¤ми, де њх рух не заборонено, в установленому пор¤дку в≥дпов≥дно до вимог цих ѕравил;

б) дов≥р¤ти в установленому пор¤дку керуванн¤ приватним транспортним засобом ≥нш≥й особ≥, у ¤коњ при соб≥ Ї посв≥дченн¤ на право керуванн¤ транспортним засобом в≥дпов≥дноњ категор≥њ;

в) знати причину зупинки, перев≥рки та огл¤ду транспортного засобу посадовою особою державного органу, ¤ка зд≥йснюЇ нагл¤д за дорожн≥м рухом, а також њњ пр≥звище ≥ посаду;

г) вимагати в≥д особи, ¤ка зд≥йснюЇ нагл¤д за дорожн≥м рухом та зупинила транспортний зас≥б, пред'¤вленн¤ посв≥дченн¤ њњ особи;

і) отримувати необх≥дну допомогу в≥д посадових ос≥б та орган≥зац≥й, що беруть участь у забезпеченн≥ безпеки дорожнього руху;

д) оскаржити д≥њ прац≥вника м≥л≥ц≥њ в раз≥ порушенн¤ ним законодавства;

е) в≥дступати в≥д вимог законодавства в умовах д≥њ непереборноњ сили або коли ≥ншими засобами неможливо запоб≥гти власн≥й загибел≥ чи кал≥цтву громад¤н.

3. –”’ “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬ ≤« —ѕ≈÷≤јЋ№Ќ»ћ» —»√ЌјЋјћ»

3.1. ¬од≥њ оперативних транспортних засоб≥в, виконуючи нев≥дкладне службове завданн¤, можуть в≥дступати в≥д вимог розд≥л≥в 8 (кр≥м сигнал≥в регулювальника), 10 - 18, 26, 27 та пункту 28.1 цих ѕравил за умови ув≥мкненн¤ проблискового ма¤чка синього або червоного кольору ≥ спец≥ального звукового сигналу та забезпеченн¤ безпеки дорожнього руху. «а в≥дсутност≥ необх≥дност≥ додаткового привертанн¤ уваги учасник≥в дорожнього руху спец≥альний звуковий сигнал може бути вимкнений.

3.2. ” раз≥ наближенн¤ транспортного засобу з ув≥мкненим син≥м проблисковим ма¤чком та (або) спец≥альним звуковим сигналом вод≥њ ≥нших транспортних засоб≥в, ¤к≥ можуть створювати йому перешкоду дл¤ руху, зобов'¤зан≥ дати йому дорогу ≥ забезпечити безперешкодний проњзд зазначеного транспортного засобу (≥ супроводжуваних ним транспортних засоб≥в).

Ќа транспортних засобах, ¤к≥ рухаютьс¤ в супроводжуван≥й колон≥, повинне бути вв≥мкнено ближнЇ св≥тло фар.

якщо на такому транспортному засоб≥ ув≥мкнено проблисков≥ ма¤чки синього ≥ червоного або лише червоного кольору, вод≥њ ≥нших транспортних засоб≥в зобов'¤зан≥ зупинитис¤ б≥л¤ правого краю проњзноњ частини (на правому узб≥чч≥). Ќа дороз≥ з розд≥лювальною смугою цю вимогу зобов'¤зан≥ виконати вод≥њ транспортних засоб≥в, що рухаютьс¤ в попутному напр¤мку.

3.3. якщо п≥д час супроводженн¤ колони транспортних засоб≥в на транспортному засоб≥, що рухаЇтьс¤ попереду колони, ув≥мкнено проблисков≥ ма¤чки синього ≥ червоного або лише червоного кольору, колону повинен замикати транспортний зас≥б з ув≥мкненим зеленим або син≥м ≥ зеленим проблисковими ма¤чками, п≥сл¤ проњзду ¤кого скасовуютьс¤ обмеженн¤ на рух ≥нших транспортних засоб≥в.

3.4. «аборон¤Їтьс¤ зд≥йснювати обг≥н ≥ випередженн¤ транспортних засоб≥в з ув≥мкненими проблисковими ма¤чками синього ≥ червоного або лише червоного кольору та зеленого або синього ≥ зеленого кольору ≥ супроводжуваних ними транспортних засоб≥в (колони), а також рухатис¤ по сум≥жних смугах ≥з швидк≥стю колони або займати м≥сце в колон≥.

3.5. Ќаближаючись до нерухомого транспортного засобу з ув≥мкненим проблисковим ма¤чком синього або синього ≥ червоного кольору та спец≥альним звуковим сигналом (або без ув≥мкненого спец≥ального звукового сигналу), що стоњть на проњзн≥й частин≥, вод≥й повинен зупинитис¤. ѕродовжувати рух можна лише з дозволу регулювальника, а за його в≥дсутност≥ - ≥ншоњ особи, ¤ка регулюЇ рух.

3.6. ”в≥мкненн¤ проблискового ма¤чка оранжевого кольору на механ≥чних транспортних засобах дорожньо-експлуатац≥йноњ служби п≥д час виконанн¤ роботи на дороз≥, на великогабаритних та великовагових транспортних засобах, а також на транспортних засобах, що перевоз¤ть небезпечн≥ вантаж≥, не даЇ њм переваги в рус≥, а служить дл¤ приверненн¤ уваги та попередженн¤ про небезпеку. ѕри цьому вод≥¤м транспортних засоб≥в дорожньо-експлуатац≥йноњ служби п≥д час виконанн¤ роботи на дороз≥ дозвол¤Їтьс¤ в≥дступати в≥д вимог дорожн≥х знак≥в (кр≥м знак≥в пр≥оритету та знак≥в 3.21 - 3.23), дорожньоњ розм≥тки, а також пункт≥в 11.2, 11.5 - 11.10, 11.12, 11.13, п≥дпункт≥в "б", "в", "і" пункту 26.2 цих ѕравил за умови забезпеченн¤ безпеки дорожнього руху. ¬од≥њ ≥нших транспортних засоб≥в не повинн≥ перешкоджати њхн≥й робот≥.

4. ќЅќ¬'я« » ≤ ѕ–ј¬ј ѕ≤Ўќ’ќƒ≤¬

4.1. ѕ≥шоходи повинн≥ рухатис¤ по тротуарах ≥ п≥шох≥дних дор≥жках, тримаючись правого боку.

якщо немаЇ тротуар≥в, п≥шох≥дних дор≥жок або пересуватис¤ по них неможливо, п≥шоходи можуть рухатис¤ велосипедними дор≥жками, тримаючись правого боку ≥ не утруднюючи рух на велосипедах ≥ мопедах, або в один р¤д узб≥чч¤м, тримаючись ¤комога прав≥ше, а у раз≥ його в≥дсутност≥ або неможливост≥ рухатис¤ по ньому - по краю проњзноњ частини назустр≥ч руху транспортних засоб≥в. ѕри цьому треба бути обережним ≥ не заважати ≥ншим учасникам дорожнього руху.

4.2. ѕ≥шоходи, ¤к≥ перенос¤ть гром≥здк≥ предмети, або особи, ¤к≥ пересуваютьс¤ в ≥нвал≥дних кол¤сках без двигуна, ведуть мотоцикл, велосипед чи мопед, везуть санки, в≥зок тощо, ¤кщо њх рух тротуарами, п≥шох≥дними чи велосипедними дор≥жками або узб≥чч¤ми створюЇ перешкоди дл¤ ≥нших учасник≥в руху, можуть рухатис¤ по краю проњзноњ частини в один р¤д.

4.3. «а межами населених пункт≥в п≥шоходи, ¤к≥ рухаютьс¤ узб≥чч¤м чи краЇм проњзноњ частини, повинн≥ йти назустр≥ч руху транспортних засоб≥в.

ќсоби, ¤к≥ рухаютьс¤ узб≥чч¤м чи краЇм проњзноњ частини в ≥нвал≥дних кол¤сках без двигуна, ведуть мотоцикл, мопед або велосипед, повинн≥ пересуватис¤ в напр¤мку руху транспортних засоб≥в.

4.4. ” темну пору доби та в умовах недостатньоњ видимост≥ п≥шоходи, ¤к≥ рухаютьс¤ проњзною частиною чи узб≥чч¤м, повинн≥ вид≥лити себе дл¤ своЇчасного њх ви¤вленн¤ ≥ншими учасниками дорожнього руху.

4.5. –ух орган≥зованих груп людей по дороз≥ дозвол¤Їтьс¤ т≥льки в напр¤мку руху транспортних засоб≥в колоною не б≥льш ¤к по чотири особи в р¤ду за умови, що колона не займаЇ б≥льше половини ширини проњзноњ частини одного напр¤мку руху. ѕопереду ≥ позаду колони на в≥дстан≥ 10 - 15 м з л≥вого боку повинн≥ бути супров≥дники з червоними прапорц¤ми, а у темну пору доби та в умовах недостатньоњ видимост≥ - ≥з засв≥ченими л≥хтар¤ми: спереду - б≥лого кольору, позаду - червоного.

4.6. ќрган≥зован≥ групи д≥тей дозвол¤Їтьс¤ водити т≥льки по тротуарах ≥ п≥шох≥дних дор≥жках, а коли њх немаЇ - по узб≥ччю дороги у напр¤мку руху транспортних засоб≥в колоною, але т≥льки у св≥тлу пору доби ≥ лише в супровод≥ дорослих.

4.7. ѕ≥шоходи повинн≥ переходити проњзну частину по п≥шох≥дних переходах, у тому числ≥ п≥дземних ≥ надземних, а у раз≥ њх в≥дсутност≥ - на перехрест¤х по л≥н≥¤х тротуар≥в або узб≥ч.

4.8. якщо в зон≥ видимост≥ немаЇ переходу або перехрест¤, а дорога маЇ не б≥льше трьох смуг руху дл¤ обох його напр¤мк≥в, дозвол¤Їтьс¤ переходити њњ п≥д пр¤мим кутом до краю проњзноњ частини в м≥сц¤х, де дорогу добре видно в обидва боки, ≥ лише п≥сл¤ того, ¤к п≥шох≥д упевнитьс¤ у в≥дсутност≥ небезпеки.

4.9. ” м≥сц¤х, де рух регулюЇтьс¤, п≥шоходи повинн≥ керуватис¤ сигналами регулювальника або св≥тлофора.

” таких м≥сц¤х п≥шоходи, ¤к≥ не встигли зак≥нчити перех≥д проњзноњ частини дороги одного напр¤мку, повинн≥ перебувати на остр≥вц≥ безпеки або л≥н≥њ, що розд≥л¤Ї транспортн≥ потоки протилежних напр¤мк≥в, а у раз≥ њх в≥дсутност≥ - на середин≥ проњзноњ частини ≥ можуть продовжити перех≥д лише тод≥, коли це буде дозволено в≥дпов≥дним сигналом св≥тлофора чи регулювальника та переконаютьс¤ в безпец≥ подальшого руху.

4.10. ѕеред виходом на проњзну частину з-за транспортних засоб≥в, що сто¤ть, та будь-¤ких об'Їкт≥в, що обмежують огл¤дов≥сть, п≥шоходи повинн≥ впевнитись у в≥дсутност≥ транспортних засоб≥в, що наближаютьс¤.

4.11. „екати транспортний зас≥б п≥шоходи повинн≥ на тротуарах, посадкових майданчиках, а ¤кщо вони в≥дсутн≥, - на узб≥чч≥, не створюючи перешкод дл¤ дорожнього руху.

4.12. Ќа трамвайних зупинках, не обладнаних посадковими майданчиками, п≥шоходам дозвол¤Їтьс¤ виходити на проњзну частину лише з боку дверей ≥ т≥льки п≥сл¤ зупинки трамва¤.

ѕ≥сл¤ висадки з трамва¤ необх≥дно залишити проњзну частину не затримуючись.

4.13. ” раз≥ наближенн¤ транспортного засобу з ув≥мкненим проблисковим ма¤чком червоного та (або) синього кольору ≥ (або) спец≥альним звуковим сигналом п≥шоходи повинн≥ утриматис¤ в≥д переходу проњзноњ частини або негайно залишити њњ.

а) виходити на проњзну частину, не впевнившись у в≥дсутност≥ небезпеки дл¤ себе та ≥нших учасник≥в руху;

б) раптово виходити, виб≥гати на проњзну частину, в тому числ≥ на п≥шох≥дний перех≥д;

в) допускати самост≥йний, без нагл¤ду дорослих, вих≥д д≥тей дошк≥льного в≥ку на проњзну частину;

г) переходити проњзну частину поза п≥шох≥дним переходом, ¤кщо Ї розд≥лювальна смуга або дорога маЇ чотири ≥ б≥льше смуг дл¤ руху в обох напр¤мках, а також у м≥сц¤х, де встановлено огородженн¤;

і) затримуватис¤ ≥ зупин¤тис¤ на проњзн≥й частин≥, ¤кщо це не пов'¤зано ≥з забезпеченн¤м безпеки дорожнього руху;

д) рухатис¤ по автомаг≥страл≥ чи дороз≥ дл¤ автомоб≥л≥в, за вин¤тком п≥шох≥дних дор≥жок, м≥сць сто¤нки ≥ в≥дпочинку.

4.15. ” раз≥ причетност≥ п≥шохода до дорожньо-транспортноњ пригоди в≥н повинен подати можливу допомогу потерп≥лим, записати пр≥звища та адреси очевидц≥в, пов≥домити орган чи п≥дрозд≥л м≥л≥ц≥њ про пригоду, необх≥дн≥ дан≥ про себе ≥ перебувати на м≥сц≥ до прибутт¤ прац≥вник≥в м≥л≥ц≥њ.

а) на перевагу п≥д час переходу проњзноњ частини позначеними нерегульованими п≥шох≥дними переходами, а також регульованими переходами за на¤вност≥ на те в≥дпов≥дного сигналу регулювальника чи св≥тлофора;

б) вимагати в≥д орган≥в виконавчоњ влади, власник≥в автомоб≥льних дор≥г, вулиць ≥ зал≥зничних перењзд≥в створенн¤ умов дл¤ забезпеченн¤ безпеки дорожнього руху.

5. ќЅќ¬'я« » ≤ ѕ–ј¬ј ѕј—ј∆»–≤¬

5.1. ѕосадку (висадку) дозвол¤Їтьс¤ зд≥йснювати пасажирам п≥сл¤ зупинки транспортного засобу лише з посадкового майданчика, а в раз≥ в≥дсутност≥ такого майданчика - з тротуару чи узб≥чч¤, а ¤кщо це неможливо, то з крайньоњ смуги проњзноњ частини (але не з боку сум≥жноњ смуги дл¤ руху), за умови, що це буде безпечно та не створить перешкод ≥ншим учасникам руху.

5.2. ѕасажири, користуючись транспортним засобом, повинн≥:

а) сид≥ти або сто¤ти (¤кщо це передбачено конструкц≥Їю транспортного засобу) в призначених дл¤ цього м≥сц¤х, тримаючись за поручень або ≥нше пристосуванн¤;

б) п≥д час пересуванн¤ на транспортному засоб≥, обладнаному ремен¤ми безпеки, бути пристебнутими, а на мотоцикл≥ - в застебнутому мотошолом≥;

в) не забруднювати проњзну частину та смугу в≥дведенн¤ автомоб≥льних дор≥г;

(пункт 5.2 доповнено п≥дпунктом "в" зг≥дно з постановою

аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 21.02.2007 р. є 263)

г) не створювати своњми д≥¤ми загрози безпец≥ дорожнього руху.

(пункт 5.3 доповнено п≥дпунктом "г" зг≥дно з постановою

аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 21.02.2007 р. є 263)

а) п≥д час руху в≥двертати увагу вод≥¤ в≥д керуванн¤ транспортним засобом та заважати йому в цьому;

б) в≥дчин¤ти двер≥ транспортного засобу, не переконавшись, що в≥н зупинивс¤ б≥л¤ тротуару, посадкового майданчика, краю проњзноњ частини чи на узб≥чч≥;

в) перешкоджати зачиненню дверей та використовувати дл¤ њзди п≥дн≥жки ≥ виступи транспортних засоб≥в;

г) п≥д час руху сто¤ти в кузов≥ вантажного автомоб≥л¤, сид≥ти на бортах або в не обладнаному дл¤ сид≥нн¤ м≥сц≥.

5.4. ” раз≥ дорожньо-транспортноњ пригоди пасажир причетного до пригоди транспортного засобу повинен подати можливу допомогу потерп≥лим, пов≥домити про пригоду орган чи п≥дрозд≥л м≥л≥ц≥њ ≥ перебувати на м≥сц≥ до прибутт¤ прац≥вник≥в м≥л≥ц≥њ.

5.5. ѕасажир п≥д час користуванн¤ транспортним засобом маЇ право на:

в) отриманн¤ своЇчасноњ ≥ точноњ ≥нформац≥њ про умови ≥ пор¤док руху.

6. ¬»ћќ√» ƒќ ¬ќƒ≤ѓ¬ ћќѕ≈ƒ≤¬ ≤ ¬≈Ћќ—»ѕ≈ƒ≤¬

6.1. –ухатис¤ по дороз≥ на мопедах дозвол¤Їтьс¤ особам, ¤к≥ дос¤гли 16-р≥чного, на велосипедах - 14-р≥чного в≥ку.

ƒл¤ вод≥њв мопед≥в ≥ велосипед≥в м≥сцевими органами виконавчоњ влади може бути встановлена картка, в ¤ку заноситьс¤ ≥нформац≥¤ про вод≥¤ ≥ ¤ку вод≥њ мопед≥в чи велосипед≥в у такому раз≥ повинн≥ мати при соб≥.

6.2. ћопеди ≥ велосипеди повинн≥ бути обладнан≥ звуковим сигналом та св≥тлоповертачами: спереду - б≥лого кольору, по боках - оранжевого, ззаду - червоного.

6.3. ƒл¤ руху в темну пору доби та в умовах недостатньоњ видимост≥ на мопед≥ необх≥дно ув≥мкнути осв≥тленн¤, на велосипед≥ - л≥хтар (фару).

6.4. ¬од≥њ мопед≥в ≥ велосипед≥в, рухаючись групами, повинн≥ њхати один за одним, щоб не заважати ≥ншим учасникам дорожнього руху.

олона велосипедист≥в, що рухаЇтьс¤ по проњзн≥й частин≥, повинна бути розд≥лена на групи (до 10 велосипедист≥в у груп≥) з дистанц≥Їю руху м≥ж групами 80 - 100 м.

6.5. ¬од≥њ мопед≥в ≥ велосипед≥в можуть перевозити лише так≥ вантаж≥, ¤к≥ не заважають керувати транспортним засобом ≥ не створюють перешкод ≥ншим учасникам дорожнього руху.

6.6. якщо велосипедна дор≥жка перетинаЇ дорогу поза перехрест¤м, вод≥њ мопед≥в ≥ велосипед≥в зобов'¤зан≥ дати дорогу ≥ншим транспортним засобам, що рухаютьс¤ по дороз≥.

6.7. ¬од≥¤м мопед≥в ≥ велосипед≥в заборон¤Їтьс¤:

а) керувати мопедом або велосипедом з несправним гальмом, звуковим сигналом, а в темну пору доби ≥ в умовах недостатньоњ видимост≥ - з неув≥мкненою фарою ≥ задн≥м л≥хтарем на мопед≥ чи без св≥тлоповертач≥в на велосипед≥;

б) рухатис¤ по автомаг≥страл¤х ≥ дорогах дл¤ автомоб≥л≥в, а також по проњзн≥й частин≥, коли пор¤д Ї велосипедна дор≥жка;

в) рухатис¤ по тротуарах ≥ п≥шох≥дних дор≥жках (кр≥м д≥тей до 7 рок≥в на дит¤чих велосипедах п≥д нагл¤дом дорослих);

г) п≥д час руху триматис¤ за ≥нший транспортний зас≥б;

і) њздити не тримаючись за руль та зн≥мати ноги з педалей (п≥дн≥жок);

д) перевозити пасажир≥в на велосипед≥, за вин¤тком д≥тей до 7 рок≥в, на додатковому сид≥нн≥, обладнаному над≥йно закр≥пленими п≥дн≥жками;

Ї) буксируванн¤ причепа, не передбаченого дл¤ експлуатац≥њ з цими транспортними засобами.

6.8. ¬од≥њ мопед≥в ≥ велосипед≥в повинн≥ виконувати вимоги ≥нших пункт≥в цих ѕравил, що стосуютьс¤ вод≥њв або п≥шоход≥в ≥ не суперечать вимогам цього розд≥лу.

7. ¬»ћќ√» ƒќ ќ—≤Ѕ, я ≤ ≈–”ё“№ √”∆ќ¬»ћ “–јЌ—ѕќ–“ќћ, ≤ ѕќ√ќЌ»„≤¬ “¬ј–»Ќ

7.1. ерувати гужовим транспортом та переган¤ти тварин по дороз≥ дозвол¤Їтьс¤ особам, не молодшим 14-р≥чного в≥ку.

7.2. √ужовий в≥з (сани) повинен бути обладнаний св≥тлоповертачами: спереду б≥лого кольору, ззаду - червоного.

7.3. ƒл¤ руху в темну пору доби та в умовах недостатньоњ видимост≥ на гужовому транспорт≥ необх≥дно ув≥мкнути л≥хтар≥: спереду - б≥лого кольору, ззаду - червоного кольору, що встановлюютьс¤ з л≥вого боку воза (саней).

7.4. ” раз≥ вињзду на дорогу з прилеглоњ територ≥њ або з другор¤дноњ дороги в м≥сц¤х з обмеженою огл¤дов≥стю вод≥й воза (саней) повинен вести тварину за вуздечку, пов≥д.

7.5. ѕеревозити людей гужовим транспортом дозвол¤Їтьс¤ за на¤вност≥ умов, ¤к≥ б виключали можлив≥сть перебуванн¤ пасажир≥в за боковими та задн≥м габаритами транспортного засобу.

7.6. ѕереган¤ти стадо тварин по дороз≥ дозвол¤Їтьс¤ лише у св≥тлу пору доби, при цьому залучаЇтьс¤ така к≥льк≥сть погонич≥в, щоб можна було направл¤ти тварин ¤комога ближче до правого краю дороги ≥ не створювати небезпеку та перешкод ≥ншим учасникам дорожнього руху.

7.7. ќсобам, що керують гужовим транспортом, ≥ погоничам тварин заборон¤Їтьс¤:

а) рухатись по автомаг≥страл¤х ≥ дорогах дл¤ автомоб≥л≥в;

б) використовувати вози, не обладнан≥ св≥тлоповертачами, без л≥хтар≥в у темну пору доби та в умовах недостатньоњ видимост≥;

в) залишати на смуз≥ в≥дведенн¤ дороги тварин без нагл¤ду та випасати њх;

г) вести тварин по дорогах з удосконаленим покритт¤м, ¤кщо поруч Ї ≥нш≥ дороги;

і) переган¤ти тварин по дорогах у темну пору доби та в умовах недостатньоњ видимост≥;

д) переган¤ти тварин через зал≥зничн≥ кол≥њ ≥ дороги з удосконаленим покритт¤м поза спец≥ально в≥дведеними м≥сц¤ми.

7.8. ќсоби, ¤к≥ керують гужовим транспортом, ≥ погонич≥ тварин зобов'¤зан≥ виконувати вимоги ≥нших пункт≥в цих ѕравил, що стосуютьс¤ вод≥њв ≥ п≥шоход≥в ≥ не суперечать вимогам цього розд≥лу.

8. –≈√”Ћё¬јЌЌя ƒќ–ќ∆Ќ№ќ√ќ –”’”

8.1. –егулюванн¤ дорожнього руху зд≥йснюЇтьс¤ за допомогою дорожн≥х знак≥в, дорожньоњ розм≥тки, дорожнього обладнанн¤, св≥тлофор≥в, а також регулювальниками.

8.2. ƒорожн≥ знаки можуть установлюватис¤ тимчасово ≥ пост≥йно. “имчасов≥ дорожн≥ знаки розм≥щуютьс¤ на переносних пристро¤х, дорожньому обладнанн≥ або закр≥плюютьс¤ на щит≥ з фоном жовтого кольору ≥ мають перевагу перед пост≥йними дорожн≥ми знаками та дорожньою розм≥ткою.

8.3. —игнали регулювальника мають перевагу перед сигналами св≥тлофор≥в та вимогами дорожн≥х знак≥в пр≥оритету ≥ Ї обов'¤зковими дл¤ виконанн¤.

—игнали св≥тлофор≥в, кр≥м жовтого миготливого, мають перевагу перед дорожн≥ми знаками пр≥оритету.

¬од≥њ та п≥шоходи повинн≥ виконувати додатков≥ вимоги регулювальника, нав≥ть ¤кщо вони суперечать сигналам св≥тлофор≥в, вимогам дорожн≥х знак≥в ≥ розм≥тки.

8.4. ƒорожн≥ знаки (додаток 1) под≥л¤ютьс¤ на групи:

а) попереджувальн≥ знаки. ≤нформують вод≥њв про наближенн¤ до небезпечноњ д≥л¤нки дороги ≥ характер небезпеки. ѕ≥д час руху по ц≥й д≥л¤нц≥ необх≥дно вжити заход≥в дл¤ безпечного проњзду;

б) знаки пр≥оритету. ¬становлюють чергов≥сть проњзду перехресть, перехрещень проњзних частин або вузьких д≥л¤нок дороги;

в) заборонн≥ знаки. «апроваджують або скасовують певн≥ обмеженн¤ в рус≥;

г) наказов≥ знаки. ѕоказують обов'¤зков≥ напр¤мки руху або дозвол¤ють де¤ким категор≥¤м учасник≥в рух по проњзн≥й частин≥ чи окремих њњ д≥л¤нках, а також запроваджують або скасовують де¤к≥ обмеженн¤;

і) ≥нформац≥йно-вказ≥вн≥ знаки. «апроваджують або скасовують певний режим руху, а також ≥нформують учасник≥в дорожнього руху про розташуванн¤ населених пункт≥в, р≥зних об'Їкт≥в, територ≥й, де д≥ють спец≥альн≥ правила;

д) знаки серв≥су. ≤нформують учасник≥в дорожнього руху про розташуванн¤ об'Їкт≥в обслуговуванн¤;

е) таблички до дорожн≥х знак≥в. ”точнюють або обмежують д≥ю знак≥в, разом з ¤кими вони встановлен≥.

8.5. ƒорожн¤ розм≥тка (додаток 2) под≥л¤Їтьс¤ на горизонтальну та вертикальну ≥ використовуЇтьс¤ окремо або разом з дорожн≥ми знаками, вимоги ¤ких вона п≥дкреслюЇ або уточнюЇ.

8.5.1. √оризонтальна дорожн¤ розм≥тка встановлюЇ певний режим ≥ пор¤док руху. Ќаноситьс¤ на проњзн≥й частин≥ або по верху бордюру у вигл¤д≥ л≥н≥й, стр≥лок, напис≥в, символ≥в тощо фарбою чи ≥ншими матер≥алами в≥дпов≥дного кольору зг≥дно з пунктом 1 розд≥лу 34 цих ѕравил.

8.5.2. ¬ертикальна розм≥тка у вигл¤д≥ смуг б≥лого ≥ чорного кольору на дорожн≥х спорудах та елементах обладнанн¤ дор≥г призначена дл¤ зорового ор≥Їнтуванн¤.

8.6. ƒорожнЇ обладнанн¤ застосовуЇтьс¤ ¤к допом≥жний зас≥б регулюванн¤ дорожнього руху.

а) огородженн¤ ≥ св≥тлове сигнальне обладнанн¤ в м≥сц¤х буд≥вництва, реконструкц≥њ та ремонту дор≥г;

б) попереджувальн≥ св≥тлов≥ кругл≥ тумби, що встановлюютьс¤ на розд≥лювальних смугах або остр≥вц¤х безпеки;

в) напр¤мн≥ стовпчики, що призначен≥ дл¤ забезпеченн¤ видимост≥ зовн≥шнього краю узб≥ч ≥ небезпечних перешкод в умовах недостатньоњ видимост≥. ѕозначаютьс¤ вертикальною розм≥ткою ≥ повинн≥ бути обладнан≥ св≥тлоповертачами: праворуч - червоного кольору, л≥воруч - б≥лого;

г) опукл≥ дзеркала дл¤ розширенн¤ огл¤довост≥ вод≥¤м транспортних засоб≥в, ¤к≥ проњжджають перехрест¤ чи ≥нше небезпечне м≥сце з недостатньою огл¤дов≥стю;

і) дорожн≥ огородженн¤ на мостах, шл¤хопроводах, естакадах, насипах та ≥нших небезпечних д≥л¤нках дор≥г;

д) п≥шох≥дн≥ огородженн¤ в небезпечних дл¤ переходу проњзноњ частини м≥сц¤х.

8.7. —в≥тлофори (додаток 3) призначен≥ дл¤ регулюванн¤ руху транспортних засоб≥в ≥ п≥шоход≥в, мають св≥тлов≥ сигнали зеленого, жовтого, червоного ≥ б≥ло-м≥с¤чного кольор≥в, ¤к≥ розташован≥ вертикально чи горизонтально. —игнали св≥тлофора можуть бути з нанесеною суц≥льною чи контурною стр≥лкою (стр≥лками), ≥з силуетом п≥шохода, ’-под≥бн≥.

8.7.1. ” св≥тлофорах з вертикальним розташуванн¤м сигнал≥в сигнал червоного кольору - зверху, зеленого - знизу, а з горизонтальним: червоного - л≥воруч, зеленого - праворуч.

8.7.2. —в≥тлофори з вертикальним розташуванн¤м сигнал≥в можуть мати одну або дв≥ додатков≥ секц≥њ з сигналами у вигл¤д≥ зеленоњ стр≥лки (стр≥лок), що розташовуютьс¤ на р≥вн≥ сигналу зеленого кольору.

8.7.3. —игнали св≥тлофора мають так≥ значенн¤:

б) зелений у вигл¤д≥ стр≥лки (стр≥лок) на чорному фон≥ дозвол¤Ї рух у зазначеному напр¤мку (напр¤мках). “аке саме значенн¤ маЇ сигнал у вигл¤д≥ зеленоњ стр≥лки (стр≥лок) у додатков≥й секц≥њ св≥тлофора.

—игнал у вигл¤д≥ стр≥лки, що дозвол¤Ї поворот л≥воруч, дозвол¤Ї й розворот, ¤кщо в≥н не заборонений дорожн≥ми знаками.

—игнал у вигл¤д≥ зеленоњ стр≥лки (стр≥лок) у додатков≥й (додаткових) секц≥њ, ув≥мкнений разом ≥з зеленим сигналом св≥тлофора, ≥нформуЇ вод≥¤ про те, що в≥н маЇ перевагу в зазначеному стр≥лкою (стр≥лками) напр¤мку (напр¤мках) руху перед транспортними засобами, що рухаютьс¤ з ≥нших напр¤мк≥в;

в) зелений миготливий дозвол¤Ї рух, але ≥нформуЇ про те, що незабаром буде вв≥мкнено сигнал, ¤кий заборон¤Ї рух.

ƒл¤ ≥нформуванн¤ вод≥њв про час (у секундах), що залишивс¤ до к≥нц¤ гор≥нн¤ сигналу зеленого кольору, можуть застосовуватис¤ цифров≥ табло;

г) чорна контурна стр≥лка (стр≥лки), нанесена на основний зелений сигнал, ≥нформуЇ вод≥њв про на¤вн≥сть додатковоњ секц≥њ св≥тлофора ≥ вказуЇ ≥нш≥ дозволен≥ напр¤мки руху н≥ж сигнал додатковоњ секц≥њ;

і) жовтий заборон¤Ї рух ≥ попереджаЇ про наступну зм≥ну сигнал≥в;

д) жовтий миготливий сигнал або два жовтих миготливих сигнали дозвол¤ють рух ≥ ≥нформують про на¤вн≥сть небезпечного нерегульованого перехрест¤ або п≥шох≥дного переходу;

е) червоний сигнал, у тому числ≥ миготливий, або два червоних миготливих сигнали заборон¤ють рух.

—игнал у вигл¤д≥ зеленоњ стр≥лки (стр≥лок) у додатков≥й (додаткових) секц≥њ разом з жовтим або червоним сигналом св≥тлофора ≥нформуЇ вод≥¤ про те, що рух дозвол¤Їтьс¤ у вказаному напр¤мку за умови безперешкодного пропуску транспортних засоб≥в, ¤к≥ рухаютьс¤ з ≥нших напр¤мк≥в;

Ї) поЇднанн¤ червоного ≥ жовтого сигнал≥в заборон¤Ї рух ≥ ≥нформуЇ про наступне вмиканн¤ зеленого сигналу;

ж) чорн≥ контурн≥ стр≥лки на червоному ≥ жовтому сигналах не зм≥нюють значенн¤ цих сигнал≥в та ≥нформують про дозволен≥ напр¤мки руху при зеленому сигнал≥;

з) вимкнений сигнал додатковоњ секц≥њ заборон¤Ї рух у напр¤мку, вказаному њњ стр≥лкою (стр≥лками).

8.7.4. ƒл¤ регулюванн¤ руху транспортних засоб≥в по смугах проњзноњ частини, напр¤мок руху на ¤ких може зм≥нюватис¤ на протилежний, застосовуютьс¤ реверсивн≥ св≥тлофори з червоним ’-под≥бним сигналом ≥ зеленим сигналом у вигл¤д≥ стр≥лки, спр¤мованоњ вниз. ÷≥ сигнали заборон¤ють або дозвол¤ють рух по смуз≥, над ¤кою вони розташован≥.

ќсновн≥ сигнали реверсивного св≥тлофора можуть бути доповнен≥ жовтим сигналом у вигл¤д≥ стр≥лки, нахиленоњ по д≥агонал≥ вниз праворуч, ув≥мкненн¤ ¤кого заборон¤Ї рух по смуз≥, позначен≥й з обох бок≥в дорожньою розм≥ткою 1.9, ≥ ≥нформуЇ про зм≥ну сигналу реверсивного св≥тлофора та необх≥дн≥сть перестроюванн¤ на смугу руху праворуч.

ѕри вимкнених сигналах реверсивного св≥тлофора, що розташований над смугою, позначеною з обох бок≥в дорожньою розм≥ткою 1.9, в'њзд на цю смугу заборонено.

8.7.5. ƒл¤ регулюванн¤ руху трамвањв можуть застосовуватис¤ св≥тлофори з чотирма сигналами б≥ло-м≥с¤чного кольору, розташованими у вигл¤д≥ л≥тери "“".

–ух дозвол¤Їтьс¤ лише в раз≥ вв≥мкненн¤ одночасно нижнього сигналу ≥ одного або к≥лькох верхн≥х, з ¤ких л≥вий дозвол¤Ї рух л≥воруч, середн≥й - пр¤мо, правий - праворуч. якщо вв≥мкнено лише три верхн≥ сигнали - рух заборонено.

” раз≥ вимкненн¤ чи несправност≥ трамвайних св≥тлофор≥в вод≥њ трамвањв повинн≥ керуватис¤ вимогами св≥тлофор≥в ≥з св≥тловими сигналами червоного, жовтого ≥ зеленого кольор≥в.

8.7.6. ƒл¤ регулюванн¤ руху на зал≥зничних перењздах використовуютьс¤ св≥тлофори з двома червоними сигналами або одним б≥ло-м≥с¤чним ≥ двома червоними, ¤к≥ мають так≥ значенн¤:

а) миготлив≥ червон≥ сигнали заборон¤ють рух транспортних засоб≥в через перењзд;

б) миготливий б≥ло-м≥с¤чний сигнал показуЇ, що сигнал≥зац≥¤ справна ≥ не заборон¤Ї руху транспортних засоб≥в.

Ќа зал≥зничних перењздах одночасно ≥з заборонним сигналом св≥тлофора може бути вв≥мкнено звуковий сигнал, ¤кий додатково ≥нформуЇ учасник≥в дорожнього руху про заборону руху через перењзд.

8.7.7. якщо сигнал св≥тлофора маЇ вигл¤д силуету п≥шохода, його д≥¤ поширюЇтьс¤ лише на п≥шоход≥в, при цьому зелений сигнал дозвол¤Ї рух, червоний - заборон¤Ї.

ƒл¤ сл≥пих п≥шоход≥в може бути вв≥мкнено звуковий сигнал, ¤кий дозвол¤Ї рух п≥шоход≥в.

8.8. —игнали регулювальника. —игналами регулювальника Ї положенн¤ його корпуса, а також жести руками, в тому числ≥ з жезлом або диском з червоним св≥тлоповертачем, ¤к≥ мають так≥ значенн¤:

а) руки вит¤гнут≥ в сторони, опущен≥ або права рука з≥гнута перед грудьми:

з л≥вого ≥ правого бок≥в - дозволено рух трамва¤ пр¤мо, нерейковим транспортним засобам - пр¤мо ≥ праворуч; п≥шоходам дозволено переходити проњзну частину за спиною та перед грудьми регулювальника;

з боку грудей ≥ спини - рух ус≥х транспортних засоб≥в ≥ п≥шоход≥в заборонено;

з л≥вого боку - дозволено рух трамва¤ л≥воруч, нерейковим транспортним засобам - у вс≥х напр¤мках; п≥шоходам дозволено переходити проњзну частину за спиною регулювальника;

з боку грудей - ус≥м транспортним засобам дозволено рух лише праворуч;

з правого боку та спини - рух ус≥х транспортних засоб≥в заборонено; п≥шоходам дозволено переходити проњзну частину за спиною регулювальника;

рух ус≥х транспортних засоб≥в ≥ п≥шоход≥в заборонено в ус≥х напр¤мках.

∆езл використовуЇтьс¤ т≥льки прац≥вниками п≥дрозд≥л≥в ƒержавто≥нспекц≥њ та в≥йськовоњ ≥нспекц≥њ безпеки дорожнього руху.

ƒл¤ привертанн¤ уваги учасник≥в дорожнього руху використовуЇтьс¤ сигнал, поданий свистком.

–егулювальник може подавати ≥нш≥ сигнали, зрозум≥л≥ вод≥¤м ≥ п≥шоходам.

8.9. ¬имога про зупинку транспортного засобу подаЇтьс¤ прац≥вником м≥л≥ц≥њ:

а) жезлом або рукою, що вказуЇ на цей транспортний зас≥б;

б) за допомогою ув≥мкненого проблискового ма¤чка синього ≥ червоного або лише червоного кольору та (або) спец≥ального звукового сигналу;

г) за допомогою спец≥ального табло, на ¤кому зазначаЇтьс¤ вимога про зупинку транспортного засобу.

¬од≥й повинен зупинити транспортний зас≥б у м≥сц≥, на ¤ке йому буде вказано, з дотриманн¤м правил зупинки.

8.10. ” раз≥ поданн¤ св≥тлофором (кр≥м реверсивного) або регулювальником сигналу, що заборон¤Ї рух, вод≥њ повинн≥ зупинитис¤ перед дорожньою розм≥ткою 1.12 (стоп-л≥н≥¤), дорожн≥м знаком 5.62 "ћ≥сце зупинки", ¤кщо њх немаЇ - не ближче 10 м до найближчоњ рейки перед зал≥зничним перењздом, перед св≥тлофором, п≥шох≥дним переходом, а ¤кщо ≥ вони в≥дсутн≥ та в ус≥х ≥нших випадках - перед перехрещуваною проњзною частиною, не створюючи перешкод дл¤ руху п≥шоход≥в.

8.11. ¬од≥¤м, ¤к≥ в раз≥ вв≥мкненн¤ жовтого сигналу або п≥дн¤тт¤ регулювальником руки вгору не можуть зупинити транспортний зас≥б у м≥сц≥, передбаченому пунктом 8.10 цих ѕравил, не вдаючись до екстреного гальмуванн¤, дозвол¤Їтьс¤ рухатис¤ дал≥ за умови забезпеченн¤ безпеки дорожнього руху.

8.12. «аборон¤Їтьс¤ самов≥льно встановлювати, зн≥мати, пошкоджувати чи закривати дорожн≥ знаки, техн≥чн≥ засоби орган≥зац≥њ дорожнього руху (втручатись у њх роботу), розташовувати плакати, аф≥ш≥, рекламн≥ нос≥њ та встановлювати пристроњ, ¤к≥ можуть бути прийн¤т≥ за знаки та ≥нш≥ пристроњ регулюванн¤ дорожнього руху або можуть пог≥ршити њх видим≥сть чи ефективн≥сть, осл≥пити учасник≥в дорожнього руху, в≥двол≥кти њхню увагу ≥ поставити п≥д загрозу безпеку дорожнього руху.

9. ѕќѕ≈–≈ƒ∆”¬јЋ№Ќ≤ —»√ЌјЋ»

а) сигнали, що подаютьс¤ св≥тловими покажчиками повороту або рукою;

г) ув≥мкненн¤ ближнього св≥тла фар у св≥тлу пору доби;

і) ув≥мкненн¤ авар≥йноњ сигнал≥зац≥њ, сигнал≥в гальмуванн¤, л≥хтар¤ заднього ходу, розп≥знавального знака автопоњзда;

д) ув≥мкненн¤ проблискового ма¤чка оранжевого кольору.

9.2. ¬од≥й повинен подавати сигнали св≥тловими покажчиками повороту в≥дпов≥дного напр¤мку:

б) перед перестроюванн¤м, поворотом або розворотом.

9.3. ” раз≥ в≥дсутност≥ або несправност≥ св≥тлових покажчик≥в повороту сигнали початку руху в≥д правого краю проњзноњ частини, зупинки зл≥ва, повороту л≥воруч, розвороту або перестроюванн¤ на смугу руху л≥воруч подаютьс¤ л≥вою рукою, вит¤гнутою вб≥к, або правою рукою, вит¤гнутою вб≥к ≥ з≥гнутою у л≥кт≥ п≥д пр¤мим кутом угору.

—игнали початку руху в≥д л≥вого краю проњзноњ частини, зупинки справа, повороту праворуч, перестроюванн¤ на смугу руху праворуч подаютьс¤ правою рукою, вит¤гнутою вб≥к, або л≥вою рукою, вит¤гнутою вб≥к ≥ з≥гнутою у л≥кт≥ п≥д пр¤мим кутом угору.

” раз≥ в≥дсутност≥ або несправност≥ сигнал≥в гальмуванн¤ такий сигнал подаЇтьс¤ л≥вою або правою рукою, п≥дн¤тою вгору.

9.4. ѕодавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванн¤м швидкост≥ руху), але не менш ¤к за 50 - 100 м у населених пунктах ≥ за 150 - 200 м поза ними, ≥ припин¤ти негайно п≥сл¤ його зак≥нченн¤ (подаванн¤ сигналу рукою сл≥д зак≥нчити безпосередньо перед початком виконанн¤ маневру). —игнал заборон¤Їтьс¤ подавати, ¤кщо в≥н може бути не зрозум≥лим дл¤ ≥нших учасник≥в руху.

ѕодаванн¤ попереджувального сигналу не даЇ вод≥Їв≥ переваги ≥ не зв≥льн¤Ї його в≥д вжитт¤ запоб≥жних заход≥в.

9.5. ѕодавати звуков≥ сигнали у населених пунктах заборон¤Їтьс¤, кр≥м випадк≥в, коли без цього неможливо запоб≥гти дорожньо-транспортн≥й пригод≥.

9.6. ƒл¤ привертанн¤ уваги вод≥¤ транспортного засобу, ¤кий обган¤Їтьс¤, можна застосовувати перемиканн¤ св≥тла фар, а поза населеними пунктами - ≥ звуковий сигнал.

9.7. «аборон¤Їтьс¤ користуватис¤ дальн≥м св≥тлом фар ¤к попереджувальним сигналом в умовах, коли це може призвести до засл≥пленн¤ ≥нших вод≥њв, у тому числ≥ через дзеркало заднього виду.

9.8. ѕ≥д час руху механ≥чних транспортних засоб≥в у св≥тлу пору доби з метою позначенн¤ транспортного засобу, що рухаЇтьс¤, ближнЇ св≥тло фар повинно бути ув≥мкнене:

б) на маршрутних транспортних засобах, що рухаютьс¤ по смуз≥, позначен≥й дорожн≥м знаком 5.8, назустр≥ч загальному потоку транспортних засоб≥в;

в) на автобусах, що перевоз¤ть орган≥зован≥ групи д≥тей;

г) на транспортних засобах, що перевоз¤ть великогабаритн≥, великовагов≥, небезпечн≥ вантаж≥ або незнешкоджену тару з-п≥д них;

¬ умовах недостатньоњ видимост≥ на механ≥чних транспортних засобах можна вв≥мкнути дальнЇ св≥тло фар або додатково протитуманн≥ фари за умови, що це не буде засл≥плювати ≥нших вод≥њв.

9.9. јвар≥йна св≥тлова сигнал≥зац≥¤ повинна бути вв≥мкнена:

в) на механ≥чному транспортному засоб≥, що рухаЇтьс¤ з техн≥чними несправност¤ми, ¤кщо такий рух не заборонено цими ѕравилами;

г) на механ≥чному транспортному засоб≥, що буксируЇтьс¤;

і) на механ≥чному транспортному засоб≥, позначеному розп≥знавальним знаком "ƒ≥ти", що перевозить орган≥зовану групу д≥тей, п≥д час њх посадки чи висадки;

д) на вс≥х механ≥чних транспортних засобах колони п≥д час њх зупинки на дороз≥;

е) у раз≥ скоЇнн¤ дорожньо-транспортноњ пригоди.

9.10. –азом з ув≥мкненн¤м авар≥йноњ св≥тловоњ сигнал≥зац≥њ сл≥д установити знак авар≥йноњ зупинки або миготливий червоний л≥хтар на в≥дстан≥, що забезпечуЇ безпеку дорожнього руху, але не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах ≥ 40 м поза ними, у раз≥:

б) вимушеноњ зупинки в м≥сц¤х з обмеженою огл¤дов≥стю дороги хоча б в одному напр¤мку менше 100 м.

9.11. якщо транспортний зас≥б не обладнано авар≥йною св≥тловою сигнал≥зац≥Їю або вона несправна, треба встановити знак авар≥йноњ зупинки або миготливий червоний л≥хтар:

а) ззаду на транспортному засоб≥, зазначеному в пункт≥ 9.9 ("в", "г", "і") цих ѕравил;

б) з боку г≥ршоњ видимост≥ дл¤ ≥нших учасник≥в дорожнього руху у випадку, зазначеному в п≥дпункт≥ "б" пункту 9.10 цих ѕравил.

9.12. ћиготливе червоне св≥тло, випром≥нюване л≥хтарем, ¤кий застосовуЇтьс¤ в≥дпов≥дно до вимог пункт≥в 9.10 ≥ 9.11 цих ѕравил, повинно бути добре видно ¤к удень за сон¤чноњ погоди, так ≥ в умовах недостатньоњ видимост≥.

10. ѕќ„ј“ќ –”’” “ј «ћ≤Ќј …ќ√ќ Ќјѕ–яћ ”

10.1. ѕеред початком руху, перестроюванн¤м та будь-¤кою зм≥ною напр¤мку руху вод≥й повинен переконатис¤, що це буде безпечним ≥ не створить перешкод або небезпеки ≥ншим учасникам руху.

10.2. ¬ињжджаючи на дорогу з житловоњ зони, двор≥в, м≥сць сто¤нки, автозаправних станц≥й та ≥нших прилеглих територ≥й, вод≥й повинен перед проњзною частиною чи тротуаром дати дорогу п≥шоходам ≥ транспортним засобам, що рухаютьс¤ по н≥й, а з'њжджаючи з дороги - велосипедистам ≥ п≥шоходам, напр¤мок руху ¤ких в≥н перетинаЇ.

10.3. ” раз≥ перестроюванн¤ вод≥й повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаютьс¤ в попутному напр¤мку по т≥й смуз≥, на ¤ку в≥н маЇ нам≥р перестроњтис¤.

«а одночасного перестроюванн¤ транспортних засоб≥в, що рухаютьс¤ в одному напр¤мку, вод≥й, ¤кий знаходитьс¤ л≥воруч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходитьс¤ праворуч.

10.4. ѕеред поворотом праворуч, л≥воруч або розворотом вод≥й маЇ завчасно зайн¤ти в≥дпов≥дне крайнЇ положенн¤ на проњзн≥й частин≥, призначен≥й дл¤ руху в цьому напр¤мку, кр≥м випадк≥в, коли зд≥йснюЇтьс¤ поворот у раз≥ в'њзду на перехрест¤, де орган≥зовано круговий рух, напр¤мок руху визначено дорожн≥ми знаками чи дорожньою розм≥ткою або рух можливий лише в одному напр¤мку, встановленому конф≥гурац≥Їю проњзноњ частини, дорожн≥ми знаками чи розм≥ткою.

¬од≥й, що виконуЇ поворот л≥воруч або розворот поза перехрест¤м з в≥дпов≥дного крайнього положенн¤ на проњзн≥й частин≥ даного напр¤мку, повинен дати дорогу зустр≥чним транспортним засобам, а при виконанн≥ цих маневр≥в не з крайнього л≥вого положенн¤ на проњзн≥й частин≥ - ≥ попутним транспортним засобам.

«а на¤вност≥ трамвайноњ кол≥њ посередин≥ проњзноњ частини вод≥й нерейкового транспортного засобу, що виконуЇ поворот л≥воруч або розворот поза перехрест¤м, повинен дати дорогу трамваю.

10.5. ѕоворот необх≥дно виконувати так, щоб при вињзд≥ з перехрещенн¤ проњзних частин транспортний зас≥б не опинивс¤ на смуз≥ зустр≥чного руху, а у раз≥ повороту праворуч сл≥д рухатис¤ ближче до правого краю проњзноњ частини, кр≥м випадку вињзду з перехрест¤, де орган≥зовано круговий рух, де напр¤мок руху визначено дорожн≥ми знаками чи дорожньою розм≥ткою або де рух можливий лише в одному напр¤мку.

10.6. якщо транспортний зас≥б через своњ габарити або ≥нш≥ причини не може виконати поворот чи розворот з в≥дпов≥дного крайнього положенн¤, дозвол¤Їтьс¤ в≥дступити в≥д вимог пункту 10.4 цих ѕравил, ¤кщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожн≥х знак≥в, дорожньоњ розм≥тки та не створить небезпеки чи перешкод ≥ншим учасникам руху. ” раз≥ потреби, дл¤ забезпеченн¤ безпеки дорожнього руху, сл≥д звернутис¤ за допомогою до ≥нших ос≥б.

б) на мостах, шл¤хопроводах, естакадах ≥ п≥д ними;

г) за видимост≥ дороги менше 100 м хоча б в одному напр¤мку;

і) на п≥шох≥дних переходах ≥ ближче 10 м в≥д них з обох бок≥в, кр≥м випадку дозволеного розвороту на перехрест≥;

д) на автомаг≥страл¤х, а також на дорогах дл¤ автомоб≥л≥в, за вин¤тком перехресть ≥ м≥сць, позначених дорожн≥ми знаками 5.26 чи 5.27.

10.8. якщо в м≥сц≥ з'њзду з дороги Ї смуга гальмуванн¤, вод≥й, ¤кий маЇ нам≥р повернути на ≥ншу дорогу, повинен своЇчасно перестроњтис¤ на цю смугу ≥ знижувати швидк≥сть т≥льки на н≥й.

якщо в м≥сц≥ в'њзду на дорогу Ї смуга розгону, вод≥й маЇ рухатис¤ по н≥й ≥ вливатис¤ в транспортний пот≥к, даючи дорогу транспортним засобам, що рухаютьс¤ по ц≥й дороз≥.

10.9. ѕ≥д час руху транспортного засобу задн≥м ходом вод≥й не повинен створювати небезпеки чи перешкод ≥ншим учасникам руху. ƒл¤ забезпеченн¤ безпеки руху в≥н у раз≥ потреби повинен звернутис¤ за допомогою до ≥нших ос≥б.

10.10. «аборон¤Їтьс¤ рух транспортних засоб≥в задн≥м ходом на автомаг≥страл¤х, дорогах дл¤ автомоб≥л≥в, зал≥зничних перењздах, п≥шох≥дних переходах, перехрест¤х, мостах, шл¤хопроводах, естакадах, у тунел¤х, на в'њздах ≥ вињздах з них, а також на д≥л¤нках дор≥г з обмеженою огл¤дов≥стю чи недостатньою видим≥стю.

ƒозвол¤Їтьс¤ рух задн≥м ходом на дорогах з односторонн≥м рухом за умови дотриманн¤ вимог пункту 10.9 цих ѕравил та неможливост≥ п≥д'њхати до об'Їкта ≥ншим чином.

10.11. ” раз≥ коли траЇктор≥њ руху транспортних засоб≥в перетинаютьс¤, а чергов≥сть проњзду не обумовлена цими ѕравилами, дати дорогу повинен вод≥й, до ¤кого транспортний зас≥б наближаЇтьс¤ з правого боку.

11. –ќ«“јЎ”¬јЌЌя “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬ Ќј ƒќ–ќ«≤

11.1. ≥льк≥сть смуг на проњзн≥й частин≥ дл¤ руху нерейкових транспортних засоб≥в визначаЇтьс¤ дорожньою розм≥ткою або дорожн≥ми знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2, а за њх в≥дсутност≥ - самими вод≥¤ми з урахуванн¤м ширини проњзноњ частини в≥дпов≥дного напр¤мку руху, габарит≥в транспортних засоб≥в ≥ безпечних ≥нтервал≥в м≥ж ними.

11.2. Ќерейков≥ транспортн≥ засоби повинн≥ рухатис¤ ¤кнайближче до правого краю проњзноњ частини.

11.3. Ќа дорогах ≥з двосторонн≥м рухом, ¤к≥ мають по одн≥й смуз≥ дл¤ руху в кожному напр¤мку, за в≥дсутност≥ суц≥льноњ л≥н≥њ дорожньоњ розм≥тки чи в≥дпов≥дних дорожн≥х знак≥в вињзд на смугу зустр≥чного руху можливий лише дл¤ обгону та об'њзду перешкоди або зупинки чи сто¤нки б≥л¤ л≥вого краю проњзноњ частини в населених пунктах у дозволених випадках, при цьому вод≥њ зустр≥чного напр¤мку мають перевагу.

11.4. Ќа дорогах з двосторонн≥м рухом, ¤к≥ мають щонайменше дв≥ смуги дл¤ руху в одному напр¤мку, заборон¤Їтьс¤ вињжджати на призначений дл¤ зустр≥чного руху б≥к дороги.

11.5. Ќа дорогах, ¤к≥ мають дв≥ ≥ б≥льше смуги дл¤ руху в одному напр¤мку, вињзд на крайню л≥ву смугу дл¤ руху в цьому ж напр¤мку дозвол¤Їтьс¤, ¤кщо прав≥ зайн¤т≥, а також дл¤ повороту л≥воруч, розвороту або дл¤ зупинки чи сто¤нки на л≥вому боц≥ дороги з односторонн≥м рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (сто¤нки).

11.6. Ќа дорогах, ¤к≥ мають три ≥ б≥льше смуги дл¤ руху в одному напр¤мку, вантажним автомоб≥л¤м з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, тракторам, самох≥дним машинам ≥ механ≥змам дозвол¤Їтьс¤ вињжджати на крайню л≥ву смугу лише дл¤ повороту л≥воруч та розвороту, а у населених пунктах на дорогах з односторонн≥м рухом, кр≥м цього, - дл¤ зупинки зл≥ва, в дозволених випадках, з метою завантаженн¤ чи розвантаженн¤.

11.7. “ранспортн≥ засоби, швидк≥сть руху ¤ких не повинна перевищувати 40 км/год. або ¤к≥ з техн≥чних причин не можуть розвивати таку швидк≥сть, повинн≥ рухатис¤ ¤кнайближче до правого краю проњзноњ частини, кр≥м випадк≥в, коли виконуЇтьс¤ обг≥н, об'њзд або перестроюванн¤ перед поворотом л≥воруч чи розворотом.

11.8. ѕо трамвайн≥й кол≥њ попутного напр¤мку, розташован≥й на одному р≥вн≥ з проњзною частиною дл¤ нерейкових транспортних засоб≥в, дозвол¤Їтьс¤ рух за умови, що це не заборонено дорожн≥ми знаками чи дорожньою розм≥ткою, а також п≥д час випередженн¤, об'њзду, коли ширина проњзноњ частини недостатн¤ дл¤ виконанн¤ об'њзду, без вињзду на трамвайну кол≥ю.

Ќа перехрест≥ дозвол¤Їтьс¤ вињжджати на трамвайну кол≥ю попутного напр¤мку в тих самих випадках, але за умови в≥дсутност≥ перед перехрест¤м дорожн≥х знак≥в 5.16 - 5.19.

ѕоворот л≥воруч або розворот повинн≥ виконуватис¤ з трамвайноњ кол≥њ попутного напр¤мку, розташованоњ на одному р≥вн≥ з проњзною частиною дл¤ нерейкових транспортних засоб≥в, ¤кщо ≥нший пор¤док руху не передбачено дорожн≥ми знаками 5.16, 5.18 або розм≥ткою 1.18.

¬ ус≥х випадках не повинно створюватис¤ перешкод дл¤ руху трамва¤.

11.9. «аборон¤Їтьс¤ вињжджати на трамвайну кол≥ю зустр≥чного напр¤мку, в≥докремлен≥ в≥д проњзноњ частини трамвайн≥ кол≥њ та розд≥лювальну смугу.

11.10. Ќа дорогах, проњзна частина ¤ких под≥лена на смуги руху л≥н≥¤ми дорожньоњ розм≥тки, заборон¤Їтьс¤ рухатис¤, займаючи одночасно дв≥ смуги. Ќањжджати на переривчаст≥ л≥н≥њ розм≥тки дозвол¤Їтьс¤ лише п≥д час перестроюванн¤.

11.11. ѕри ≥нтенсивному рус≥ зм≥нювати смугу дозвол¤Їтьс¤ лише дл¤ об'њзду перешкоди, повороту, розвороту або зупинки.

11.12. ¬од≥й, ¤кий зд≥йснюЇ поворот на дорогу, що маЇ смугу дл¤ реверсивного руху, може перестроюватис¤ на нењ т≥льки п≥сл¤ проњзду реверсивного св≥тлофора з сигналом, що дозвол¤Ї рух, ≥ ¤кщо це не суперечить пунктам 11.2, 11.5 та 11.6 цих ѕравил.

11.13. «аборон¤Їтьс¤ рух транспортних засоб≥в по тротуарах ≥ п≥шох≥дних дор≥жках, кр≥м випадк≥в, коли вони застосовуютьс¤ дл¤ виконанн¤ роб≥т або обслуговуванн¤ торговельних та ≥нших п≥дприЇмств, розташованих безпосередньо б≥л¤ цих тротуар≥в або дор≥жок, за в≥дсутност≥ ≥нших п≥д'њзд≥в ≥ за умови виконанн¤ вимог пункт≥в 26.1 - 26.3 цих ѕравил.

11.14. –ух по проњзн≥й частин≥ на велосипедах, мопедах, гужових возах (сан¤х) ≥ вершникам дозвол¤Їтьс¤ лише в один р¤д по прав≥й крайн≥й смуз≥ ¤комога прав≥ше, за вин¤тком випадк≥в, коли виконуЇтьс¤ об'њзд. ѕоворот л≥воруч та розворот дозвол¤Їтьс¤ на дорогах з одн≥Їю смугою дл¤ руху в кожному напр¤мку ≥ без трамвайноњ кол≥њ посередин≥. ƒозвол¤Їтьс¤ рух по узб≥ччю, ¤кщо це не створить перешкод п≥шоходам.

12. Ў¬»ƒ ≤—“№ –”’”

12.1. ѕ≥д час вибору в установлених межах безпечноњ швидкост≥ руху вод≥й повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливост≥ вантажу, що перевозитьс¤, ≥ стан транспортного засобу, щоб мати змогу пост≥йно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

12.2. ” темну пору доби та в умовах недостатньоњ видимост≥ швидк≥сть руху повинна бути такою, щоб вод≥й мав змогу зупинити транспортний зас≥б у межах видимост≥ дороги.

12.3. ” раз≥ виникненн¤ небезпеки дл¤ руху або перешкоди, ¤ку вод≥й об'Їктивно спроможний ви¤вити, в≥н повинен негайно вжити заход≥в дл¤ зменшенн¤ швидкост≥ аж до зупинки транспортного засобу або безпечного дл¤ ≥нших учасник≥в руху об'њзду перешкоди.

12.4. ” населених пунктах рух транспортних засоб≥в дозвол¤Їтьс¤ ≥з швидк≥стю не б≥льше 60 км/год.

12.5. ” житлових ≥ п≥шох≥дних зонах швидк≥сть руху не повинна перевищувати 20 км/год.

12.6. ѕоза населеними пунктами на вс≥х дорогах та на дорогах, що проход¤ть через населен≥ пункти, позначен≥ знаком 5.47, дозвол¤Їтьс¤ рух ≥з швидк≥стю:

а) легковим автомоб≥л¤м з причепом ≥ мотоциклам - не б≥льше 80 км/год.;

б) транспортним засобам, ¤кими керують вод≥њ ≥з стажем до 2 рок≥в, - не б≥льше 70 км/год.;

в) вантажним автомоб≥л¤м, що перевоз¤ть людей у кузов≥, - не б≥льше 60 км/год.;

г) автобусам (за вин¤тком м≥кроавтобус≥в) - не б≥льше 90 км/год.;

і) ≥ншим транспортним засобам: на автомаг≥страл¤х - не б≥льше 130 км/год., на дорогах дл¤ автомоб≥л≥в - не б≥льше 110 км/год., на ≥нших дорогах - не б≥льше 90 км/год.

12.7. ѕ≥д час буксируванн¤ швидк≥сть не повинна перевищувати 50 км/год.

12.8. Ќа д≥л¤нках дор≥г у населених пунктах, де дорожн≥ умови гарантують безпеку руху при б≥льш висок≥й швидкост≥, за р≥шенн¤м власник≥в дор≥г або орган≥в, ¤ким передано право на њх утриманн¤, погодженим з ƒержавто≥нспекц≥Їю, дозволена швидк≥сть руху може бути зб≥льшена ≥з встановленн¤м дорожн≥х знак≥в 3.29, 3.31. ” цьому випадку вод≥¤м транспортних засоб≥в заборон¤Їтьс¤ перевищенн¤ швидкост≥, зазначеноњ у пунктах 12.6 ("а" - "г") ≥ 12.7 цих ѕравил.

а) перевищувати максимальну швидк≥сть, визначену техн≥чною характеристикою даного транспортного засобу;

б) перевищувати максимальну швидк≥сть, зазначену в пунктах 12.4 - 12.7, на д≥л¤нц≥ дороги, де встановлено дорожн≥ знаки 3.29, 3.31, або на транспортному засоб≥, на ¤кому встановлено розп≥знавальний знак в≥дпов≥дно до п≥дпункту "и" пункту 30.3 цих ѕравил;

в) перешкоджати ≥ншим транспортним засобам, рухаючись без потреби з дуже малою швидк≥стю;

г) р≥зко гальмувати (кр≥м випадк≥в, коли без цього неможливо запоб≥гти дорожньо-транспортн≥й пригод≥).

13. ƒ»—“јЌ÷≤я, ≤Ќ“≈–¬јЋ, «”—“–≤„Ќ»… –ќ«'ѓ«ƒ

13.1. ¬од≥й залежно в≥д швидкост≥ руху, дорожньоњ обстановки, особливостей вантажу, що перевозитьс¤, ≥ стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечноњ дистанц≥њ та безпечного ≥нтервалу.

13.2. Ќа дорогах поза населеними пунктами вод≥њ транспортних засоб≥в, швидк≥сть ¤ких не перевищуЇ 40 км/год., повинн≥ дотримувати такоњ дистанц≥њ, щоб транспортн≥ засоби, ¤к≥ виконують обг≥н, мали змогу безперешкодно повернутис¤ на ран≥ше займану смугу руху.

÷¤ вимога не д≥Ї, ¤кщо вод≥й тихох≥дного транспортного засобу подаЇ попереджувальн≥ сигнали про виконанн¤ обгону чи об'њзду.

13.3. ѕ≥д час обгону, випередженн¤, об'њзду перешкоди чи зустр≥чного роз'њзду необх≥дно дотримувати безпечного ≥нтервалу, щоб не створювати небезпеки дл¤ дорожнього руху.

13.4. якщо зустр≥чний роз'њзд утруднений, вод≥й, на смуз≥ руху ¤кого Ї перешкода чи габарити транспортного засобу, ¤ким в≥н керуЇ, заважають зустр≥чному руху, повинен дати дорогу. Ќа д≥л¤нках дор≥г, позначених знаками 1.6 " рутий п≥дйом" ≥ 1.7 " рутий спуск", за на¤вност≥ перешкоди дати дорогу повинен вод≥й транспортного засобу, що рухаЇтьс¤ на спуск.

14. ќЅ√≤Ќ

14.1. «д≥йснювати обг≥н нерейкових транспортних засоб≥в дозвол¤Їтьс¤ лише л≥воруч.

14.2. ѕеред початком обгону вод≥й повинен переконатис¤ в тому, що:

а) жоден з вод≥њв транспортних засоб≥в, ¤к≥ рухаютьс¤ за ним ≥ ¤ким може бути створено перешкоду, не розпочав обгону;

б) вод≥й транспортного засобу, ¤кий рухаЇтьс¤ попереду по т≥й сам≥й смуз≥, не подав сигналу про нам≥р повороту (перестроюванн¤) л≥воруч;

в) смуга зустр≥чного руху, на ¤ку в≥н буде вињжджати, в≥льна в≥д транспортних засоб≥в на достатн≥й дл¤ обгону в≥дстан≥;

г) п≥сл¤ обгону зможе, не створюючи перешкоди транспортному засобу, ¤кого в≥н обган¤Ї, повернутис¤ на займану смугу.

14.3. ¬од≥Їв≥ транспортного засобу, ¤кого обган¤ють, заборон¤Їтьс¤ перешкоджати обгону шл¤хом п≥двищенн¤ швидкост≥ руху або ≥ншими д≥¤ми.

14.4. якщо на дороз≥ за межами населеного пункту дорожн¤ обстановка не дозвол¤Ї зробити обг≥н тихох≥дного або великогабаритного транспортного засобу, його вод≥й повинен рухатис¤ ¤комога прав≥ше, а у раз≥ потреби - зупинитис¤ на узб≥чч≥ ≥ пропустити транспортн≥ засоби, що рухаютьс¤ за ним.

14.5. ¬од≥й транспортного засобу, ¤кий виконуЇ обг≥н, може залишитис¤ на смуз≥ зустр≥чного руху, ¤кщо п≥сл¤ поверненн¤ на ран≥ше займану смугу йому доведетьс¤ знову розпочати обг≥н, за умови, що в≥н не створить небезпеки зустр≥чним транспортним засобам, а також не перешкоджатиме транспортним засобам, ¤к≥ рухаютьс¤ за ним з б≥льш високою швидк≥стю.

а) на перехрест≥, кр≥м випадк≥в, коли обган¤ютьс¤ двокол≥сн≥ транспортн≥ засоби без бокового причепа;

б) на зал≥зничних перењздах ≥ ближче н≥ж за 100 м перед ними;

в) ближче н≥ж за 50 м перед п≥шох≥дним переходом у населеному пункт≥ ≥ 100 м - поза населеним пунктом;

г) у к≥нц≥ п≥дйому, на мостах, естакадах, шл¤хопроводах, крутих поворотах та ≥нших д≥л¤нках дор≥г з обмеженою огл¤дов≥стю чи в умовах недостатньоњ видимост≥;

і) транспортного засобу, ¤кий зд≥йснюЇ обг≥н або об'њзд;

е) на дорогах, що мають дв≥ ≥ б≥льше смуги дл¤ руху в одному напр¤мку;

Ї) колони транспортних засоб≥в, позаду ¤коњ рухаЇтьс¤ транспортний зас≥б з ув≥мкненим проблисковим ма¤чком (кр≥м оранжевого).

15. «”ѕ»Ќ ј ≤ —“ќяЌ ј

15.1. «упинка ≥ сто¤нка транспортних засоб≥в на дороз≥ повинн≥ зд≥йснюватись у спец≥ально в≥дведених м≥сц¤х чи на узб≥чч≥.

15.2. «а в≥дсутност≥ спец≥ально в≥дведених м≥сць чи узб≥чч¤ або коли зупинка чи сто¤нка там неможлив≥, вони дозвол¤ютьс¤ б≥л¤ правого краю проњзноњ частини (¤комога прав≥ше, щоб не перешкоджати ≥ншим учасникам дорожнього руху).

15.3. ” населених пунктах зупинка ≥ сто¤нка транспортних засоб≥в дозвол¤ютьс¤ на л≥вому боц≥ дороги, що маЇ по одн≥й смуз≥ дл¤ руху в кожному напр¤мку (без трамвайних кол≥й посередин≥) ≥ не розд≥лена розм≥ткою 1.1, а також на л≥вому боц≥ дороги з односторонн≥м рухом.

якщо дорога маЇ бульвар або розд≥лювальну смугу, зупинка ≥ сто¤нка транспортних засоб≥в б≥л¤ них заборон¤ютьс¤.

15.4. “ранспортн≥ засоби не дозвол¤Їтьс¤ ставити на проњзн≥й частин≥ в два ≥ б≥льше р¤ди. ¬елосипеди, мопеди ≥ мотоцикли без бокового причепа дозвол¤Їтьс¤ ставити на проњзн≥й частин≥ не б≥льше н≥ж у два р¤ди.

15.5. —тавити транспортн≥ засоби п≥д кутом до краю проњзноњ частини дозвол¤Їтьс¤ в м≥сц¤х, де це не буде перешкоджати руху ≥нших транспортних засоб≥в.

Ѕ≥л¤ тротуар≥в або ≥нших м≥сць ≥з п≥шох≥дним рухом ставити транспортн≥ засоби п≥д кутом дозвол¤Їтьс¤ лише передньою частиною, а на п≥дйомах - т≥льки задньою частиною.

15.6. —то¤нка вс≥х транспортних засоб≥в у м≥сц¤х, позначених дорожн≥ми знаками 5.38, 5.39, встановленими з табличкою 7.6.1, дозвол¤Їтьс¤ на проњзн≥й частин≥ вздовж тротуару, а встановленими з одн≥Їю з табличок 7.6.2 - 7.6.5 - легкових автомоб≥л≥в ≥ мотоцикл≥в т≥льки так, ¤к показано на табличц≥.

15.7. Ќа спусках ≥ п≥дйомах, де спос≥б поставленн¤ не регламентуЇтьс¤ засобами регулюванн¤ руху, транспортн≥ засоби необх≥дно ставити п≥д кутом до краю проњзноњ частини так, щоб не створювати перешкод ≥ншим учасникам дорожнього руху ≥ виключити можлив≥сть дл¤ самов≥льного руху цих засоб≥в.

Ќа таких д≥л¤нках допускаЇтьс¤ ставити транспортний зас≥б уздовж краю проњзноњ частини, повернувши керован≥ колеса таким чином, щоб виключалась можлив≥сть самов≥льного руху транспортного засобу.

15.8. Ќа трамвайн≥й кол≥њ попутного напр¤мку, розташован≥й л≥воруч на одному р≥вн≥ з проњзною частиною дл¤ руху нерейкових транспортних засоб≥в, дозвол¤Їтьс¤ зупинка лише дл¤ виконанн¤ вимог цих ѕравил, а на розташованих б≥л¤ правого краю проњзноњ частини - лише дл¤ посадки (висадки) пасажир≥в чи виконанн¤ вимог цих ѕравил.

” цих випадках не повинно створюватись перешкод дл¤ руху трамвањв.

б) на трамвайних кол≥¤х (кр≥м випадк≥в, обумовлених пунктом 15.8 цих ѕравил);

в) на естакадах, мостах, шл¤хопроводах ≥ п≥д ними, а також у тунел¤х;

г) на п≥шох≥дних переходах ≥ ближче 10 м в≥д них з обох бок≥в, кр≥м випадк≥в наданн¤ переваги в рус≥;

і) на перехрест¤х та ближче 10 м в≥д краю перехрещуваноњ проњзноњ частини за в≥дсутност≥ на них п≥шох≥дного переходу, за вин¤тком зупинки дл¤ наданн¤ переваги в рус≥ та зупинки проти бокового проњзду на “-под≥бних перехрест¤х, де Ї суц≥льна л≥н≥¤ розм≥тки або розд≥лювальна смуга;

д) у м≥сц¤х, де в≥дстань м≥ж суц≥льною л≥н≥Їю розм≥тки, розд≥лювальною смугою чи протилежним краЇм проњзноњ частини ≥ транспортним засобом, що зупинивс¤, менше 3 м;

е) ближче 30 м в≥д посадкових майданчик≥в дл¤ зупинки маршрутних транспортних засоб≥в, а коли њх немаЇ - ближче 30 м в≥д дорожнього знака такоњ зупинки з обох бок≥в;

Ї) ближче 10 м в≥д позначеного м≥сц¤ виконанн¤ дорожн≥х роб≥т ≥ в зон≥ њх виконанн¤, де це створить перешкоди технолог≥чним транспортним засобам, що працюють;

ж) у м≥сц¤х, де буде неможливим зустр≥чний роз'њзд або об'њзд транспортного засобу, що зупинивс¤;

з) у м≥сц¤х, де транспортний зас≥б закриваЇ в≥д ≥нших вод≥њв сигнали св≥тлофора або дорожн≥ знаки;

и) ближче 10 м в≥д вињзд≥в з прилеглих територ≥й ≥ безпосередньо в м≥сц≥ вињзду.

б) на тротуарах (кр≥м м≥сць, позначених в≥дпов≥дними дорожн≥ми знаками, встановленими з табличками);

в) на тротуарах, за вин¤тком легкових автомоб≥л≥в та мотоцикл≥в, ¤к≥ можуть бути поставлен≥ на краю тротуар≥в, де дл¤ руху п≥шоход≥в залишаЇтьс¤ щонайменше 2 м;

і) поза населеними пунктами в зон≥ небезпечних поворот≥в ≥ випуклих перелом≥в поздовжнього проф≥лю дороги з видим≥стю або огл¤дов≥стю менше 100 м хоча б в одному напр¤мку руху;

д) у м≥сц¤х, де транспортний зас≥б, що стоњть, зробить неможливим рух ≥нших транспортних засоб≥в або створить перешкоду дл¤ руху п≥шоход≥в.

15.11. ” темну пору доби ≥ в умовах недостатньоњ видимост≥ сто¤нка поза населеними пунктами дозвол¤Їтьс¤ лише на майданчиках дл¤ сто¤нки або за межами дороги.

15.12. ¬од≥й не повинен залишати транспортний зас≥б, не вживши вс≥х заход≥в, щоб не допустити його самов≥льного руху, проникненн¤ до нього ≥ (або) незаконного заволод≥нн¤ ним.

15.13. «аборон¤Їтьс¤ в≥дчин¤ти двер≥ транспортного засобу, залишати њх в≥дчиненими ≥ виходити з транспортного засобу, ¤кщо це загрожуЇ безпец≥ ≥ створюЇ перешкоди ≥ншим учасникам дорожнього руху.

15.14. ” раз≥ вимушеноњ зупинки в м≥сц≥, де зупинку заборонено, вод≥й повинен вжити вс≥х заход≥в, щоб прибрати транспортний зас≥б, а за неможливост≥ це зробити - д≥¤ти зг≥дно з вимогами пункт≥в 9.9 - 9.11 цих ѕравил.

16. ѕ–ќѓ«ƒ ѕ≈–≈’–≈—“№

16.1. ѕерехрест¤, де чергов≥сть проњзду визначаЇтьс¤ сигналами св≥тлофора чи регулювальника, вважаЇтьс¤ регульованим. Ќа такому перехрест≥ знаки пр≥оритету не д≥ють.

” раз≥ вимкненн¤ св≥тлофора або його роботи в режим≥ мигот≥нн¤ сигналу жовтого кольору та в≥дсутност≥ регулювальника перехрест¤ вважаЇтьс¤ нерегульованим ≥ вод≥њ повинн≥ керуватись правилами проњзду нерегульованих перехресть та установленими на перехрест≥ знаками пр≥оритету.

16.2. Ќа регульованих ≥ нерегульованих перехрест¤х вод≥й, повертаючи праворуч або л≥воруч, повинен дати дорогу п≥шоходам, ¤к≥ переход¤ть проњзну частину, на ¤ку в≥н повертаЇ, а також велосипедистам, ¤к≥ рухаютьс¤ пр¤мо в попутному напр¤мку.

16.3. ” раз≥ необх≥дност≥ наданн¤ переваги в рус≥ транспортним засобам, ¤к≥ рухаютьс¤ по перехрещуван≥й дороз≥, вод≥й повинен зупинити транспортний зас≥б перед дорожньою розм≥ткою 1.12 (стоп-л≥н≥Їю) або 1.13, св≥тлофором так, щоб бачити його сигнали, а ¤кщо вони в≥дсутн≥ - перед краЇм перехрещуваноњ проњзноњ частини, не створюючи перешкод дл¤ руху п≥шоход≥в.

16.4. «аборон¤Їтьс¤ вињжджати на будь-¤ке перехрест¤, у тому числ≥ при сигнал≥ св≥тлофора, що дозвол¤Ї рух, ¤кщо утворивс¤ затор, ¤кий змусить вод≥¤ зупинитис¤ на перехрест≥, що створить перешкоду дл¤ руху ≥нших транспортних засоб≥в ≥ п≥шоход≥в.

16.5. ” раз≥ поданн¤ сигналу регулювальником або вв≥мкненн¤ сигналу св≥тлофора, що дозвол¤Ї рух, вод≥й зобов'¤заний дати дорогу транспортним засобам, що завершують рух через перехрест¤, а також п≥шоходам, ¤к≥ зак≥нчують перех≥д.

16.6. ѕовертаючи л≥воруч або розвертаючись при зеленому сигнал≥ основного св≥тлофора, вод≥й нерейкового транспортного засобу зобов'¤заний дати дорогу трамваю попутного напр¤мку, а також транспортним засобам, що рухаютьс¤ в зустр≥чному напр¤мку пр¤мо або повертають праворуч.

÷им правилом повинн≥ керуватис¤ м≥ж собою ≥ вод≥њ трамвањв.

16.7. якщо сигнал регулювальника або зелений сигнал св≥тлофора дозвол¤ють одночасно рух трамва¤ ≥ нерейкових транспортних засоб≥в, трамваю надаЇтьс¤ перевага незалежно в≥д напр¤мку його руху.

16.8. ¬од≥й, ¤кий вињхав на перехрещенн¤ проњзних частин зг≥дно ≥з сигналом св≥тлофора, що дозвол¤Ї рух, повинен вињхати у нам≥ченому напр¤мку незалежно в≥д сигнал≥в св≥тлофора на вињзд≥. ѕроте, ¤кщо на перехрест¤х перед св≥тлофорами на шл¤ху руху вод≥¤ Ї дорожн¤ розм≥тка 1.12 (стоп-л≥н≥¤) або дорожн≥й знак 5.62, в≥н повинен керуватис¤ сигналами кожного св≥тлофора.

16.9. ѕ≥д час руху в напр¤мку стр≥лки, вв≥мкнутоњ в додатков≥й секц≥њ одночасно з жовтим або червоним сигналом св≥тлофора, вод≥й маЇ дати дорогу транспортним засобам, що рухаютьс¤ з ≥нших напр¤мк≥в.

16.10. Ќа перехрест≥, де рух регулюЇтьс¤ св≥тлофором з додатковою секц≥Їю, вод≥й, ¤кий перебуваЇ на смуз≥, з ¤коњ робитьс¤ поворот, повинен продовжувати рух у напр¤мку, що вказуЇ стр≥лка, вв≥мкнута в додатков≥й секц≥њ, ¤кщо його зупинка на заборонний сигнал св≥тлофора створить перешкоди транспортним засобам, що рухаютьс¤ за ним по т≥й само смуз≥.

16.11. Ќа перехрест≥ нер≥внозначних дор≥г вод≥й транспортного засобу, що рухаЇтьс¤ по другор¤дн≥й дороз≥, повинен дати дорогу транспортним засобам, ¤к≥ наближаютьс¤ до даного перехрещенн¤ проњзних частин по головн≥й дороз≥, незалежно в≥д напр¤мку њх подальшого руху.

16.12. Ќа перехрест≥ р≥внозначних дор≥г вод≥й нерейкового транспортного засобу зобов'¤заний дати дорогу транспортним засобам, що наближаютьс¤ праворуч.

÷им правилом повинн≥ керуватис¤ м≥ж собою ≥ вод≥њ трамвањв.

Ќа будь-¤кому нерегульованому перехрест≥ трамвай, незалежно в≥д напр¤мку його подальшого руху, маЇ перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаютьс¤ до нього по р≥внозначн≥й дороз≥.

16.13. ѕеред поворотом л≥воруч ≥ розворотом вод≥й нерейкового транспортного засобу зобов'¤заний дати дорогу трамваю попутного напр¤мку, а також транспортним засобам, що рухаютьс¤ по р≥внозначн≥й дороз≥ в зустр≥чному напр¤мку пр¤мо чи праворуч.

÷им правилом повинн≥ керуватис¤ м≥ж собою ≥ вод≥њ трамвањв.

16.14. якщо головна дорога на перехрест≥ зм≥нюЇ напр¤мок, вод≥њ транспортних засоб≥в, ¤к≥ рухаютьс¤ по н≥й, повинн≥ керуватис¤ м≥ж собою правилами проњзду перехресть р≥внозначних дор≥г.

÷им правилом повинн≥ керуватис¤ м≥ж собою ≥ вод≥њ, ¤к≥ рухаютьс¤ по другор¤дних дорогах.

16.15. якщо неможливо визначити на¤вн≥сть покритт¤ на дороз≥ (темна пора доби, гр¤зь, сн≥г тощо), а знаки пр≥оритету в≥дсутн≥, вод≥й повинен вважати, що перебуваЇ на другор¤дн≥й дороз≥.

17. ѕ≈–≈¬ј√» ћј–Ў–”“Ќ»’ “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬

17.1. Ќа дороз≥ ≥з смугою дл¤ маршрутних транспортних засоб≥в, позначен≥й дорожн≥м знаком 5.8 або 5.11, заборон¤ютьс¤ рух ≥ зупинка ≥нших транспортних засоб≥в на ц≥й смуз≥.

17.2. ¬од≥й, ¤кий повертаЇ праворуч на дороз≥ ≥з смугою дл¤ маршрутних транспортних засоб≥в, що в≥докремлена переривчастою л≥н≥Їю дорожньоњ розм≥тки, може виконувати поворот з ц≥Їњ смуги. ” таких м≥сц¤х дозвол¤Їтьс¤ також зањжджати на нењ п≥д час вињзду на дорогу ≥ дл¤ посадки чи висадки пасажир≥в б≥л¤ правого краю проњзноњ частини.

17.3. ѕоза перехрест¤ми, де трамвайн≥ кол≥њ перетинають смугу руху нерейкових транспортних засоб≥в, перевага надаЇтьс¤ трамваю (кр≥м випадк≥в вињзду трамва¤ з депо).

17.4. ” населених пунктах, наближаючись до автобуса, м≥кроавтобуса або тролейбуса, що розпочинаЇ рух в≥д позначеноњ зупинки, розташованоњ в зањзному "карман≥", вод≥њ ≥нших транспортних засоб≥в зобов'¤зан≥ зменшити швидк≥сть, а в раз≥ потреби зупинитис¤, щоб дати можлив≥сть маршрутному транспортному засобу розпочати рух.

17.5. ¬од≥њ автобус≥в, м≥кроавтобус≥в ≥ тролейбус≥в, ¤к≥ подали сигнал про нам≥р розпочати рух в≥д зупинки, повинн≥ вжити заход≥в дл¤ запоб≥ганн¤ дорожньо-транспортн≥й пригод≥.

18. ѕ–ќѓ«ƒ ѕ≤Ўќ’≤ƒЌ»’ ѕ≈–≈’ќƒ≤¬ ≤ «”ѕ»Ќќ “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬

18.1. ¬од≥й транспортного засобу, що наближаЇтьс¤ до нерегульованого п≥шох≥дного переходу, на ¤кому перебувають п≥шоходи, повинен зменшити швидк≥сть, а в раз≥ потреби зупинитис¤, щоб дати дорогу п≥шоходам, дл¤ ¤ких може бути створена перешкода чи небезпека.

18.2. Ќа регульованих п≥шох≥дних переходах ≥ перехрест¤х при сигнал≥ св≥тлофора чи регулювальника, що дозвол¤Ї рух транспортним засобам, вод≥й повинен дати дорогу п≥шоходам, ¤к≥ зак≥нчують перех≥д проњзноњ частини в≥дпов≥дного напр¤мку руху ≥ дл¤ ¤ких може бути створена перешкода чи небезпека.

18.3. ѕроњжджаючи повз п≥шоход≥в, ¤к≥ не встигли зак≥нчити перех≥д проњзноњ частини ≥ вимушено перебувають на остр≥вц≥ безпеки або л≥н≥њ, що розд≥л¤Ї транспортн≥ потоки протилежних напр¤мк≥в, вод≥њ повинн≥ дотримувати безпечного ≥нтервалу.

18.4. якщо перед нерегульованим п≥шох≥дним переходом зменшуЇ швидк≥сть чи зупинивс¤ транспортний зас≥б, вод≥њ ≥нших транспортних засоб≥в, що рухаютьс¤ по сус≥дн≥х смугах, повинн≥ зменшити швидк≥сть, а в раз≥ потреби зупинитис¤ ≥ можуть продовжити (в≥дновити) рух лише переконавшись, що на п≥шох≥дному переход≥ немаЇ п≥шоход≥в, дл¤ ¤ких може бути створена перешкода чи небезпека.

18.5. ” будь-¤кому м≥сц≥ вод≥й повинен пропустити сл≥пих п≥шоход≥в, ¤к≥ подають сигнал тростиною б≥лого кольору, спр¤мованою вперед.

18.6. «аборон¤Їтьс¤ в'њжджати на п≥шох≥дний перех≥д, ¤кщо за ним утворивс¤ затор, ¤кий змусить вод≥¤ зупинитис¤ на цьому переход≥.

18.7. ¬од≥њ повинн≥ зупинитис¤ перед п≥шох≥дним переходом на сигнал, передбачений п≥дпунктом "в" пункту 8.8 цих ѕравил, ¤кщо така вимога над≥йшла в≥д член≥в шк≥льного патрул¤, загону юних ≥нспектор≥в руху, в≥дпов≥дним чином ек≥п≥рованих, або ос≥б, що супроводжують групи д≥тей, ≥ дати дорогу д≥т¤м, ¤к≥ переход¤ть проњзну частину дороги.

18.8. ¬од≥й транспортного засобу повинен зупинитис¤, щоб дати дорогу п≥шоходам, ¤к≥ йдуть з боку в≥дчинених дверей до (або в≥д) трамва¤, що стоњть на зупинц≥, ¤кщо посадка чи висадка проводитьс¤ з проњзноњ частини чи посадкового майданчика, розм≥щеного на н≥й.

ѕродовжувати рух дозвол¤Їтьс¤ лише тод≥, коли п≥шоходи залишать проњзну частину ≥ в трамвањ зачин¤тьс¤ двер≥.

18.9. Ќаближаючись до транспортного засобу з розп≥знавальним знаком "ƒ≥ти", що зупинивс¤ з ув≥мкненою авар≥йною сигнал≥зац≥Їю, вод≥й повинен зменшити швидк≥сть, а в раз≥ потреби зупинитис¤, щоб уникнути нањзду на д≥тей.

19. ќ–»—“”¬јЌЌя «ќ¬Ќ≤ЎЌ≤ћ» —¬≤“Ћќ¬»ћ» ѕ–»Ћјƒјћ»

19.1. ” темну пору доби та в умовах недостатньоњ видимост≥ незалежно в≥д ступен¤ осв≥тленн¤ дороги, а також у тунел¤х на транспортному засоб≥, що рухаЇтьс¤, повинн≥ бути вв≥мкнен≥ так≥ св≥тлов≥ пристроњ:

а) на вс≥х механ≥чних транспортних засобах - фари ближнього (дальнього) св≥тла;

б) на мопедах (велосипедах) ≥ гужових возах (сан¤х) - фари або л≥хтар≥;

в) на причепах та транспортних засобах, що буксируютьс¤, - габаритн≥ л≥хтар≥.

ѕрим≥тка. ¬ умовах недостатньоњ видимост≥ на механ≥чних транспортних засобах дозвол¤Їтьс¤ зам≥сть фар ближнього (дальнього) св≥тла вв≥мкнути протитуманн≥ фари.

19.2. ƒальнЇ св≥тло сл≥д перемикати на ближнЇ не менш ¤к за 250 м до зустр≥чного транспортного засобу, а також тод≥, коли воно може засл≥пити ≥нших вод≥њв, зокрема тих, що рухаютьс¤ в попутному напр¤мку.

—в≥тло необх≥дно перемикати ≥ на б≥льш≥й в≥дстан≥, ¤кщо вод≥й зустр≥чного транспортного засобу пер≥одичним перемиканн¤м св≥тла фар покаже потребу в цьому.

19.3. ” раз≥ пог≥ршенн¤ видимост≥ у напр¤мку руху, викликаного св≥тлом фар зустр≥чних транспортних засоб≥в, вод≥й повинен зменшити швидк≥сть до такоњ, ¤ка б не перевищувала безпечноњ за умовами фактичноњ видимост≥ дороги в напр¤мку руху, а у раз≥ засл≥пленн¤ - ув≥мкнути авар≥йну св≥тлову сигнал≥зац≥ю ≥, не зм≥нюючи смуги руху, зупинитис¤. ¬≥дновленн¤ руху дозвол¤Їтьс¤ лише п≥сл¤ того, ¤к пройдуть негативн≥ насл≥дки засл≥пленн¤.

19.4. ѕ≥д час зупинки на дороз≥ в темну пору доби ≥ в умовах недостатньоњ видимост≥ на транспортному засоб≥ мають бути вв≥мкнен≥ габаритн≥ або сто¤нков≥ л≥хтар≥, а при вимушен≥й зупинц≥ додатково - авар≥йна св≥тлова сигнал≥зац≥¤.

¬ умовах недостатньоњ видимост≥ дозвол¤Їтьс¤ додатково ув≥мкнути ближнЇ св≥тло або протитуманн≥ фари та задн≥ протитуманн≥ л≥хтар≥.

якщо габаритн≥ л≥хтар≥ несправн≥, транспортний зас≥б сл≥д прибрати за меж≥ дороги, а ¤кщо це неможливо, його необх≥дно позначити в≥дпов≥дно до вимог пункт≥в 9.10 ≥ 9.11 цих ѕравил.

19.5. ѕротитуманн≥ фари можна використовувати в умовах недостатньоњ видимост≥ ¤к окремо, так ≥ з ближн≥м або дальн≥м св≥тлом фар, а в темну пору доби на неосв≥тлених д≥л¤нках дор≥г - лише разом з ближн≥м або дальн≥м св≥тлом фар.

19.6. ‘арою-прожектором ≥ фарою-шукачем можуть користуватис¤ лише вод≥њ оперативних транспортних засоб≥в п≥д час виконанн¤ службових завдань, вживши заход≥в дл¤ того, щоб не засл≥плювати ≥нших учасник≥в дорожнього руху.

19.7. «аборон¤Їтьс¤ п≥дключати задн≥ протитуманн≥ л≥хтар≥ до сигнал≥в гальмуванн¤.

19.8. «нак автопоњзда, встановлений зг≥дно з вимогами п≥дпункту "а" пункту 30.3 цих ѕравил, повинен бути пост≥йно ув≥мкнений п≥д час руху, а в темну пору доби або в умовах недостатньоњ видимост≥ - ≥ п≥д час вимушеноњ зупинки, зупинки чи сто¤нки на дороз≥.

19.9. «адн≥й протитуманний л≥хтар дозвол¤Їтьс¤ використовувати в умовах недостатньоњ видимост≥ ¤к у св≥тлу, так ≥ в темну пору доби.

20. –”’ „≈–≈« «јЋ≤«Ќ»„Ќ≤ ѕ≈–≈ѓ«ƒ»

20.1. ¬од≥њ транспортних засоб≥в можуть перетинати зал≥зничн≥ кол≥њ лише на зал≥зничних перењздах.

20.2. ѕ≥д'њжджаючи до перењзду, а також починаючи рух п≥сл¤ зупинки перед ним, вод≥й зобов'¤заний керуватис¤ вказ≥вками ≥ сигналами чергового по перењзду, положенн¤м шлагбаума, св≥тловою та звуковою сигнал≥зац≥Їю, дорожн≥ми знаками ≥ дорожньою розм≥ткою, а також переконатис¤ в тому, що не наближаЇтьс¤ поњзд (локомотив, дрезина).

20.3. ƒл¤ пропуску поњзда, що наближаЇтьс¤, ≥ в ≥нших випадках, коли рух через зал≥зничний перењзд заборонено, вод≥й повинен зупинитис¤ перед дорожньою розм≥ткою 1.12 (стоп-л≥н≥Їю), дорожн≥м знаком 2.2, шлагбаумом чи св≥тлофором так, щоб бачити сигнали, а ¤кщо засоби орган≥зац≥њ дорожнього руху в≥дсутн≥ - не ближче 10 м до найближчоњ рейки.

20.4. якщо перед перењздом немаЇ дорожньоњ розм≥тки або дорожн≥х знак≥в, що визначають к≥льк≥сть смуг руху, рух транспортних засоб≥в через перењзд дозвол¤Їтьс¤ лише в один р¤д.

а) черговий по перењзду подаЇ сигнал заборони руху - стоњть до вод≥¤ грудьми або спиною з п≥дн¤тим над головою жезлом (червоним л≥хтарем чи прапорцем) або з вит¤гнутими в сторони руками;

в) ув≥мкнено заборонний сигнал св≥тлофора чи звуковий сигнал незалежно в≥д на¤вност≥ та положенн¤ шлагбаума;

г) за перењздом утворивс¤ затор, ¤кий змусить вод≥¤ зупинитис¤ на перењзд≥;

і) до перењзду в межах видимост≥ наближаЇтьс¤ поњзд (локомотив, дрезина).

20.6. –ух через перењзд с≥льськогосподарських, дорожн≥х, буд≥вельних та ≥нших машин ≥ механ≥зм≥в дозвол¤Їтьс¤ т≥льки в транспортному стан≥.

20.7. «аборон¤Їтьс¤ самов≥льно в≥дкривати шлагбаум або об'њжджати його, а також об'њжджати транспортн≥ засоби, ¤к≥ сто¤ть перед перењздом, коли рух через нього заборонено.

20.8. ” раз≥ вимушеноњ зупинки транспортного засобу на перењзд≥ вод≥й зобов'¤заний негайно висадити людей ≥ вжити заход≥в дл¤ зв≥льненн¤ перењзду, а ¤кщо це не вдаЇтьс¤ зробити, в≥н повинен:

а) коли Ї можлив≥сть, послати двох чолов≥к уздовж кол≥й в обидва боки в≥д перењзду не менш ¤к на 1000 м (¤кщо одного, то в б≥к ймов≥рноњ по¤ви поњзда, а на однокол≥йних перењздах - у б≥к г≥ршоњ видимост≥ зал≥зничноњ кол≥њ), по¤снивши њм правила подаванн¤ сигналу зупинки машин≥сту поњзда (локомотива, дрезини), що наближаЇтьс¤;

б) залишатис¤ б≥л¤ транспортного засобу ≥, подаючи сигнали загальноњ тривоги, вживати вс≥х заход≥в дл¤ зв≥льненн¤ перењзду;

в) у раз≥ по¤ви поњзда б≥гти йому назустр≥ч, подаючи сигнал зупинки.

20.9. —игналом зупинки поњзда (локомотива, дрезини) Ї круговий рух руки (у св≥тлу пору - ≥з шматком ¤скравоњ тканини або будь-¤ким добре пом≥тним предметом, у темну пору доби ≥ в умовах недостатньоњ видимост≥ - з факелом або л≥хтарем). —игналом загальноњ тривоги Ї сер≥њ звукових сигнал≥в транспортного засобу, що складаютьс¤ з одного довгого ≥ трьох коротких сигнал≥в.

20.10. —тадо тварин дозвол¤Їтьс¤ переган¤ти через перењзд т≥льки за достатньоњ к≥лькост≥ погонич≥в, але не менше трьох. ѕереводити поодиноких тварин (не б≥льше двох на одного погонича) необх≥дно лише за вуздечку, пов≥д.

21. ѕ≈–≈¬≈«≈ЌЌя ѕј—ј∆»–≤¬

21.1. ƒозвол¤Їтьс¤ перевозити пасажир≥в у транспортному засоб≥, обладнаному м≥сц¤ми дл¤ сид≥нн¤ в к≥лькост≥, що передбачена техн≥чною характеристикою так, щоб вони не заважали вод≥Їв≥ керувати транспортним засобом ≥ не обмежували огл¤дов≥сть, в≥дпов≥дно до правил перевезенн¤.

21.2. ¬од≥¤м маршрутних транспортних засоб≥в заборон¤Їтьс¤ п≥д час перевезенн¤ пасажир≥в розмовл¤ти з ними, њсти, пити, палити, а також перевозити пасажир≥в ≥ вантаж у каб≥н≥, ¤кщо вона в≥докремлена в≥д салону.

21.3. ѕ≥д час перевезенн¤ в автобус≥, м≥кроавтобус≥ орган≥зованоњ групи д≥тей повинно бути не менше одного дорослого супров≥дника. ѕри цьому спереду ≥ ззаду обов'¤зково встановлюЇтьс¤ зг≥дно з вимогами п≥дпункту "в" пункту 30.3 цих ѕравил розп≥знавальний знак "ƒ≥ти".

21.4. ¬од≥ю заборон¤Їтьс¤ починати рух до повного зачиненн¤ дверей та в≥дчин¤ти њх до зупинки транспортного засобу.

21.5. ѕеревезенн¤ пасажир≥в (до 8 чолов≥к, кр≥м вод≥¤) у пристосованому дл¤ цього вантажному автомоб≥л≥ дозвол¤Їтьс¤ вод≥¤м, ¤к≥ мають стаж керуванн¤ транспортним засобом б≥льше трьох рок≥в ≥ посв≥дченн¤ вод≥¤ категор≥њ "C", а у раз≥ перевезенн¤ понад зазначену к≥льк≥сть (включаючи пасажир≥в у каб≥н≥) - категор≥й "C" ≥ "D".

21.6. ¬антажний автомоб≥ль, що використовуЇтьс¤ дл¤ перевезенн¤ пасажир≥в, повинен бути обладнаний сид≥нн¤ми, закр≥пленими в кузов≥ на в≥дстан≥ не менш ¤к 0,3 м в≥д верхнього краю борту ≥ 0,3 - 0,5 м в≥д п≥длоги. —ид≥нн¤, що розташован≥ вздовж заднього або бокового борту, повинн≥ мати м≥цн≥ спинки.

21.7. ≥льк≥сть пасажир≥в, ¤к≥ перевоз¤тьс¤ в кузов≥ вантажного автомоб≥л¤, не повинна перевищувати к≥лькост≥ обладнаних дл¤ сид≥нн¤ м≥сць.

21.8. ¬≥йськовослужбовц≥ строковоњ служби, ¤к≥ мають посв≥дченн¤ вод≥¤ транспортного засобу категор≥њ "C", допускаютьс¤ до перевезенн¤ пасажир≥в у кузов≥ пристосованого дл¤ цього вантажного автомоб≥л¤ зг≥дно з к≥льк≥стю обладнаних дл¤ сид≥нн¤ м≥сць п≥сл¤ проходженн¤ спец≥альноњ п≥дготовки ≥ стажуванн¤ прот¤гом 6 м≥с¤ц≥в.

21.9. ѕеред поњздкою вод≥й вантажного автомоб≥л¤ повинен про≥нструктувати пасажир≥в про њх обов'¤зки та правила посадки, висадки, розм≥щенн¤ ≥ повед≥нки в кузов≥.

ѕочинати рух можна, лише переконавшись, що створено умови дл¤ безпечного перевезенн¤ пасажир≥в.

21.10. ѕроњзд у кузов≥ вантажного автомоб≥л¤, не обладнаного дл¤ перевезенн¤ пасажир≥в, дозвол¤Їтьс¤ лише особам, ¤к≥ супроводжують вантаж або њдуть за ним, за умови, що вони забезпечен≥ м≥сц¤ми дл¤ сид≥нн¤, розташованими зг≥дно з вимогами пункту 21.5 цих ѕравил ≥ техн≥ки безпеки. ≥льк≥сть пасажир≥в у кузов≥ та каб≥н≥ не повинна перевищувати 8 чолов≥к.

а) пасажир≥в поза каб≥ною автомоб≥л¤ (кр≥м передбачених цими ѕравилами випадк≥в перевезенн¤ пасажир≥в у кузов≥ вантажного автомоб≥л¤ з бортовою платформою або в кузов≥-фургон≥, призначених дл¤ перевезенн¤ пасажир≥в), у кузов≥ автомоб≥л¤-самоскида, трактора, ≥нших самох≥дних машин, на вантажному причеп≥, нап≥впричеп≥, в причеп≥-дач≥, в кузов≥ вантажного мотоцикла;

б) д≥тей, зр≥ст ¤ких менше 145 см або тих, що не дос¤гли 12-р≥чного в≥ку, - на передньому сид≥нн≥ легкового автомоб≥л¤, м≥кроавтобуса (за в≥дсутност≥ спец≥ального дит¤чого сид≥нн¤) ≥ на задньому сид≥нн≥ мотоцикла;

в) д≥тей до 16-р≥чного в≥ку в кузов≥ будь-¤кого вантажного автомоб≥л¤;

г) орган≥зован≥ групи д≥тей у темну пору доби.

22. ѕ≈–≈¬≈«≈ЌЌя ¬јЌ“ј∆”

22.1. ћаса вантажу, що перевозитьс¤, ≥ розпод≥л навантаженн¤ на ос≥ не повинн≥ перевищувати величин, визначених техн≥чною характеристикою даного транспортного засобу.

22.2. ¬од≥й перед початком руху зобов'¤заний перев≥рити над≥йн≥сть розташуванн¤ ≥ кр≥пленн¤ вантажу, а п≥д час руху - контролювати це, щоб запоб≥гти його пад≥нню, волоч≥нню, травмуванню супроводжуючих ос≥б чи створенню перешкод дл¤ руху.

22.3. ѕеревезенн¤ вантажу дозвол¤Їтьс¤ за умови, що в≥н:

а) не наражаЇ на небезпеку учасник≥в дорожнього руху;

б) не порушуЇ ст≥йкост≥ транспортного засобу ≥ не утруднюЇ керуванн¤ ним;

г) не закриваЇ зовн≥шн≥х св≥тлових прилад≥в, св≥тлоповертач≥в, номерних ≥ розп≥знавальних знак≥в, а також не перешкоджаЇ сприйманню сигнал≥в, що подаютьс¤ рукою;

і) не створюЇ шуму, не п≥дн≥маЇ пилу та не забруднюЇ проњзну частину ≥ навколишнЇ середовище.

22.4. ¬антаж, що виступаЇ за габарити транспортного засобу спереду або ззаду б≥льш ¤к на 1 м, а за шириною перевищуЇ 0,4 м в≥д зовн≥шнього краю переднього або заднього габаритного л≥хтар¤, повинен бути позначений в≥дпов≥дно до вимог п≥дпункту "з" пункту 30.3 цих ѕравил.

22.5. «а спец≥альними правилами зд≥йснюютьс¤ перевезенн¤ небезпечних вантаж≥в ≥ незнешкодженоњ тари з-п≥д них, рух транспортних засоб≥в та њх состав≥в у раз≥, коли хоч один з њх габарит≥в перевищуЇ за шириною 2,65 м, за висотою в≥д поверхн≥ дороги - 4 м (дл¤ контейнеровоз≥в на встановлених маршрутах - 4,35 м), за довжиною - 22 м (дл¤ маршрутних транспортних засоб≥в - 25 м), фактична маса понад 38 т, навантаженн¤ на одиночну в≥сь - 10 т, здвоЇн≥ ос≥ - 16 т, строЇн≥ - 22 т (на встановлених ћ≥нтрансом ≥ ƒержавто≥нспекц≥Їю маршрутах - 40 т, дл¤ контейнеровоз≥в на встановлених маршрутах - 44 т, навантаженн¤ на одиночну в≥сь - 11 т, здвоЇн≥ ос≥ - 18 т, строЇн≥ - 24 т) або ¤кщо вантаж виступаЇ за задн≥й габарит транспортного засобу б≥льш ¤к на 2 м.

ќс≥ сл≥д вважати здвоЇними або строЇними, ¤кщо в≥дстань м≥ж ними (сум≥жними) не перевищуЇ 2,5 м.

22.6. “ранспортний зас≥б, що зд≥йснюЇ перевезенн¤ негабаритних, великовагових чи небезпечних вантаж≥в, повинен рухатись з ув≥мкненим проблисковим ма¤чком (проблисковими ма¤чками) оранжевого кольору, ближн≥м св≥тлом фар, задн≥ми габаритними л≥хтар¤ми, нанесеними св≥тлоповертальними елементами, встановленими розп≥знавальними знаками, передбаченими пунктом 30.3 цих ѕравил.

23. Ѕ” —»–”¬јЌЌя “ј ≈ —ѕЋ”ј“ј÷≤я “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ —ќ—“ј¬≤¬

23.1. Ѕуксируванн¤ повинно виконуватис¤ механ≥чним транспортним засобом без причепа ≥ з техн≥чно справними зч≥пними пристро¤ми ¤к у буксированого транспортного засобу, так ≥ у транспортного засобу, що буксируЇ.

«апусканн¤ двигуна ≥з застосуванн¤м жорсткого або гнучкого зчепленн¤ повинно виконуватис¤ зг≥дно з вимогами цього розд≥лу.

ƒозвол¤Їтьс¤ буксируванн¤ одного механ≥чного транспортного засобу лише з одним причепом.

23.2. Ѕуксируванн¤ транспортних засоб≥в зд≥йснюЇтьс¤:

а) ≥з застосуванн¤м жорсткого або гнучкого зчепленн¤;

б) ≥з частковим навантаженн¤м буксированого транспортного засобу на платформу або на спец≥альне опорне пристосуванн¤.

23.3. ∆орстке зчепленн¤ повинно забезпечувати в≥дстань м≥ж транспортними засобами не б≥льш ¤к 4 м, гнучке - в межах 4 - 6 м. √нучке зчепленн¤ через кожний метр позначаЇтьс¤ сигнальними щитками або прапорц¤ми зг≥дно з вимогами пункту 30.5 цих ѕравил.

23.4. ” раз≥ буксируванн¤ механ≥чного транспортного засобу на гнучкому зчепленн≥ в буксированому транспортному засоб≥ повинн≥ д≥¤ти ≥ бути справними робоча гальмова система ≥ рульове керуванн¤, а на жорсткому зчепленн≥ - рульове керуванн¤.

23.5. Ѕуксируванн¤ механ≥чного транспортного засобу на жорсткому або гнучкому зчепленн≥ повинно зд≥йснюватис¤ лише за умови, що за кермом буксированого транспортного засобу перебуваЇ вод≥й (кр≥м випадк≥в, коли конструкц≥¤ жорсткого зчепленн¤ забезпечуЇ буксированому транспортному засобу повторенн¤ траЇктор≥њ руху транспортного засобу, що буксируЇ, незалежно в≥д величини поворот≥в).

23.6. Ѕуксируванн¤ немехан≥чного транспортного засобу повинно зд≥йснюватис¤ лише на жорсткому зчепленн≥ за умови, що його конструкц≥¤ забезпечуЇ буксируваному транспортному засобу повторенн¤ траЇктор≥њ руху транспортного засобу, що буксируЇ, незалежно в≥д величини поворот≥в.

23.7. ћехан≥чний транспортний зас≥б з рульовим керуванн¤м, що не д≥Ї, повинен буксируватис¤ в≥дпов≥дно до вимог п≥дпункту "б" пункту 23.2 цих ѕравил.

23.8. ѕеред початком буксируванн¤ вод≥њ механ≥чних транспортних засоб≥в повинн≥ узгодити пор¤док подач≥ сигнал≥в, зокрема дл¤ зупинки транспортних засоб≥в.

23.9. ѕ≥д час буксируванн¤ на жорсткому або гнучкому зчепленн≥ заборон¤Їтьс¤ перевозити пасажир≥в у буксированому транспортному засоб≥ (кр≥м легкового автомоб≥л¤) та кузов≥ вантажного автомоб≥л¤, що буксируЇ, а в раз≥ буксируванн¤ способом часткового навантаженн¤ цього засобу на платформу або спец≥альне опорне пристосуванн¤ - в ус≥х транспортних засобах (кр≥м каб≥ни транспортного засобу, що буксируЇ).

а) ¤кщо фактична маса буксированого транспортного засобу з несправною гальмовою системою (або за њњ в≥дсутност≥) перевищуЇ половину фактичноњ маси транспортного засобу, що буксируЇ;

б) на гнучкому зчепленн≥ п≥д час ожеледиц≥;

в) ¤кщо загальна довжина зчеплених транспортних засоб≥в перевищуЇ 22 м (маршрутних транспортних засоб≥в - 30 м);

г) мотоциклами без бокового причепа, а також таких мотоцикл≥в, мопед≥в чи велосипед≥в;

і) б≥льше одного транспортного засобу або транспортним засобом з причепом;

23.11. ≈ксплуатац≥¤ состав≥в транспортних засоб≥в у склад≥ автомоб≥л¤, трактора або ≥ншого т¤гача ≥ причепа дозвол¤Їтьс¤ лише за умови в≥дпов≥дност≥ причепа т¤гачу та виконанн¤ вимог щодо њх експлуатац≥њ.

23.12. ≈ксплуатац≥¤ состава транспортних засоб≥в у склад≥ автобуса ≥ причепа заборон¤Їтьс¤.

24. Ќј¬„јЋ№Ќј ѓ«ƒј

24.1. Ќавчати вод≥нню транспортного засобу дозвол¤Їтьс¤ лише ос≥б, ¤к≥ не мають дл¤ цього медичних протипоказань, а у раз≥ п≥дготовки особою в≥дпов≥дно до вимог пункту 24.7 в ≥ндив≥дуальному пор¤дку - за на¤вност≥ в≥дпов≥дноњ медичноњ дов≥дки.

24.2. ќсобам, котр≥ навчаютьс¤ вод≥нню автомоб≥л¤, повинно бути не менше 16 рок≥в, а мотоцикла - 14 рок≥в. “ак≥ особи зобов'¤зан≥ мати при соб≥ документ, що засв≥дчуЇ њхн≥й в≥к.

24.3. ќсоба, ¤ка навчаЇтьс¤ вод≥нню транспортного засобу, зобов'¤зана знати ≥ виконувати вимоги цих ѕравил.

24.4. ѕочаткове навчанн¤ вод≥нню транспортного засобу повинно проводитис¤ на закритих майданчиках, автодромах або у м≥сц¤х, де в≥дсутн≥ ≥нш≥ учасники дорожнього руху.

24.5. Ќавчальна њзда на дорогах дозвол¤Їтьс¤ т≥льки в присутност≥ майстра виробничого навчанн¤ вод≥нню (особи, ¤ка навчаЇ) ≥ за достатн≥х початкових навичок вод≥нн¤ у того, хто навчаЇтьс¤.

24.6. ћайстер виробничого навчанн¤ вод≥нню навчального закладу незалежно в≥д його форми власност≥ ≥ господарюванн¤ повинен мати при соб≥ документ на право навчанн¤ вод≥нню ≥ посв≥дченн¤ на право керуванн¤ транспортним засобом в≥дпов≥дноњ категор≥њ ≥ несе в≥дпов≥дальн≥сть ¤к вод≥й зг≥дно ≥з законодавством.

24.7. ќсоба, ¤ка навчаЇ вод≥нню в ≥ндив≥дуальному пор¤дку, повинна мати стаж вод≥¤ не менше 3 рок≥в ≥ посв≥дченн¤ на право керуванн¤ транспортним засобом в≥дпов≥дноњ категор≥њ. ÷¤ особа також несе в≥дпов≥дальн≥сть ¤к вод≥й зг≥дно ≥з законодавством.

24.8. ћехан≥чн≥ транспортн≥ засоби, на ¤ких проводитьс¤ навчанн¤, повинн≥ мати розп≥знавальн≥ знаки "”чбовий транспортний зас≥б" в≥дпов≥дно до вимог п≥дпункту "к" пункту 30.3 цих ѕравил. јвтомоб≥л≥ навчальних заклад≥в, ¤к≥ систематично використовуютьс¤ дл¤ навчанн¤ вод≥нню, кр≥м того, повинн≥ бути обладнан≥ додатковими педал¤ми зчепленн¤ ≥ гальмуванн¤, дзеркалом заднього виду дл¤ майстра виробничого навчанн¤.

24.9. «аборон¤Їтьс¤ навчанн¤ вод≥нню транспортних засоб≥в у житлов≥й зон≥, на дорогах дл¤ автомоб≥л≥в та на автомаг≥страл¤х. ѕерел≥к дор≥г, на ¤ких дозвол¤Їтьс¤ навчанн¤ вод≥нню транспортних засоб≥в, погоджуЇтьс¤ з ƒержавто≥нспекц≥Їю.

25. –”’ “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬ ” ќЋќЌј’

25.1. Ќа кожному транспортному засоб≥, що рухаЇтьс¤ в склад≥ колони, встановлюЇтьс¤ розп≥знавальний знак " олона", передбачений п≥дпунктом "Ї" пункту 30.3 цих ѕравил, ≥ вмикаЇтьс¤ ближнЇ св≥тло фар.

–озп≥знавальний знак може не встановлюватис¤, ¤кщо колону супроводжують оперативн≥ транспортн≥ засоби з ув≥мкненими червоним, син≥м ≥ червоним, зеленим або син≥м ≥ зеленим проблисковими ма¤чками та (або) спец≥альними звуковими сигналами.

25.2. “ранспортн≥ засоби повинн≥ рухатис¤ в колон≥ лише в один р¤д ¤кнайближче до правого краю проњзноњ частини, за вин¤тком випадк≥в, коли вони супроводжуютьс¤ оперативними транспортними засобами.

25.3. Ўвидк≥сть руху колони та дистанц≥¤ м≥ж транспортними засобами встановлюютьс¤ старшим колони або за режимом руху головноњ машини в≥дпов≥дно до вимог цих ѕравил.

25.4. олона, що рухаЇтьс¤ без супроводженн¤ оперативними транспортними засобами, повинна бути розд≥лена на групи (не б≥льше п'¤ти транспортних засоб≥в у кожн≥й), дистанц≥¤ м≥ж ¤кими повинна забезпечувати можлив≥сть обгону групи ≥ншими транспортними засобами.

25.5. ” раз≥ зупинки колони на дороз≥ на вс≥х транспортних засобах вмикаЇтьс¤ авар≥йна сигнал≥зац≥¤.

25.6. ≤ншим транспортним засобам заборон¤Їтьс¤ займати м≥сце дл¤ пост≥йного руху в колон≥.

26. –”’ ” ∆»“Ћќ¬≤… “ј ѕ≤Ўќ’≤ƒЌ≤… «ќЌ≤

26.1. ѕ≥шоходам дозвол¤Їтьс¤ рухатис¤ у житлов≥й та п≥шох≥дн≥й зон≥ ¤к по тротуарах, так ≥ по проњзн≥й частин≥. ѕ≥шоходи мають перевагу перед транспортними засобами, але не повинн≥ створювати безп≥дставних перешкод дл¤ њхнього руху.

б) сто¤нка транспортних засоб≥в поза спец≥ально в≥дведеними м≥сц¤ми ≥ таке њх розташуванн¤, ¤ке утруднюЇ рух п≥шоход≥в ≥ проњзд оперативних чи спец≥альних транспортних засоб≥в;

і) рух вантажних автомоб≥л≥в, трактор≥в, самох≥дних машин ≥ механ≥зм≥в (кр≥м тих, що обслуговують об'Їкти ≥ громад¤н, виконують технолог≥чн≥ роботи або належать громад¤нам, що проживають у ц≥й зон≥).

26.3. ” п≥шох≥дну зону в'њзд дозвол¤Їтьс¤ лише транспортним засобам, що обслуговують громад¤н ≥ п≥дприЇмства, ¤к≥ розташован≥ у зазначен≥й зон≥, а також транспортним засобам, що належать громад¤нам, ¤к≥ проживають або працюють у ц≥й зон≥, чи автомоб≥л¤м (мотокол¤скам), позначеним розп≥знавальним знаком "≤нвал≥д", ¤кими керують вод≥њ-≥нвал≥ди. якщо до об'Їкт≥в, розташованих на ц≥й територ≥њ, Ї ≥нш≥ п≥д'њзди, вод≥њ повинн≥ користуватис¤ лише ними.

26.4. ѕ≥д час вињзду з житловоњ та п≥шох≥дноњ зони вод≥њ повинн≥ дати дорогу ≥ншим учасникам дорожнього руху.

27. –”’ ѕќ ј¬“ќћј√≤—“–јЋя’ ≤ ƒќ–ќ√ј’ ƒЋя ј¬“ќћќЅ≤Ћ≤¬

27.1. ѕ≥д час вињзду на автомаг≥страль або дорогу дл¤ автомоб≥л≥в вод≥њ повинн≥ дати дорогу транспортним засобам, що рухаютьс¤ по них.

27.2. Ќа автомаг≥страл¤х ≥ дорогах дл¤ автомоб≥л≥в заборон¤Їтьс¤:

а) рух трактор≥в, самох≥дних машин ≥ механ≥зм≥в;

б) рух вантажних транспортних засоб≥в ≥з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т поза першою ≥ другою смугами руху (за вин¤тком повороту л≥воруч чи розвороту на дорогах дл¤ автомоб≥л≥в);

в) зупинка поза спец≥альними м≥сц¤ми дл¤ сто¤нки, позначеними дорожн≥ми знаками 5.38 або 6.15;

г) розворот ≥ в'њзд у технолог≥чн≥ розриви розд≥лювальноњ смуги;

27.3. Ќа автомаг≥страл¤х, кр≥м спец≥ально обладнаних дл¤ цього м≥сць, заборон¤Їтьс¤ рух механ≥чних транспортних засоб≥в, швидк≥сть ¤ких за техн≥чною характеристикою або њхн≥м станом менше 40 км/год., а також перег≥н та випасанн¤ тварин у смуз≥ в≥дведенн¤ дороги.

27.4. Ќа автомаг≥страл¤х ≥ дорогах дл¤ автомоб≥л≥в п≥шоходи можуть переходити проњзну частину лише по п≥дземних або надземних п≥шох≥дних переходах.

ƒозвол¤Їтьс¤ переходити проњзну частину дороги дл¤ автомоб≥л≥в у спец≥ально позначених м≥сц¤х.

27.5. ” раз≥ вимушеноњ зупинки на проњзн≥й частин≥ автомаг≥страл≥ або дороги дл¤ автомоб≥л≥в вод≥й повинен позначити транспортний зас≥б в≥дпов≥дно до вимог пункт≥в 9.9 - 9.11 цих ѕравил ≥ вжити заход≥в дл¤ того, щоб прибрати його за меж≥ проњзноњ частини праворуч.

28. –”’ ѕќ √≤–—№ »’ ƒќ–ќ√ј’ ≤ Ќј –”“»’ —ѕ”— ј’**

28.1. Ќа г≥рських дорогах ≥ крутих спусках, де зустр≥чний роз'њзд утруднено, вод≥й транспортного засобу, що рухаЇтьс¤ на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаютьс¤ вгору.

28.2. Ќа г≥рських дорогах ≥ крутих спусках вод≥й вантажного автомоб≥л¤, дозволена максимальна маса ¤кого перевищуЇ 3,5 т, трактора та автобуса повинен:

а) користуватис¤ спец≥альними г≥рськими гальмами, ¤кщо вони встановлен≥ на транспортному засоб≥ заводом-виробником;

б) п≥д час зупинки або сто¤нки на п≥дйомах ≥ спусках користуватис¤ против≥дкотними упорами.

а) рухатис¤ з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленн¤м або передачею;

в) будь-¤ке буксируванн¤ п≥д час ожеледиц≥.

29. ћ≤∆Ќј–ќƒЌ»… –”’

29.1. ¬од≥й механ≥чного транспортного засобу, що прибуваЇ до ”крањни з ≥ншоњ крањни, а також вод≥й - громад¤нин ”крањни, ¤кий вињжджаЇ за кордон, повинн≥ мати:

а) реЇстрац≥йн≥ документи на транспортний зас≥б ≥ посв≥дченн¤ вод≥¤, що в≥дпов≥дають вимогам онвенц≥њ про дорожн≥й рух (¬≥день, 1968);

б) реЇстрац≥йний номерний знак на транспортному засоб≥, л≥тери ¤кого в≥дпов≥дають латинському алфав≥ту, а також розп≥знавальний знак держави, в ¤к≥й його зареЇстровано.

29.2. “ранспортний зас≥б, що перебуваЇ в м≥жнародному рус≥ на територ≥њ ”крањни б≥льше двох м≥с¤ц≥в, повинен бути тимчасово зареЇстрований у ƒержавто≥нспекц≥њ, кр≥м транспортних засоб≥в, що належать ≥ноземним громад¤нам та особам без громад¤нства, ¤к≥ перебувають в ”крањн≥ на в≥дпочинку чи л≥куванн≥ за в≥дпов≥дними пут≥вками або ≥ншими документами на визначений органами ƒержмитслужби терм≥н.

30. Ќќћ≈–Ќ≤, –ќ«ѕ≤«Ќј¬јЋ№Ќ≤ «Ќј », Ќјѕ»—» ≤ ѕќ«Ќј„≈ЌЌя

30.1. ¬ласники механ≥чних транспортних засоб≥в ≥ причеп≥в до них повинн≥ зареЇструвати (перереЇструвати) њх у ƒержавто≥нспекц≥њ незалежно в≥д њхнього техн≥чного стану прот¤гом 10 д≥б з моменту придбанн¤ (отриманн¤), митного оформленн¤ або переобладнанн¤ чи ремонту, ¤кщо необх≥дно внести зм≥ни до реЇстрац≥йних документ≥в.

30.2. Ќа механ≥чних транспортних засобах (за вин¤тком трамвањв ≥ тролейбус≥в) ≥ причепах у передбачених дл¤ цього м≥сц¤х встановлюютьс¤ номерн≥ знаки в≥дпов≥дного зразка, а у правому нижньому кутку переднього в≥трового скла транспортного засобу закр≥плюЇтьс¤ талон про проходженн¤ техн≥чного огл¤ду.

Ќа трамва¤х ≥ тролейбусах нанос¤тьс¤ реЇстрац≥йн≥ номери, що надаютьс¤ в≥дпов≥дними уповноваженими на те органами.

«а р≥шенн¤м –ади м≥н≥стр≥в јвтономноњ –еспубл≥ки рим, м≥сцевих орган≥в виконавчоњ влади чи орган≥в м≥сцевого самовр¤дуванн¤ може проводитис¤ реЇстрац≥¤ мопед≥в, велосипед≥в ≥ гужового транспорту.

«аборон¤Їтьс¤ зм≥нювати розм≥ри, форму, позначенн¤, кол≥р ≥ розм≥щенн¤ номерних знак≥в, наносити на них додатков≥ позначенн¤ або закривати њх, вони повинн≥ бути чистими ≥ достатньо осв≥тленими.

30.3. Ќа в≥дпов≥дних транспортних засобах установлюютьс¤ так≥ розп≥знавальн≥ знаки (додаток 4):

а) "јвтопоњзд" - три л≥хтар≥ оранжевого кольору, розташован≥ горизонтально над передньою частиною каб≥ни (кузова) з пром≥жками м≥ж л≥хтар¤ми в≥д 150 до 300 мм - на вантажних автомоб≥л¤х ≥ кол≥сних тракторах (класу 1.4 т ≥ вище) з причепами, а також на зчленованих автобусах ≥ тролейбусах;

б) "√лухий вод≥й" - круг жовтого кольору д≥аметром 160 мм з нанесеними всередин≥ трьома чорними кружками д≥аметром 40 мм, розташованими по кутах у¤вного р≥вностороннього трикутника, вершина ¤кого спр¤мована донизу. «нак розм≥щуЇтьс¤ спереду ≥ ззаду на транспортних засобах, ¤кими керують глух≥ або глухон≥м≥ вод≥њ;

в) "ƒ≥ти" - квадрат жовтого кольору з каймою червоного кольору ≥ чорним зображенн¤м символу дорожнього знака 1.33 (сторона квадрата - не менше 250 мм, кайма - 1/10 ц≥Їњ сторони). «нак розм≥щуЇтьс¤ спереду ≥ ззаду на транспортних засобах, що перевоз¤ть орган≥зован≥ групи д≥тей;

г) "ƒовгом≥рний транспортний зас≥б" - два пр¤мокутники жовтого кольору розм≥ром 500 х 200 мм з каймою червоного кольору завширшки 40 мм ≥з св≥тлоповертального матер≥алу. «нак розм≥щуЇтьс¤ на транспортних засобах (кр≥м маршрутних) ззаду горизонтально (чи вертикально) ≥ симетрично до поздовжньоњ ос≥, довжина ¤ких в≥д 12 до 22 м.

ƒовгом≥рн≥ транспортн≥ засоби, довжина ¤ких з вантажем або без нього перевищуЇ 22 м, а також автопоњзди з двома ≥ б≥льше причепами (незалежно в≥д загальноњ довжини) повинн≥ мати розм≥щений ззаду розп≥знавальний знак (у форм≥ пр¤мокутника жовтого кольору розм≥ром 1200 х 300 мм з каймою червоного кольору завширшки 40 мм) ≥з св≥тлоповертального матер≥алу. Ќа знаков≥ чорним кольором наноситьс¤ зображенн¤ вантажного автомоб≥л¤ з причепом ≥ зазначаЇтьс¤ њхн¤ загальна довжина в метрах;

і) "≤нвал≥д" - квадрат жовтого кольору ≥з стороною 150 мм ≥ чорним зображенн¤м символу таблички 7.17. «нак розм≥щуЇтьс¤ спереду ≥ ззаду на механ≥чних транспортних засобах, ¤кими керують вод≥њ-≥нвал≥ди;

д) "≤нформац≥йна таблиц¤ небезпечного вантажу" - пр¤мокутник оранжевого кольору розм≥ром 400 х 300 мм (300 х 120 мм) з каймою чорного кольору (ширина - 15 мм (10 мм), у верхн≥й частин≥ ¤кого зазначаЇтьс¤ ≥дентиф≥кац≥йний номер виду небезпеки, у нижн≥й - ≥дентиф≥кац≥йний номер небезпечноњ речовини за перел≥ком ќќЌ. «нак розм≥щуЇтьс¤ з ус≥х бок≥в на транспортних засобах, що перевоз¤ть таку речовину;

е) "«нак небезпеки" - ромб ≥з стороною 250 мм, зображенн¤ ¤кого повинно в≥дпов≥дати класу небезпечноњ речовини (зг≥дно з ™вропейською угодою про м≥жнародне дорожнЇ перевезенн¤ небезпечних вантаж≥в). «нак розм≥щуЇтьс¤ з бок≥в та ззаду на транспортних засобах, що перевоз¤ть таку речовину;

Ї) " олона" - квадрат жовтого кольору з каймою червоного кольору, в ¤кий вписано л≥теру " " чорного кольору (сторона квадрата - не менше 250 мм, ширина кайми - 1/10 ц≥Їњ сторони). «нак розм≥щуЇтьс¤ спереду ≥ ззаду на транспортних засобах, що рухаютьс¤ в колон≥;

ж) "Ћ≥кар" - квадрат синього кольору (сторона - 140 мм) ≥з вписаним зеленим кругом (д≥аметр - 125 мм), на ¤кий нанесено б≥лий хрест (довжина штриха - 90 мм, ширина - 25 мм). «нак розм≥щуЇтьс¤ спереду ≥ ззаду на автомоб≥л¤х, що належать вод≥¤м-л≥кар¤м (за њхньою згодою).

якщо на транспортному засоб≥ розм≥щено розп≥знавальний знак "Ћ≥кар", у ньому повинна бути спец≥альна медична аптечка та ≥нструментар≥й за перел≥ком, визначеним ћќ«, дл¤ поданн¤ квал≥ф≥кованоњ допомоги п≥д час дорожньо-транспортноњ пригоди;

з) "Ќегабаритний вантаж" - сигнальн≥ щитки або прапорц≥ розм≥ром 400 х 400 мм з нанесеними по д≥агонал≥ червоними ≥ б≥лими смугами, що чергуютьс¤ (ширина - 50 мм), а в темну пору доби та в умовах недостатньоњ видимост≥ - св≥тлоповертачами або л≥хтар¤ми: спереду б≥лого кольору, ззаду - червоного, збоку - оранжевого. «нак розм≥щуЇтьс¤ на крайн≥х зовн≥шн≥х частинах вантажу, що виступаЇ за габарити транспортного засобу на в≥дстань, б≥льшу н≥ж це передбачено пунктом 22.4 цих ѕравил;

и) "ќбмеженн¤ максимальноњ швидкост≥" - зображенн¤ дорожнього знака 3.29 ≥з зазначенн¤м дозволеноњ швидкост≥ (д≥аметр знака - не менше 160 мм, ширина кайми - 1/10 д≥аметра). «нак розм≥щуЇтьс¤ (наноситьс¤) ззаду л≥воруч на механ≥чних транспортних засобах, ¤кими керують вод≥њ ≥з стажем до 2 рок≥в, у раз≥ перевезенн¤ вантажним автомоб≥лем пасажир≥в або небезпечних, великовагових чи великогабаритних вантаж≥в, а також у випадках, коли максимальна швидк≥сть транспортного засобу зг≥дно з його техн≥чною характеристикою або окремими умовами руху, визначеними ƒержавто≥нспекц≥Їю, нижча встановленоњ в пунктах 12.6 ≥ 12.7 цих ѕравил;

≥) "–озп≥знавальний автомоб≥льний знак ”крањни" - ел≥пс б≥лого кольору з чорною каймою ≥ нанесеними усередин≥ латинськими л≥терами UA. ƒовжина осей ел≥пса повинна бути 175 ≥ 115 мм. –озм≥щуЇтьс¤ ззаду на транспортних засобах, ¤к≥ перебувають у м≥жнародному рус≥;

њ) "–озп≥знавальний знак транспортного засобу" - спец≥альна стр≥чка ≥з св≥тлоповертальноњ пл≥вки з нанесеними п≥д кутом 45 градус≥в червоними ≥ б≥лими смугами, що чергуютьс¤. «нак розм≥щуЇтьс¤ на транспортних засобах ззаду горизонтально ≥ симетрично до поздовжньоњ ос≥ ¤комога ближче до зовн≥шнього габариту транспортного засобу, а на транспортних засобах, що мають кузов-фургон, - ≥ вертикально. Ќа транспортних засобах, що використовуютьс¤ дл¤ дорожн≥х роб≥т, а також на засобах, що мають особливу форму, ≥ на њх обладнанн≥ знак розм≥щуЇтьс¤ також спереду ≥ по боках.

–озп≥знавальний знак розм≥щуЇтьс¤ обов'¤зково на транспортних засобах, що використовуютьс¤ дл¤ дорожн≥х роб≥т, а також на засобах, що мають особливу форму. Ќа ≥нших транспортних засобах розп≥знавальний знак розм≥щуЇтьс¤ за бажанн¤м њх власник≥в;

й) "“акс≥" - квадрати контрастного кольору (сторона - щонайменше 20 мм), ¤к≥ розм≥щен≥ у шаховому пор¤дку у два р¤ди. «нак встановлюЇтьс¤ на даху транспортних засоб≥в або наноситьс¤ на боков≥й њх поверхн≥. ѕри цьому повинно бути нанесено щонайменше п'¤ть квадрат≥в;

к) "”чбовий транспортний зас≥б" - р≥вносторонн≥й трикутник б≥лого кольору з вершиною догори ≥ каймою червоного кольору, в ¤кий вписано л≥теру "”" чорного кольору (сторона - не менше 200 мм, ширина кайми - 1/10 ц≥Їњ сторони). «нак розм≥щуЇтьс¤ спереду ≥ ззаду на транспортних засобах, що використовуютьс¤ дл¤ навчанн¤ вод≥нню (допускаЇтьс¤ встановленн¤ двостороннього знака на даху легкового автомоб≥л¤);

л) "Ўипи" - р≥вносторонн≥й трикутник б≥лого кольору з вершиною догори ≥ каймою червоного кольору, в ¤кий вписано л≥теру "Ў" чорного кольору (сторона трикутника - не менше 200 мм, ширина кайми - 1/10 сторони). «нак розм≥щуЇтьс¤ ззаду на транспортних засобах, на ¤ких встановлено шини з шипами.

30.4. –озп≥знавальн≥ знаки розм≥щуютьс¤ на висот≥ 400 - 1600 мм в≥д поверхн≥ дороги так, щоб вони не обмежували огл¤дов≥сть ≥ њх було добре видно ≥ншим учасникам дорожнього руху.

30.5. ƒл¤ позначенн¤ гнучкого зчепленн¤ п≥д час буксируванн¤ використовуютьс¤ прапорц≥ або щитки розм≥ром 200 х 200 мм з нанесеними на них по д≥агонал≥ червоними ≥ б≥лими смугами, що чергуютьс¤, ≥з св≥тлоповертального матер≥алу завширшки 50 мм.

30.6. «нак авар≥йноњ зупинки в≥дпов≥дно до √ќ—“ 24333-97 ¤вл¤Ї собою р≥вносторонн≥й трикутник, виготовлений ≥з св≥тлоповертальних планок червоного кольору з внутр≥шньою флуоресцентною вставкою червоного кольору.

30.7. «аборон¤Їтьс¤ наносити на зовн≥шн≥ поверхн≥ транспортних засоб≥в зображенн¤ чи написи, що не передбачен≥ п≥дприЇмством-виробником або зб≥гаютьс¤ з кольорограф≥чними схемами, розп≥знавальними знаками чи написами транспортних засоб≥в оперативних ≥ спец≥альних служб, передбаченими ƒ—“” 3849-99.

31. “≈’Ќ≤„Ќ»… —“јЌ “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬ “ј ѓ’ ќЅЋјƒЌјЌЌя

31.1. “ехн≥чний стан транспортних засоб≥в та њх обладнанн¤ повинн≥ в≥дпов≥дати вимогам стандарт≥в, що стосуютьс¤ безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правил техн≥чноњ експлуатац≥њ, ≥нструкц≥й п≥дприЇмств-виробник≥в та ≥ншоњ нормативно-техн≥чноњ документац≥њ.

31.2. «аборон¤Їтьс¤ експлуатац≥¤ тролейбус≥в ≥ трамвањв за на¤вност≥ будь-¤коњ несправност≥, зазначеноњ в правилах техн≥чноњ експлуатац≥њ цих транспортних засоб≥в.

31.3. «аборон¤Їтьс¤ експлуатац≥¤ транспортних засоб≥в зг≥дно ≥з законодавством:

а) у раз≥ њх виготовленн¤ або переобладнанн¤ з порушенн¤м вимог стандарт≥в, правил ≥ норматив≥в, що стосуютьс¤ безпеки дорожнього руху;

б) ¤кщо вони не пройшли державного техн≥чного огл¤ду або не мають талона про його проходженн¤;

в) ¤кщо номерн≥ знаки не в≥дпов≥дають вимогам в≥дпов≥дних стандарт≥в;

г) у раз≥ обладнанн¤ без дозволу ƒержавто≥нспекц≥њ спец≥альними звуковими та св≥тловими сигналами.

31.4. «аборон¤Їтьс¤ експлуатац≥¤ транспортних засоб≥в зг≥дно ≥з законодавством за на¤вност≥ таких техн≥чних несправностей ≥ нев≥дпов≥дност≥ таким вимогам:

а) зм≥нено конструкц≥ю гальмових систем, застосовано гальмову р≥дину, вузли або окрем≥ детал≥, що не передбачен≥ дл¤ даноњ модел≥ транспортного засобу або не в≥дпов≥дають вимогам п≥дприЇмства-виробника;

б) п≥д час дорожн≥х випробувань робочоњ гальмовоњ системи перевищуютьс¤ так≥ значенн¤:

Ќормативне значенн¤ гальмового шл¤ху дл¤ транспортних засоб≥в випуску до 1988 року допускаЇтьс¤ перевищувати не б≥льше н≥ж на 10 в≥дсотк≥в значенн¤, поданого в таблиц≥.

ѕрим≥тки: 1. ¬ипробуванн¤ робочоњ гальмовоњ системи проводитьс¤ на горизонтальн≥й д≥л¤нц≥ дороги з р≥вним, сухим, чистим цементо- або асфальтобетонним покритт¤м при швидкост≥ транспортного засобу на початок гальмуванн¤: 40 км/год. - дл¤ автомоб≥л≥в, автобус≥в ≥ автопоњзд≥в; 30 км/год. - дл¤ мотоцикл≥в, мопед≥в за методом одноразового впливу на органи керуванн¤ гальмовою системою. –езультати випробуванн¤ вважаютьс¤ незадов≥льними, ¤кщо п≥д час гальмуванн¤ транспортний зас≥б розвертаЇтьс¤ на кут б≥льше 8 градус≥в або займаЇ смугу руху б≥льше н≥ж 3,5 м.

2. √альмовий шл¤х вим≥рюЇтьс¤ з моменту натисканн¤ на гальмову педаль (руко¤тку) до повноњ зупинки транспортного засобу;

в) порушено герметичн≥сть г≥дравл≥чного гальмового приводу;

г) порушено герметичн≥сть пневматичного або пневмог≥дравл≥чного гальмового приводу, що спричин¤Ї зменшенн¤ тиску пов≥тр¤ при непрацюючому двигун≥ б≥льш ¤к на 0,05 ћѕа (0,5 к√с/кв. см) за 15 хв. у раз≥ приведенн¤ в д≥ю орган≥в керуванн¤ гальмовою системою;

і) не працюЇ манометр пневматичного або пневмог≥дравл≥чного гальмового приводу;

д) сто¤нкова гальмова система при в≥дключеному в≥д трансм≥с≥њ двигун≥ не забезпечуЇ нерухомий стан:

транспортних засоб≥в з повним навантаженн¤м - на уклон≥ не менше н≥ж 16 %;

легкових автомоб≥л≥в, њхн≥х модиф≥кац≥й дл¤ перевезенн¤ вантаж≥в, а також автобус≥в у спор¤дженому стан≥ - на уклон≥ не менше н≥ж 23 %;

вантажних автомоб≥л≥в ≥ автопоњзд≥в у спор¤дженому стан≥ - на уклон≥ не менше н≥ж 31 %;

е) не замикаЇтьс¤ важ≥ль (руко¤тка) сто¤нковоњ гальмовоњ системи в робочому положенн≥;

а) сумарний люфт у рульовому керуванн≥ перевищуЇ так≥ граничн≥ значенн¤:

б) Ї не передбачен≥ конструкц≥Їю в≥дчутн≥ взаЇмн≥ перем≥щенн¤ деталей ≥ вузл≥в рульового керуванн¤ або перем≥щенн¤ њх в≥дносно кузова (шас≥, каб≥ни, рами) транспортного засобу; нар≥зн≥ з'Їднанн¤ не зат¤гнут≥ або над≥йно не заф≥ксован≥;

в) з≥псований або в≥дсутн≥й передбачений конструкц≥Їю п≥дсилювач рульового керуванн¤ або рульовий демпфер (на мотоциклах);

г) у рульовому керуванн≥ встановлено детал≥ ≥з сл≥дами залишковоњ деформац≥њ та ≥ншими дефектами, а також застосовано детал≥ ≥ робоч≥ р≥дини, що не передбачен≥ дл¤ даноњ модел≥ транспортного засобу або не в≥дпов≥дають вимогам п≥дприЇмства-виробника.

а) к≥льк≥сть, тип, кол≥р, розм≥щенн¤ ≥ режим роботи зовн≥шн≥х св≥тлових прилад≥в не в≥дпов≥дають вимогам конструкц≥њ транспортного засобу;

в) не горить лампа л≥воњ фари в режим≥ ближнього св≥тла;

г) на св≥тлових приладах немаЇ розс≥ювач≥в або використовуютьс¤ розс≥ювач≥ ≥ лампи, що не в≥дпов≥дають типу даного св≥тлового приладу;

і) на розс≥ювачах св≥тлових прилад≥в нанесено тонуванн¤ або покритт¤, що зменшуЇ њх прозор≥сть чи св≥тлопропусканн¤.

ѕрим≥тки: 1. ћотоцикли (мопеди) можуть бути додатково обладнан≥ одн≥Їю протитуманною фарою, ≥нш≥ механ≥чн≥ транспортн≥ засоби - двома. ѕротитуманн≥ фари повинн≥ розм≥щуватис¤ на висот≥ не менше 250 мм в≥д поверхн≥ дороги (але не вище фар ближнього св≥тла) симетрично до поздовжньоњ ос≥ транспортного засобу ≥ не дал≥ 400 мм в≥д зовн≥шнього габариту за шириною.

2. ƒозвол¤Їтьс¤ встановлювати на транспортних засобах один або два задн≥ протитуманн≥ л≥хтар≥ червоного кольору на висот≥ 400 - 1200 мм ≥ не ближче 100 мм до л≥хтар≥в сигналу гальмуванн¤.

3. ”в≥мкненн¤ протитуманних фар, задн≥х протитуманних л≥хтар≥в повинно зд≥йснюватис¤ одночасно з ув≥мкненн¤м габаритних вогн≥в ≥ осв≥тленн¤м номерного знака (ближн≥м або дальн≥м св≥тлом фар).

4. Ќа легковому автомоб≥л≥ ≥ автобус≥ дозвол¤Їтьс¤ встановлювати один або два додатков≥ немиготлив≥ сигнали гальмуванн¤ червоного кольору на висот≥ 1150 - 1400 мм в≥д поверхн≥ дороги;

31.4.4. —клоочисники ≥ склообмивач≥ в≥трового скла:

б) не працюють передбачен≥ конструкц≥Їю транспортного засобу склообмивач≥;

а) шини легкових автомоб≥л≥в та вантажних автомоб≥л≥в з дозволеною максимальною масою до 3,5 т мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомоб≥л≥в з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т - 1,0 мм, автобус≥в - 2,0 мм, мотоцикл≥в ≥ мопед≥в - 0,8 мм.

ƒл¤ причеп≥в установлюютьс¤ норми залишковоњ висоти малюнка протектора шин, аналог≥чн≥ нормам дл¤ шин автомоб≥л≥в-т¤гач≥в;

б) шини мають м≥сцев≥ пошкодженн¤ (пор≥зи, розриви тощо), що оголюють корд, а також розшаруванн¤ каркаса, в≥дшаруванн¤ протектора ≥ боковини;

в) шини за розм≥ром або допустимим навантаженн¤м не в≥дпов≥дають модел≥ транспортного засобу;

г) на одну в≥сь транспортного засобу встановлено д≥агональн≥ шини разом з рад≥альними, ошипован≥ ≥ неошипован≥, морозост≥йк≥ ≥ неморозост≥йк≥, шини р≥зних розм≥р≥в чи конструкц≥й, а також шини р≥зних моделей з р≥зними малюнками протектора дл¤ легкових автомоб≥л≥в, р≥зними типами малюнк≥в протектора - дл¤ вантажних автомоб≥л≥в;

і) на передню в≥сь транспортного засобу встановлено рад≥альн≥ шини, а на ≥ншу (≥нш≥) - д≥агональн≥;

д) на передн≥й ос≥ автобуса, ¤кий виконуЇ м≥жм≥ськ≥ перевезенн¤, встановлено шини з в≥дновленим протектором, а на ≥нших ос¤х - шини, в≥дновлен≥ за другим класом ремонту;

е) на передн≥й ос≥ легкових автомоб≥л≥в ≥ автобус≥в (кр≥м автобус≥в, ¤к≥ виконують м≥жм≥ськ≥ перевезенн¤) встановлено шини, в≥дновлен≥ за другим класом ремонту;

Ї) в≥дсутн≥й болт (гайка) кр≥пленн¤ або Ї тр≥щини диска ≥ обод≥в кол≥с;

а) вм≥ст шк≥дливих речовин у в≥дпрацьованих газах або њх димн≥сть перевищують установлен≥ стандартами норми;

в) несправна система випусканн¤ в≥дпрацьованих газ≥в;

а) немаЇ передбачених конструкц≥Їю транспортного засобу стекол, дзеркал заднього виду;

в) встановлено на скло додатков≥ предмети або нанесено покритт¤, ¤к≥ обмежують огл¤дов≥сть з м≥сц¤ вод≥¤, ≥ пог≥ршують його прозор≥сть.

ѕрим≥тка. Ќа верхн≥й частин≥ в≥трового скла автомоб≥л≥в ≥ автобус≥в можуть бути прикр≥плен≥ прозор≥ кольоров≥ пл≥вки. ƒозвол¤Їтьс¤ застосовувати тонован≥ стекла (кр≥м дзеркальних), св≥тлопропусканн¤ ¤ких в≥дпов≥даЇ вимогам √ќ—“ 5727-88. ƒозвол¤Їтьс¤ застосовувати занав≥ски на бокових в≥кнах автобус≥в;

г) не працюють передбачен≥ конструкц≥Їю замки дверей кузова або каб≥ни, запори борт≥в вантажноњ платформи, запори горловин цистерн ≥ паливних бак≥в, механ≥зм регулюванн¤ положенн¤ сид≥нн¤ вод≥¤, авар≥йн≥ виходи, пристроњ дл¤ приведенн¤ њх у д≥ю, прив≥д керуванн¤ дверима, сп≥дометр, тахограф, пристр≥й дл¤ об≥гр≥ванн¤ ≥ обдуванн¤ скла;

і) зруйновано кор≥нний лист або центральний болт ресори;

д) з≥псовано т¤гово-зч≥пний або опорно-зч≥пний пристр≥й т¤гача ≥ прич≥пноњ ланки у склад≥ автопоњзда, а також передбачен≥ њхньою конструкц≥Їю страхувальн≥ троси (ланцюги). ™ люфти в з'Їднанн¤х рами мотоцикла з рамою бокового причепа;

е) в≥дсутн≥й передбачений конструкц≥Їю бампер або задн≥й захисний пристр≥й, гр¤зезахисн≥ фартухи ≥ бризковики;

медична аптечка з нанесеними на нењ в≥домост¤ми про тип транспортного засобу, дл¤ ¤кого вона призначена, - на мотоцикл≥ з боковим причепом, легковому, вантажному автомоб≥л≥, кол≥сному трактор≥, автобус≥, м≥кроавтобус≥, тролейбус≥, автомоб≥л≥, що перевозить небезпечний вантаж;

знак авар≥йноњ зупинки (миготливий червоний л≥хтар), ¤кий в≥дпов≥даЇ вимогам стандарту, - на мотоцикл≥ з боковим причепом, легковому, вантажному автомоб≥л≥, кол≥сному трактор≥, автобус≥;

на вантажних автомоб≥л¤х з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т ≥ в автобусах з дозволеною максимальною масою понад 5 т - против≥дкотн≥ упори (щонайменше два);

проблисков≥ ма¤чки оранжевого кольору на транспортному засоб≥, що перевозить великогабаритн≥, великовагов≥ чи небезпечн≥ вантаж≥;

працездатний вогнегасник на легковому, вантажному автомоб≥л≥, автобус≥.

ѕрим≥тки: 1. “ип, марка, м≥сц¤ встановленн¤ додатковоњ к≥лькост≥ вогнегасник≥в, ¤кими обладнуютьс¤ транспортн≥ засоби, що перевоз¤ть рад≥оактивн≥ та окрем≥ небезпечн≥ вантаж≥, визначаютьс¤ умовами безпечного перевезенн¤ конкретного небезпечного вантажу.

2. јптечка, перел≥к медикамент≥в ¤коњ в≥дпов≥даЇ ƒ—“” 3961-2000 дл¤ в≥дпов≥дного типу транспортного засобу, ≥ вогнегасник повинн≥ бути в закр≥пленому стан≥ у м≥сц¤х, визначених п≥дприЇмством-виробником. якщо конструкц≥Їю транспортного засобу ц≥ м≥сц¤ не передбачено, медична аптечка ≥ вогнегасник повинн≥ знаходитис¤ в легкодоступних м≥сц¤х, кр≥м багажника легкового автомоб≥л¤. ¬ автобус≥ один вогнегасник повинен бути в каб≥н≥ вод≥¤, другий - у салон≥ дл¤ пасажир≥в;

ж) в≥дсутн≥ ремен≥ безпеки та п≥дголовники в транспортних засобах, де њх установка передбачена конструкц≥Їю;

з) ремен≥ безпеки не в робочому стан≥ або мають видим≥ надриви на л¤мках;

и) на мотоцикл≥ немаЇ передбачених конструкц≥Їю дуг безпеки;

≥) на мотоциклах ≥ мопедах немаЇ передбачених конструкц≥Їю п≥дн≥жок, на с≥дл≥ - поперечних руко¤ток дл¤ пасажира;

њ) в≥дсутн≥ або несправн≥ фари ≥ задн≥ габаритн≥ л≥хтар≥ транспортного засобу, що перевозить великогабаритний, великоваговий чи небезпечний вантаж, а також проблисков≥ ма¤чки, св≥тлоповертальн≥ елементи, розп≥знавальн≥ знаки, передбачен≥ пунктом 30.3 цих ѕравил.

31.5. ” раз≥ виникненн¤ в дороз≥ несправностей, зазначених у пункт≥ 31.4 цих ѕравил, вод≥й повинен вжити заход≥в дл¤ њх усуненн¤, а ¤кщо це зробити неможливо - рухатис¤ ¤комога коротшим шл¤хом до м≥сц¤ сто¤нки або ремонту, дотримуючись запоб≥жних заход≥в з виконанн¤м вимог пункт≥в 9.9 ≥ 9.11 цих ѕравил.

” раз≥ виникненн¤ в дороз≥ несправностей, зазначених у пункт≥ 31.4.7 ("њ"; "д" - у склад≥ автопоњзда) подальший рух заборонено до њх усуненн¤. ¬од≥й несправного транспортного засобу повинен вжити заход≥в дл¤ того, щоб прибрати його за меж≥ проњзноњ частини дороги.

31.6. «аборон¤Їтьс¤ подальший рух транспортних засоб≥в, у ¤ких:

а) робоча гальмова система чи рульове керуванн¤ не дають змоги вод≥Їв≥ зупинити транспортний зас≥б або зд≥йснити маневр п≥д час руху з м≥н≥мальною швидк≥стю;

б) у темну пору доби або в умовах недостатньоњ видимост≥ не гор¤ть лампи фар чи задн≥х габаритних л≥хтар≥в;

в) п≥д час дощу або сн≥гопаду не працюЇ склоочисник з боку розм≥щенн¤ керма;

г) з≥псований т¤гово-зч≥пний пристр≥й автопоњзда.

31.7. «аборон¤Їтьс¤ експлуатац≥¤ транспортного засобу шл¤хом доставки його на спец≥альний майданчик чи сто¤нку ƒержавто≥нспекц≥њ у випадках, передбачених законодавством.

32. ќ –≈ћ≤ ѕ»“јЌЌя ƒќ–ќ∆Ќ№ќ√ќ –”’”, ўќ ѕќ“–≈Ѕ”ё“№ ”«√ќƒ∆≈ЌЌя « ƒ≈–∆ј¬“ќ≤Ќ—ѕ≈ ÷≤™ё

32.1. « органами ƒержавто≥нспекц≥њ узгоджуютьс¤:

а) розм≥щенн¤ в смугах в≥дведенн¤ автомоб≥льних дор≥г або червоних л≥н≥¤х м≥ських вулиць ≥ дор≥г та њх штучних спорудах к≥оск≥в, пав≥льйон≥в, рекламонос≥њв, пересувних торговельних пункт≥в, а також на прилеглих територ≥¤х, будинках, спорудах - адм≥н≥стративних прим≥щень п≥дприЇмств, установ та орган≥зац≥й, м≥сць торг≥вл≥ та наданн¤ послуг;

б) маршрути та перел≥к дор≥г, на ¤ких може проводитис¤ навчанн¤ вод≥нню транспортними засобами;

в) умови та пор¤док руху колон у склад≥ б≥льш ¤к понад 5 механ≥чних транспортних засоб≥в;

г) правила, умови, режими та маршрути перевезенн¤ небезпечних вантаж≥в, оснащенн¤, обладнанн¤ та стан транспортних засоб≥в, ¤к≥ дл¤ цього використовуютьс¤, умови супроводженн¤ та прикритт¤ руху великогабаритних, великовагових транспортних засоб≥в та з небезпечними вантажами або незнешкодженою тарою з-п≥д них;

і) рух транспортних засоб≥в з вантажем або без нього, розм≥ри ¤ких перевищують хоча б один з параметр≥в, наведених у пункт≥ 22.5 цих ѕравил;

д) пор¤док буксируванн¤ двох ≥ б≥льше транспортних засоб≥в;

е) техн≥чн≥ вимоги, конструкц≥¤ та встановленн¤ на транспортних засобах спец≥альних звукових ≥ св≥тлових сигнальних пристроњв (типу "—ирена", проблисковий ма¤чок тощо), св≥тлових покажчик≥в та розп≥знавальних знак≥в автомоб≥л≥в авар≥йноњ служби, а також розм≥щенн¤ реклами та нанесенн¤ б≥лих смуг п≥д нахилом на зовн≥шн≥х бокових поверхн¤х транспортних засоб≥в;

« органами ƒержавто≥нспекц≥њ узгоджуютьс¤ також ≥нш≥ питанн¤ забезпеченн¤ безпеки дорожнього руху, передбачен≥ законодавчими актами.

32.2. «аборон¤Їтьс¤, у тому числ≥ в умовах спец≥ал≥зованих п≥дприЇмств, ¤к≥ займаютьс¤ ремонтом ≥ техн≥чним обслуговуванн¤м транспортних засоб≥в, внесенн¤ зм≥н в ≥дентиф≥кац≥йн≥ номери ≥ номерн≥ таблички кузова чи шас≥ (рами), двигуна транспортного засобу, а також њх знищенн¤ (перенесенн¤, закр≥пленн¤, в≥дновленн¤ тощо) без попереднього узгодженн¤ з ƒержавто≥нспекц≥Їю.

33. ƒќ–ќ∆Ќ≤ «Ќј »

1. ѕопереджувальн≥ знаки

«наки 1.1 ≥ 1.2 попереджають про заокругленн¤ дороги рад≥усом менше 500 м поза населеними пунктами ≥ менше 150 м - у населених пунктах або про заокругленн¤ з обмеженою огл¤дов≥стю.

1.3.1, 1.3.2 "ƒек≥лька поворот≥в". ƒ≥л¤нка дороги з двома ≥ б≥льше розташованими один за одним небезпечними поворотами: 1.3.1 - з першим поворотом праворуч, 1.3.2 - з першим поворотом л≥воруч.

1.4.1 - 1.4.3 "Ќапр¤мок повороту". «наки (1.4.1 - рух праворуч, 1.4.2 - рух л≥воруч) показують напр¤мок повороту дороги, позначеноњ знаками 1.1 ≥ 1.2, напр¤мок об'њзду перешкоди на дороз≥, а знак 1.4.1, кр≥м того, - напр¤мок об'њзду центра перехрест¤ з круговим рухом; знак 1.4.3 (рух праворуч або л≥воруч) показуЇ напр¤мок руху на “-под≥бних перехрест¤х, розгалуженн¤х дор≥г або об'њзду д≥л¤нки дороги, що ремонтуЇтьс¤.

1.5.1 - 1.5.3 "«вуженн¤ дороги". «нак 1.5.1 - звуженн¤ дороги з обох бок≥в, 1.5.2 - з правого, 1.5.3 - з л≥вого боку.

1.7 " рутий спуск". «наки 1.6 ≥ 1.7 попереджають про наближенн¤ до п≥дйому або спуску, на ¤кому д≥ють вимоги розд≥лу 28 цих ѕравил.

1.8 "¬ињзд на набережну або берег". ¬ињзд на берег водойми, у тому числ≥ на поромну переправу (застосовуЇтьс¤ з табличкою 7.11).

1.9 "“унель". Ќаближенн¤ до споруди, що не маЇ штучного осв≥тленн¤, огл¤дов≥сть в'њзного порталу ¤коњ обмежена або на п≥д'њзд≥ до нењ звужена проњзна частина.

1.10 "Ќер≥вна дорога". ƒ≥л¤нка дороги, що маЇ нер≥вност≥ проњзноњ частини - хвил¤стост≥, напливи, спучуванн¤.

1.11 "ѕагорб". ƒ≥л¤нка дороги з буграми, напливами чи неплавним стикуванн¤м конструкц≥й мост≥в. «нак також може застосовуватис¤ перед штучно створюваними буграми у м≥сц¤х, де необх≥дно примусово обмежити швидк≥сть руху транспортних засоб≥в (небезпечн≥ вињзди з прилеглих територ≥й, м≥сц¤ з ≥нтенсивним рухом д≥тей через дорогу тощо).

1.12 "¬ибоњна". ƒ≥л¤нка дороги з вибоњнами чи прос≥данн¤ми дорожнього покритт¤ на проњзн≥й частин≥.

1.13 "—лизька дорога". ƒ≥л¤нка дороги з п≥двищеною слизьк≥стю проњзноњ частини.

1.14 "¬икиданн¤ кам'¤них матер≥ал≥в". ƒ≥л¤нка дороги, на ¤к≥й можливе викиданн¤ грав≥ю, щебеню тощо з-п≥д кол≥с транспортних засоб≥в.

1.15 "Ќебезпечне узб≥чч¤". ѕ≥двищене, занижене, зруйноване узб≥чч¤ або узб≥чч¤, на ¤кому виконуютьс¤ ремонтн≥ роботи.

1.16 "ѕад≥нн¤ кам≥нн¤". ƒ≥л¤нка дороги, на ¤к≥й можуть бути пад≥нн¤ кам≥нн¤, обвали, зсуви.

1.17 "Ѕоковий в≥тер". ƒ≥л¤нка дороги, на ¤ких можливий сильний боковий в≥тер або його раптов≥ пориви.

1.18 "Ќизькол≥таюч≥ л≥таки". ƒ≥л¤нка дороги, ¤ка проходить поблизу аеродрому або над ¤кою л≥таки чи вертольоти прол≥тають на невелик≥й висот≥.

1.20 "ѕерехрещенн¤ з трамвайною кол≥Їю". ћ≥сце перетинанн¤ дороги з трамвайною кол≥Їю на перехрест≥ з обмеженою огл¤дов≥стю чи поза ним.

1.23.1 - 1.23.4 "ѕрил¤ганн¤ другор¤дноњ дороги". «нак 1.23.1 - прил¤ганн¤ з правого боку, 1.23.2 - з л≥вого, 1.23.3 - з правого ≥ л≥вого, 1.23.4 - з л≥вого ≥ правого боку.

1.24 "—в≥тлофорне регулюванн¤". ѕерехрест¤, п≥шох≥дний перех≥д або д≥л¤нка дороги, рух на ¤к≥й регулюЇтьс¤ св≥тлофором.

1.25 "–озв≥дний м≥ст". Ќаближенн¤ до розв≥дного моста.

1.26 "ƒвосторонн≥й рух". ѕочаток д≥л¤нки дороги (проњзноњ частини) ≥з зустр≥чним рухом п≥сл¤ одностороннього.

1.29 "ќднокол≥йна зал≥зниц¤". ѕозначенн¤ не обладнаного шлагбаумом перењзду через зал≥зницю з одн≥Їю кол≥Їю.

1.30 "Ѕагатокол≥йна зал≥зниц¤". ѕозначенн¤ не обладнаного шлагбаумом перењзду через зал≥зницю з двома ≥ б≥льше кол≥¤ми.

1.31.1 - 1.31.6 "Ќаближенн¤ до зал≥зничного перењзду". ƒодаткове попередженн¤ про наближенн¤ до зал≥зничного перењзду поза населеними пунктами.

1.32 "ѕ≥шох≥дний перех≥д". Ќаближенн¤ до нерегульованого п≥шох≥дного переходу, позначеного в≥дпов≥дними дорожн≥ми знаками або дорожньою розм≥ткою.

1.33 "ƒ≥ти". ƒ≥л¤нка дороги, на ¤к≥й можлива по¤ва д≥тей з територ≥њ дит¤чого закладу (дошк≥льний заклад, школа, оздоровчий таб≥р тощо), що прил¤гаЇ безпосередньо до дороги.

1.34 "¬ињзд велосипедист≥в". ƒ≥л¤нка дороги, на ¤к≥й можлива по¤ва велосипедист≥в, або м≥сце перехрещенн¤ з велосипедною дор≥жкою поза перехрест¤м.

1.35 "ѕерег≥н худоби". ƒ≥л¤нка дороги, на ¤к≥й можлива по¤ва худоби.

1.36 "ƒик≥ тварини". ƒ≥л¤нка дороги, на ¤к≥й можлива по¤ва диких тварин.

1.37 "ƒорожн≥ роботи". ƒ≥л¤нка дороги, на ¤к≥й виконуютьс¤ роботи.

1.38 "«атори в дорожньому рус≥". ƒ≥л¤нка дороги, де звуженн¤ проњзноњ частини спричин¤Ї затори в дорожньому рус≥ внасл≥док виконанн¤ дорожн≥х роб≥т чи з ≥нших причин.

1.39 "≤нша небезпека (авар≥йно небезпечна д≥л¤нка)". Ќебезпечна д≥л¤нка дороги у м≥сц¤х, де ширина проњзноњ частини, рад≥уси заокруглень тощо не в≥дпов≥дають вимогам буд≥вельних норм, а також м≥сце або д≥л¤нка концентрац≥њ дорожньо-транспортних пригод.

ѕопереджувальн≥ знаки, за вин¤тком знак≥в 1.4.1 - 1.4.3, 1.29 - 1.31.6, установлюютьс¤ поза населеними пунктами на в≥дстан≥ 150 - 300 м, у населених пунктах - на в≥дстан≥ 50 - 100 м до початку небезпечноњ д≥л¤нки. ” раз≥ потреби знаки встановлюютьс¤ ≥ на ≥нш≥й в≥дстан≥, ¤ка зазначаЇтьс¤ на табличц≥ 7.1.1.

«наки 1.6 ≥ 1.7 встановлюютьс¤ безпосередньо перед початком п≥дйом≥в або спуск≥в, розташованих один за одним.

Ќа знаках 1.23.1 - 1.23.4 зображенн¤ прил¤гань в≥дпов≥даЇ реальн≥й конф≥гурац≥њ перехрест¤.

«наки 1.23.3 ≥ 1.23.4 встановлюютьс¤, коли в≥дстань м≥ж прил¤ганн¤ми другор¤дних дор≥г менше н≥ж 50 м у населених пунктах ≥ 100 м - поза ними.

«наки 1.29 ≥ 1.30 встановлюютьс¤ безпосередньо перед зал≥зничним перењздом.

«нак 1.31.1 установлюЇтьс¤ з першим (головним) по ходу руху знаком 1.27 або 1.28, знак 1.31.4 - з дублюючим, ¤кий встановлюЇтьс¤ на л≥вому боц≥ проњзноњ частини, знаки 1.31.3 ≥ 1.31.6 - з другим знаком 1.27 або 1.28, знаки 1.31.2 ≥ 1.31.5 самост≥йно (на р≥вном≥рн≥й в≥дстан≥ м≥ж першим ≥ другим знаком 1.27 або 1.28).

«нак 1.37 може бути встановлено на в≥дстан≥ 10 - 15 м до м≥сц¤ виконанн¤ короткотерм≥нових роб≥т на проњзн≥й частин≥ в населеному пункт≥.

ѕоза населеними пунктами знаки 1.8, 1.13 - 1.16, 1.25, 1.27, 1.28, 1.33 ≥ 1.37, а в населених пунктах знаки 1.33 ≥ 1.37 повторюютьс¤. Ќаступний знак встановлюЇтьс¤ на в≥дстан≥ щонайменше 50 м до початку небезпечноњ д≥л¤нки.

«наки 1.10, 1.12, 1.14, 1.15, 1.37 ≥ 1.38 - тимчасов≥ ≥ встановлюютьс¤ на пер≥од, необх≥дний дл¤ виконанн¤ в≥дпов≥дних роб≥т на дороз≥.

2. «наки пр≥оритету

2.1 "ƒати дорогу". ¬од≥й повинен дати дорогу транспортним засобам, що п≥д'њжджають до нерегульованого перехрест¤ по головн≥й дороз≥, а за на¤вност≥ таблички 7.8 - транспортним засобам, що рухаютьс¤ по головн≥й дороз≥.

2.2 "ѕроњзд без зупинки заборонено". «аборон¤Їтьс¤ проњзд без зупинки перед розм≥ткою 1.12 (стоп-л≥н≥¤), а ¤кщо вона в≥дсутн¤ - перед знаком.

2.3 "√оловна дорога". ЌадаЇтьс¤ право першочергового проњзду нерегульованих перехресть.

2.4 " ≥нець головноњ дороги". —касовуЇтьс¤ право першочергового проњзду нерегульованих перехресть.

2.5 "ѕеревага зустр≥чного руху". «аборон¤Їтьс¤ в'њзд на вузьку д≥л¤нку дороги, ¤кщо це може утруднити зустр≥чний рух. ¬од≥й повинен дати дорогу зустр≥чним транспортним засобам, що знаход¤тьс¤ на вузьк≥й д≥л¤нц≥.

2.6 "ѕеревага перед зустр≥чним рухом". ¬узька д≥л¤нка дороги, п≥д час руху ¤кою вод≥й маЇ перевагу стосовно зустр≥чних транспортних засоб≥в.

«наки 2.1 - 2.3, 2.5 ≥ 2.6 встановлюютьс¤ безпосередньо перед перехрест¤м або вузькою д≥л¤нкою дороги, кр≥м того, знак 2.3 на початку, а знак 2.4 - в к≥нц≥ головноњ дороги. «нак 2.3 з табличкою 7.8 обов'¤зково повторюЇтьс¤ перед перехрест¤м, на ¤кому головна дорога зм≥нюЇ св≥й напр¤мок.

ѕоза населеними пунктами на дорогах з твердим покритт¤м знак 2.1 повторюЇтьс¤ з додатковою табличкою 7.1.1.

якщо безпосередньо перед перехрест¤м встановлено знак 2.2, то йому повинен передувати знак 2.1 з додатковою табличкою 7.1.2.

якщо знак 2.2 встановлений перед зал≥зничним перењздом, що не охорон¤Їтьс¤ та не обладнаний св≥тлофорною сигнал≥зац≥Їю, вод≥й повинен зупинитис¤ перед стоп-л≥н≥Їю, а за њњ в≥дсутност≥ - перед цим знаком.

3. «аборонн≥ знаки

3.1 "–ух заборонено". «аборон¤Їтьс¤ рух ус≥х транспортних засоб≥в.

3.2 "–ух механ≥чних транспортних засоб≥в заборонено".

3.3 "–ух вантажних автомоб≥л≥в заборонено". «аборон¤Їтьс¤ рух вантажних автомоб≥л≥в ≥ состав≥в транспортних засоб≥в з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т (¤кщо на знаков≥ не зазначена маса) або з такою, що перевищуЇ зазначену на знаков≥, а також трактор≥в, самох≥дних машин ≥ механ≥зм≥в.

3.4 "–ух з причепом заборонено". «аборон¤Їтьс¤ рух вантажних автомоб≥л≥в ≥ трактор≥в з причепами будь-¤кого типу, а також буксируванн¤ механ≥чних транспортних засоб≥в.

3.5 "–ух трактор≥в заборонено". «аборон¤Їтьс¤ рух трактор≥в, самох≥дних машин ≥ механ≥зм≥в.

3.7 "–ух на мопедах заборонено". «аборон¤Їтьс¤ рух на мопедах ≥ велосипедах з п≥дв≥сним двигуном.

3.11 "–ух гужових воз≥в (саней) заборонено". «аборон¤Їтьс¤ рух гужових воз≥в (саней), тварин п≥д с≥длом або в'юком, а також прог≥н худоби.

3.12 "–ух транспортних засоб≥в, що перевоз¤ть небезпечн≥ вантаж≥, заборонено".

3.13 "–ух транспортних засоб≥в, що перевоз¤ть вибух≥вку, заборонено".

3.14 "–ух транспортних засоб≥в, що перевоз¤ть речовини, ¤к≥ забруднюють воду, заборонено".

3.15 "–ух транспортних засоб≥в, маса ¤ких перевищуЇ ... т, заборонено". «аборон¤Їтьс¤ рух транспортних засоб≥в, у тому числ≥ њх состав≥в, загальна фактична маса ¤ких перевищуЇ зазначену на знаков≥.

3.16 "–ух транспортних засоб≥в, навантаженн¤ на в≥сь ¤ких перевищуЇ ... т, заборонено". «аборон¤Їтьс¤ рух транспортних засоб≥в, у ¤ких фактичне навантаженн¤ на будь-¤ку в≥сь б≥льше зазначеноњ на знаков≥.

3.17 "–ух транспортних засоб≥в, ширина ¤ких перевищуЇ ... м, заборонено". «аборон¤Їтьс¤ рух транспортних засоб≥в, габаритна ширина ¤ких (з вантажем чи без нього) б≥льша зазначеноњ на знаков≥.

3.18 "–ух транспортних засоб≥в, висота ¤ких перевищуЇ ... м, заборонено". «аборон¤Їтьс¤ рух транспортних засоб≥в, габаритна висота ¤ких (з вантажем чи без нього) б≥льша зазначеноњ на знаков≥.

3.19 "–ух транспортних засоб≥в, довжина ¤ких перевищуЇ ... м, заборонено". «аборон¤Їтьс¤ рух транспортних засоб≥в, габаритна довжина ¤ких (з вантажем чи без нього) б≥льша зазначеноњ на знаков≥.

3.20 "–ух транспортних засоб≥в без дотриманн¤ дистанц≥њ ... м заборонено". «аборон¤Їтьс¤ рух транспортних засоб≥в з дистанц≥Їю м≥ж ними менше зазначеноњ на знаков≥.

3.21 "¬'њзд заборонено". «аборон¤Їтьс¤ в'њзд ус≥х транспортних засоб≥в.

3.23 "ѕоворот л≥воруч заборонено". «аборон¤Їтьс¤ поворот л≥воруч транспортних засоб≥в. ѕри цьому розворот дозвол¤Їтьс¤.

3.24 "–озворот заборонено". «аборон¤Їтьс¤ розворот транспортних засоб≥в. ѕри цьому поворот л≥воруч дозвол¤Їтьс¤.

3.25 "ќбг≥н заборонено". «аборон¤Їтьс¤ обг≥н ус≥х транспортних засоб≥в (кр≥м поодиноких*, що рухаютьс¤ ≥з швидк≥стю менше 30 км/год.).

* ѕоодинокими вважаютьс¤ одиночн≥ транспортн≥ засоби, автопоњзди, а також буксируючий транспортний зас≥б у зчепленн≥ з буксированим.

3.27 "ќбг≥н вантажним автомоб≥л¤м заборонено". «аборон¤Їтьс¤ вантажним автомоб≥л¤м з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т обган¤ти ус≥ транспортн≥ засоби (кр≥м поодиноких, що рухаютьс¤ ≥з швидк≥стю менше 30 км/год.). “ракторам заборон¤Їтьс¤ обг≥н ус≥х транспортних засоб≥в, кр≥м поодиноких велосипед≥в, гужових воз≥в (саней).

3.28 " ≥нець заборони обгону вантажним автомоб≥л¤м".

3.29 "ќбмеженн¤ максимальноњ швидкост≥". «аборон¤Їтьс¤ рух ≥з швидк≥стю, що перевищуЇ зазначену на знаков≥.

3.30 " ≥нець обмеженн¤ максимальноњ швидкост≥".

3.31 "«она обмеженн¤ максимальноњ швидкост≥". «аборон¤Їтьс¤ в зон≥ (населений пункт, м≥крорайон, зона в≥дпочинку тощо) рух ≥з швидк≥стю, ¤ка перевищуЇ зазначену на знаков≥.

3.32 " ≥нець зони обмеженн¤ максимальноњ швидкост≥".

3.33 "ѕодачу звукового сигналу заборонено". «аборон¤Їтьс¤ користуванн¤ звуковими сигналами, кр≥м випадк≥в, коли без цього неможливо запоб≥гти дорожньо-транспортн≥й пригод≥.

3.34 "«упинку заборонено". «аборон¤ютьс¤ зупинка ≥ сто¤нка транспортних засоб≥в, кр≥м такс≥, що зд≥йснюЇ посадку або висадку пасажир≥в (розвантаженн¤ чи завантаженн¤ вантажу).

3.35 "—то¤нку заборонено". «аборон¤Їтьс¤ сто¤нка ус≥х транспортних засоб≥в.

3.36 "—то¤нку заборонено в непарн≥ числа м≥с¤ц¤".

3.37 "—то¤нку заборонено в парн≥ числа м≥с¤ц¤".

3.38 "«она обмеженоњ сто¤нки". ¬изначаЇ територ≥ю в населеному пункт≥, на ¤к≥й тривал≥сть сто¤нки обмежена незалежно в≥д того, чи справл¤Їтьс¤ за це плата. ” нижн≥й частин≥ знака можуть бути зазначен≥ умови обмеженн¤ сто¤нки. ” в≥дпов≥дних випадках на знаков≥ або додаткових табличках 7.4.1 - 7.4.7, 7.19 зазначаютьс¤ дн≥ ≥ час доби, прот¤гом ¤ких д≥Ї обмеженн¤, а також його умови.

«аборон¤Їтьс¤ сто¤нка в позначен≥й зон≥ тривал≥стю б≥льше т≥Їњ, ¤ка зазначена на табличках 7.4.1 - 7.4.7, 7.19.

3.40 "ћитниц¤". «аборон¤Їтьс¤ проњзд без зупинки б≥л¤ митниц≥.

3.41 " онтроль". «аборон¤Їтьс¤ проњзд без зупинки перед контрольними пунктами (пост м≥л≥ц≥њ, карантинний пост, прикордонна зона, закрита територ≥¤, пункт оплати проњзду на платних дорогах тощо).

3.42 " ≥нець ус≥х заборон ≥ обмежень". ¬изначаЇ одночасно к≥нець д≥њ ус≥х заборон ≥ обмежень, що запроваджен≥ заборонними дорожн≥ми знаками 3.20, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33 - 3.37.

3.43 "Ќебезпека". «аборон¤Ї рух ус≥х без вин¤тку користувач≥в дор≥г, вулиць, зал≥зничних перењзд≥в у зв'¤зку з дорожньо-транспортною пригодою, авар≥Їю, про¤вом стих≥йного лиха чи ≥ншою небезпекою дл¤ руху (зсув ірунту, пад≥нн¤ кам≥нн¤, сильний сн≥гопад, пов≥нь тощо).

3.1, 3.2, 3.21 - 3.24, 3.34 - на транспортн≥ засоби, що рухаютьс¤ за встановленими маршрутами;

3.1, 3.2, 3.35 - 3.38, а також знака 3.34 за на¤вност≥ п≥д ним таблички 7.18 на вод≥њв-≥нвал≥д≥в, що керують мотокол¤скою або автомоб≥лем, позначеними розп≥знавальним знаком "≤нвал≥д";

3.1 - 3.8, 3.11 - на транспортн≥ засоби, що обслуговують громад¤н чи належать громад¤нам, ¤к≥ проживають або працюють у ц≥й зон≥, а також на транспортн≥ засоби, що обслуговують п≥дприЇмства, ¤к≥ розташован≥ у позначен≥й зон≥. ” таких випадках транспортн≥ засоби повинн≥ в'њжджати до позначеноњ зони ≥ вињжджати з нењ на найближчому перехрест≥ до м≥сц¤ призначенн¤;

3.3 - на вантажн≥ автомоб≥л≥, ¤к≥ мають похилу б≥лу смугу на зовн≥шн≥й б≥чн≥й поверхн≥ або перевоз¤ть групи людей;

ƒ≥¤ знак≥в 3.22 - 3.24 поширюЇтьс¤ на перехрещенн¤ проњзних частин та ≥нш≥ м≥сц¤, перед ¤кими встановлено один з цих знак≥в.

«она д≥њ знак≥в 3.1 - 3.15, 3.19 - 3.21, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33 - 3.37 - в≥д м≥сц¤ встановленн¤ до найближчого перехрест¤ за ним, а в населених пунктах, де немаЇ перехресть, - до к≥нц¤ населеного пункту. ƒ≥¤ знак≥в не перериваЇтьс¤ в м≥сц¤х вињзду з прилеглих до дороги територ≥й ≥ в м≥сц¤х перехрещенн¤ (прил¤ганн¤) з польовими, л≥совими та ≥ншими дорогами без покритт¤, перед ¤кими не встановлено знаки пр≥оритету.

” раз≥ заборони руху на д≥л¤нках дор≥г, позначених знаками 3.17 - 3.19, об'њзд сл≥д зд≥йснювати за ≥ншим маршрутом.

ƒ≥¤ знак≥в 3.31 ≥ 3.38 поширюЇтьс¤ на всю в≥дпов≥дну зону.

ƒ≥¤ знак≥в 3.9, 3.10, 3.34 - 3.37 поширюЇтьс¤ лише на той б≥к дороги, на ¤кому вони встановлен≥.

ƒ≥¤ знака 3.16 поширюЇтьс¤ на ту дорогу (д≥л¤нку дороги), на початку ¤коњ встановлений цей знак.

ƒ≥¤ знак≥в 3.17, 3.18 поширюЇтьс¤ на те м≥сце, перед ¤ким встановлений цей знак.

ƒ≥¤ знака 3.29, що встановлений перед населеним пунктом, позначеним знаком 5.45, поширюЇтьс¤ до цього знака.

” раз≥ одночасного застосуванн¤ знак≥в 3.36 ≥ 3.37 час перестановки транспортних засоб≥в з одного боку дороги на другий - з 19 до 24 год.

дл¤ знак≥в 3.20 ≥ 3.33 - застосуванн¤м таблички 7.2.1;

дл¤ знак≥в 3.25, 3.27, 3.29, 3.31, 3.38 - установленн¤м у к≥нц≥ зони њх д≥њ в≥дпов≥дно знак≥в 3.26, 3.28, 3.30, 3.32, 3.39;

дл¤ знака 3.29 - зм≥ною на знаков≥ величини максимальноњ швидкост≥ руху;

дл¤ знак≥в 3.34 - 3.37 - табличкою 7.2.2 на початку зони д≥њ, а також установленн¤м у к≥нц≥ њх зони д≥њ дублюючих знак≥в 3.34 - 3.37 з табличкою 7.2.3.

«нак 3.34 може застосовуватис¤ разом з розм≥ткою 1.4, знак 3.35 - з розм≥ткою 1.10, при цьому зона њх д≥њ визначаЇтьс¤ за довжиною л≥н≥њ розм≥тки.

” раз≥ заборони руху транспортних засоб≥в ≥ п≥шоход≥в знаками 3.5 - 3.11 на одному знаков≥ може бути нанесено не б≥льше трьох њх символ≥в, розд≥лених м≥ж собою.

4. Ќаказов≥ знаки

4.6 "–ух праворуч або л≥воруч". –ух лише у напр¤мках, указаних стр≥лками на знаках 4.1 - 4.6.

4.8 "ќб'њзд перешкоди з л≥вого боку". ќб'њзд лише з боку, показаного стр≥лкою на знаках 4.7 ≥ 4.8.

4.9 "ќб'њзд перешкоди з правого або л≥вого боку".

4.10 " руговий рух". ¬имагаЇ об'њзду клумби (центрального остр≥вц¤) в напр¤мку, показаному стр≥лками на перехрест≥ з круговим рухом.

4.11 "–ух легкових автомоб≥л≥в". ƒозвол¤Їтьс¤ рух лише легкових автомоб≥л≥в, автобус≥в, мотоцикл≥в, маршрутних транспортних засоб≥в ≥ вантажних автомоб≥л≥в, дозволена максимальна маса ¤ких не перевищуЇ 3,5 т.

4.12 "ƒор≥жка дл¤ велосипедист≥в". –ух лише на велосипедах. якщо немаЇ тротуару або п≥шох≥дноњ дор≥жки, дозвол¤Їтьс¤ також рух п≥шоход≥в.

4.13 "ƒор≥жка дл¤ п≥шоход≥в". –ух лише п≥шоход≥в.

4.14 "ƒор≥жка дл¤ п≥шоход≥в ≥ велосипедист≥в". –ух п≥шоход≥в ≥ велосипедист≥в.

4.15 "ƒор≥жка дл¤ вершник≥в". –ух лише вершник≥в.

4.16 "ќбмеженн¤ м≥н≥мальноњ швидкост≥". –ух ≥з не меншою швидк≥стю, н≥ж зазначено на знаков≥, але й не б≥льшою, н≥ж це передбачено пунктами 12.4 - 12.7 цих ѕравил.

4.17 " ≥нець обмеженн¤ м≥н≥мальноњ швидкост≥".

«наки 4.3, 4.5 ≥ 4.6 дозвол¤ють також розворот транспортних засоб≥в. ƒ≥¤ знак≥в 4.1 - 4.6 не поширюЇтьс¤ на транспортн≥ засоби, що рухаютьс¤ за встановленими маршрутами. ƒ≥¤ знак≥в 4.1 - 4.6 поширюЇтьс¤ на перехрещенн¤ проњзних частин, перед ¤ким вони встановлен≥. ƒ≥¤ знака 4.1, установленого на початку дороги або за перехрест¤м, поширюЇтьс¤ на д≥л¤нку дороги до найближчого перехрест¤. «нак не заборон¤Ї поворот праворуч у двори та на ≥нш≥ прилегл≥ до дороги територ≥њ.

ƒ≥¤ знака 4.11 не поширюЇтьс¤ на транспортн≥ засоби, що обслуговують громад¤н чи належать громад¤нам, ¤к≥ проживають або працюють у позначен≥й зон≥, а також на транспортн≥ засоби, що обслуговують п≥дприЇмства, ¤к≥ розташован≥ у ц≥й зон≥. ” таких випадках транспортн≥ засоби повинн≥ в'њжджати до позначеноњ зони ≥ вињжджати з нењ на найближчому перехрест≥ до м≥сц¤ призначенн¤.

5. ≤нформац≥йно-вказ≥вн≥ знаки

5.1 "јвтомаг≥страль". ƒорога, на ¤к≥й д≥ють особлив≥ умови дорожнього руху, передбачен≥ розд≥лом 27 цих ѕравил.

5.3 "ƒорога дл¤ автомоб≥л≥в". ƒорога, на ¤к≥й д≥ють особлив≥ умови дорожнього руху, передбачен≥ розд≥лом 27 цих ѕравил (за вин¤тком пункту 27.3 цих ѕравил).

5.5 "ƒорога з односторонн≥м рухом". ƒорога або в≥докремлена проњзна частина, по ¤к≥й рух транспортних засоб≥в за вс≥Їю шириною зд≥йснюЇтьс¤ лише в одному напр¤мку.

5.7.1 ≥ 5.7.2 "¬ињзд на дорогу з односторонн≥м рухом". ¬казують напр¤мок руху на перехрещуван≥й дороз≥, ¤кщо на н≥й орган≥зовано односторонн≥й рух. –ух транспортних засоб≥в по ц≥й дороз≥ або проњзн≥й частин≥ дозвол¤Їтьс¤ лише у напр¤мку стр≥лки.

5.8 "ƒорога ≥з смугою дл¤ руху маршрутних транспортних засоб≥в". ƒорога, на ¤к≥й рух транспортних засоб≥в зд≥йснюЇтьс¤ за встановленим маршрутом по спец≥ально в≥дведен≥й смуз≥ назустр≥ч загальному потоку транспортних засоб≥в.

5.9 " ≥нець дороги ≥з смугою дл¤ руху маршрутних транспортних засоб≥в".

5.10.1 ≥ 5.10.2 "¬ињзд на дорогу ≥з смугою дл¤ руху маршрутних транспортних засоб≥в".

5.11 "—муга дл¤ руху маршрутних транспортних засоб≥в". —муга призначена лише дл¤ транспортних засоб≥в, що рухаютьс¤ за встановленими маршрутами попутно ≥з загальним потоком транспортних засоб≥в.

ƒ≥¤ знака поширюЇтьс¤ на смугу руху, над ¤кою в≥н встановлений. ƒ≥¤ знака, що встановлений праворуч в≥д дороги, поширюЇтьс¤ на праву смугу руху.

5.12 " ≥нець смуги дл¤ руху маршрутних транспортних засоб≥в".

5.13 "ƒорога з реверсивним рухом". ѕочаток д≥л¤нки дороги, на ¤к≥й по одн≥й або к≥лькох смугах напр¤мок руху може зм≥нюватис¤ на протилежний.

5.16 "Ќапр¤мки руху по смугах". ѕоказуЇ к≥льк≥сть смуг на перехрест≥ ≥ дозволен≥ напр¤мки руху по кожн≥й з них.

5.18 "Ќапр¤мок руху по смуз≥". ѕоказуЇ дозволений напр¤мок руху по смуз≥.

«нак 5.18 ≥з стр≥лкою, що зображаЇ поворот л≥воруч ≥ншим чином, н≥ж це передбачено цими ѕравилами, означаЇ, що на даному перехрест≥ поворот л≥воруч або розворот зд≥йснюЇтьс¤ з вињздом за меж≥ перехрест¤ направо ≥ об'њздом клумби (розд≥лювального остр≥вц¤) у напр¤мку стр≥лки.

5.19 "¬икористанн¤ смуги руху". ≤нформуЇ вод≥њв про використанн¤ смуги дл¤ руху т≥льки певних вид≥в транспортних засоб≥в у зазначених напр¤мках.

якщо на знаков≥ зображено знак, ¤кий заборон¤Ї або дозвол¤Ї рух будь-¤ким транспортним засобам, рух цих транспортних засоб≥в по н≥й в≥дпов≥дно заборон¤Їтьс¤ або дозвол¤Їтьс¤.

5.20.1 - 5.20.3 "ѕочаток додатковоњ смуги руху". ѕочаток додатковоњ смуги руху на п≥дйом≥ або смуги гальмуванн¤.

якщо на знаков≥, встановленому перед додатковою смугою, зображено знак 4.16, вод≥й транспортного засобу, ¤кий не може продовжувати рух по основн≥й смуз≥ ≥з зазначеною або б≥льшою швидк≥стю, повинен перестроњтис¤ на додаткову смугу руху.

«нак 5.20.3 позначаЇ початок додатковоњ смуги зл≥ва або початок смуги гальмуванн¤ перед перехрест¤м дл¤ повороту л≥воруч або розвороту.

5.21.1 ≥ 5.21.2 " ≥нець додатковоњ смуги руху". «нак 5.21.1 указуЇ на к≥нець додатковоњ смуги або смуги розгону, 5.21.2 - на к≥нець смуги, призначеноњ дл¤ руху в даному напр¤мку.

5.22 "ѕрил¤ганн¤ смуги дл¤ розгону транспортних засоб≥в". ћ≥сце, де смуга дл¤ розгону прил¤гаЇ до основноњ смуги руху на одному р≥вн≥ з правого боку.

5.23 "ѕрил¤ганн¤ додатковоњ смуги руху з правого боку". ¬казуЇ, що додаткова смуга руху прил¤гаЇ до основноњ смуги руху на дороз≥ з правого боку.

5.24.1 ≥ 5.24.2 "«м≥на напр¤мку руху на дороз≥ з розд≥лювальною смугою". ѕоказуЇ напр¤мок об'њзду закритоњ дл¤ руху д≥л¤нки проњзноњ частини на дороз≥ з розд≥лювальною смугою або напр¤мок руху дл¤ поверненн¤ на проњзну частину праворуч.

5.25 "—муга руху дл¤ авар≥йноњ зупинки". ≤нформуЇ вод≥¤ про розташуванн¤ смуги, спец≥ально п≥дготовленоњ дл¤ авар≥йноњ зупинки транспортних засоб≥в у раз≥ в≥дмови гальмовоњ системи.

5.26 "ћ≥сце дл¤ розвороту". ѕозначаЇ м≥сце дл¤ розвороту транспортних засоб≥в. ѕоворот л≥воруч заборон¤Їтьс¤.

5.27 "«она дл¤ розвороту". ѕозначаЇ зону за довжиною дл¤ розвороту транспортних засоб≥в. ѕоворот л≥воруч заборон¤Їтьс¤.

5.28.1 ≥ 5.28.2 "Ќапр¤мок руху дл¤ вантажних автомоб≥л≥в". ѕоказуЇ рекомендований напр¤мок руху дл¤ вантажних автомоб≥л≥в ≥ самох≥дних машин.

5.29.1 - 5.29.3 "“упик". ƒорога, що не маЇ наскр≥зного проњзду.

5.30 "–екомендована швидк≥сть". «она д≥њ знака поширюЇтьс¤ до найближчого перехрест¤.

5.31 "∆итлова зона". ≤нформуЇ про в'њзд на територ≥ю, де д≥ють особлив≥ умови дорожнього руху, передбачен≥ цими ѕравилами.

5.33 "ѕ≥шох≥дна зона". ≤нформуЇ про особливост≥ ≥ умови дорожнього руху, передбачен≥ цими ѕравилами.

5.35.1 - 5.35.2 "ѕ≥шох≥дний перех≥д". «нак 5.35.1 встановлюЇтьс¤ праворуч в≥д дороги на ближн≥й меж≥ переходу, а знак 5.35.2 - л≥воруч в≥д дороги на дальн≥й меж≥ переходу.

5.39 "«она сто¤нки". ¬изначаЇ зону, де дозволена сто¤нка, за умов, що зазначаютьс¤ на знаков≥ або додаткових табличках п≥д ним.

5.45 "ѕочаток населеного пункту". Ќайменуванн¤ ≥ початок забудови населеного пункту, в ¤кому д≥ють вимоги цих ѕравил, що визначають пор¤док руху в населених пунктах.

5.46 " ≥нець населеного пункту". ћ≥сце, з ¤кого на дан≥й дороз≥ втрачають чинн≥сть вимоги цих ѕравил, що визначають пор¤док руху в населених пунктах.

«наки 5.45 ≥ 5.46 установлюютьс¤ на фактичн≥й меж≥ забудови, ¤ка прил¤гаЇ до дороги.

5.47 "ѕочаток населеного пункту". Ќайменуванн¤ ≥ початок забудови населеного пункту, в ¤кому на дан≥й дороз≥ не д≥ють вимоги цих ѕравил, що визначають пор¤док руху в населених пунктах.

5.48 " ≥нець населеного пункту". ≥нець населеного пункту, позначеного знаком 5.47.

5.49 "ѕокажчик загальних обмежень швидкост≥". ≤нформуЇ про загальн≥ обмеженн¤ швидкост≥ на територ≥њ ”крањни.

5.50 "ћожлив≥сть використанн¤ дороги". ≤нформуЇ про можлив≥сть руху по г≥рськ≥й дороз≥, зокрема у раз≥ перењзду через перевал, назва ¤кого зазначаЇтьс¤ у верхн≥й частин≥ знака. “аблички 1, 2 ≥ 3 - зм≥нн≥. “абличка 1 червоного кольору з написом "«акрито" заборон¤Ї рух, зеленого з написом "¬≥дкрито" - дозвол¤Ї. “аблички 2 ≥ 3 б≥лого кольору з написами ≥ позначенн¤ми на них - чорного. ” раз≥ коли проњзд в≥дкрито, на табличках 2 ≥ 3 вказ≥вки в≥дсутн≥, проњзд закрито - на табличц≥ 3 зазначаЇтьс¤ населений пункт, до ¤кого дорога в≥дкрита, а на табличц≥ 2 робитьс¤ напис "¬≥дкрито до ...".

5.51 "ѕопередн≥й покажчик напр¤мк≥в". Ќапр¤мок руху до вказаних на знаков≥ населених пункт≥в та ≥нших об'Їкт≥в. Ќа знаках може бути нанесено зображенн¤ знак≥в 3.2 - 3.8, 3.11 - 3.20, 3.29, 3.31, 5.1, 5.3, 5.28.1 - 5.30, 5.61.1, 6.1 - 6.24, символи аеропорту, спортивн≥ та ≥нш≥ п≥ктограми тощо. ” нижн≥й частин≥ знака 5.51 зазначаЇтьс¤ в≥дстань в≥д м≥сц¤ встановленн¤ знака до перехрест¤ або початку смуги гальмуванн¤.

«нак 5.51 використовуЇтьс¤ також дл¤ того, щоб указати на об'њзд д≥л¤нок дор≥г, на ¤ких установлено один ≥з заборонних знак≥в 3.15 - 3.19.

5.53 "ѕокажчик напр¤мку". ≤нформуЇ про напр¤мок руху до зазначених на ньому пункт≥в.

5.54 "ѕокажчик напр¤мк≥в". ≤нформуЇ про напр¤мки руху до зазначених на ньому пункт≥в.

Ќа знаках 5.53 ≥ 5.54 може бути зазначено в≥дстан≥ до позначених на них об'Їкт≥в (км), нанесено зображенн¤ знак≥в 3.2 - 3.8, 3.11 - 3.20, 3.29, 3.31, 5.1, 5.3, 5.28.1 - 5.30, 6.1 - 6.24, символи аеропорту, спортивн≥ та ≥нш≥ п≥ктограми.

5.55 "—хема руху". ћаршрут руху на перехрест≥ в раз≥ заборони окремих маневр≥в або дозволен≥ напр¤мки руху на складному перехрест≥.

5.56 "—хема об'њзду". ћаршрут об'њзду д≥л¤нки дороги, ¤ка тимчасово закрита дл¤ руху.

5.57.1 ≥ 5.57.2 "Ќапр¤мок об'њзду". Ќапр¤мок об'њзду д≥л¤нки дороги, ¤ка тимчасово закрита дл¤ руху.

5.58.1 ≥ 5.58.2. "Ќазва об'Їкта". Ќазва об'Їкта ≥ншого, н≥ж населений пункт (вулиц¤, р≥чка, озеро, перевал, визначне м≥сце та ≥н.).

5.59 "ѕокажчик в≥дстаней". ¬≥дстань до населених пункт≥в (км), розташованих на маршрут≥.

5.60 " ≥лометровий знак". ¬≥дстань в≥д початку дороги (км).

5.61.1 - 5.61.3 "Ќомер маршруту". «наки 5.61.1 - номер, наданий дороз≥ (маршруту); 5.61.2, 5.61.3 - номер ≥ напр¤мок дороги (маршруту).

5.62 "ћ≥сце зупинки". ћ≥сце зупинки транспортних засоб≥в п≥д час д≥њ заборонного сигналу св≥тлофора (регулювальника) чи перед зал≥зничними перењздами, рух через ¤к≥ регулюЇтьс¤ св≥тлофорами.

«наки 5.17.1 ≥ 5.17.2 з в≥дпов≥дною к≥льк≥стю стр≥лок використовуютьс¤ на дорогах, що мають три смуги ≥ б≥льше, коли в кожному напр¤мку нал≥чуЇтьс¤ неоднакова к≥льк≥сть смуг руху.

«а допомогою знак≥в 5.17.1 ≥ 5.17.2 ≥з зм≥нним зображенн¤м орган≥зовуЇтьс¤ реверсивний рух.

«наки 5.16 ≥ 5.18, що дозвол¤ють поворот л≥воруч з крайньоњ л≥воњ смуги, дозвол¤ють ≥ розворот з ц≥Їњ смуги.

ƒ≥¤ знак≥в 5.16 ≥ 5.18, встановлених перед перехрест¤м, поширюЇтьс¤ на все перехрест¤, ¤кщо наступн≥ знаки 5.16 ≥ 5.18, установлен≥ на ньому, не дають ≥нших вказ≥вок.

ƒ≥¤ знак≥в 5.31, 5.33 ≥ 5.39 поширюЇтьс¤ на всю позначену ними територ≥ю.

ќкрем≥ дворов≥ територ≥њ знаками 5.31 ≥ 5.32 не позначаютьс¤, але на таких територ≥¤х д≥ють вимоги розд≥лу 26 цих ѕравил.

«наки 5.51 - 5.54, що встановлен≥ поза населеним пунктом, мають зелений або син≥й фон, ¤кщо вони встановлен≥ в≥дпов≥дно на автомаг≥страл≥ чи ≥нш≥й дороз≥. ¬ставка на синьому або зеленому фон≥ означаЇ, що рух до зазначеного населеного пункту або об'Їкта зд≥йснюЇтьс¤ в≥дпов≥дно по дороз≥ ≥нш≥й, н≥ж автомаг≥страль, чи по автомаг≥страл≥. «наки 5.51 - 5.54, ¤к≥ встановлен≥ в населеному пункт≥, повинн≥ мати б≥лий фон. ¬ставки на синьому або зеленому фон≥ означають, що рух до зазначеного населеного пункту або об'Їкта зд≥йснюЇтьс¤ в≥дпов≥дно по дороз≥ ≥нш≥й, н≥ж автомаг≥страль, чи по автомаг≥страл≥.

6. «наки серв≥су

6.20 "ƒ≥л¤нка дл¤ табору автотурист≥в ≥ м≥сце сто¤нки причеп≥в у кемп≥нгу".

7. “аблички до дорожн≥х знак≥в

7.1.1 - 7.1.4 "¬≥дстань до об'Їкта". ”казують: 7.1.1 - в≥дстань в≥д знака до початку небезпечноњ д≥л¤нки, м≥сц¤ запровадженн¤ в≥дпов≥дного обмеженн¤ або певного об'Їкта (м≥сц¤), розташованого попереду за ходом руху; 7.1.2 - в≥дстань в≥д знака 2.1 до перехрест¤ в тому раз≥, коли безпосередньо перед перехрест¤м установлено знак 2.2; 7.1.3 ≥ 7.1.4 - в≥дстань до об'Їкта, що знаходитьс¤ осторонь в≥д дороги.

7.2.1 - 7.2.6 "«она д≥њ". ”казують: 7.2.1 - довжину небезпечноњ д≥л¤нки, позначеноњ попереджувальними знаками, або зону д≥њ заборонних та ≥нформац≥йно-вказ≥вних знак≥в; 7.2.2 - зону д≥њ заборонних знак≥в 3.34 - 3.37, а також довжину одного або дек≥лькох розташованих один за одним зупинкових майданчик≥в; 7.2.3 - к≥нець зони д≥њ знак≥в 3.34 - 3.37; 7.2.4 - на те, що транспортний зас≥б знаходитьс¤ в зон≥ д≥њ знак≥в 3.34 - 3.37; 7.2.5, 7.2.6 - напр¤мок ≥ зону д≥њ знак≥в 3.34 - 3.37 у раз≥ заборони зупинки або сто¤нки вздовж одн≥Їњ сторони майдану, фасаду забудови та ≥н. ” раз≥ застосуванн¤ разом ≥з заборонними знаками таблички зменшують зону д≥њ знак≥в.

7.3.1 - 7.3.3 "Ќапр¤мок д≥њ". ѕоказують напр¤мки д≥њ знак≥в, розташованих перед перехрест¤м, або напр¤мки руху до позначених об'Їкт≥в, що розташован≥ безпосередньо б≥л¤ дороги.

7.4.1 - 7.4.7 "„ас д≥њ". “абличка 7.4.1 - суботн≥, нед≥льн≥ ≥ св¤тков≥ дн≥, 7.4.2 - робоч≥ дн≥, 7.4.3 - дн≥ тижн¤, 7.4.4 - 7.4.7 - дн≥ тижн¤ ≥ час доби, прот¤гом ¤ких д≥Ї знак.

7.5.1 - 7.5.8 "¬ид транспортного засобу". ”казують вид транспортного засобу, на ¤кий поширюЇтьс¤ д≥¤ знака. “абличка 7.5.1 поширюЇ д≥ю знака на вантажн≥ автомоб≥л≥ (у тому числ≥ з причепом) з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, 7.5.3 - на легков≥ автомоб≥л≥, а також вантажн≥ автомоб≥л≥ з дозволеною максимальною масою до 3,5 т.

7.6.1 - 7.6.5 "—пос≥б поставленн¤ транспортного засобу на сто¤нку". ”казують: 7.6.1 - вс≥ транспортн≥ засоби повинн≥ бути поставлен≥ на сто¤нку на проњзн≥й частин≥ вздовж тротуару, 7.6.2 - 7.6.5 - спос≥б поставленн¤ легкових автомоб≥л≥в ≥ мотоцикл≥в на сто¤нц≥ б≥л¤ тротуару та з його використанн¤м. ” населених пунктах, де сто¤нка дозволена на л≥вому боц≥ вулиц≥, можуть бути застосован≥ таблички 7.6.1 - 7.6.5 ≥з дзеркальним зображенн¤м символ≥в.

7.7 "—то¤нка з непрацюючим двигуном". ”казуЇ, що на сто¤нц≥, позначен≥й знаками 5.38 або 5.39, дозвол¤Їтьс¤ залишати транспортн≥ засоби лише з непрацюючим двигуном.

7.8 "Ќапр¤мок головноњ дороги". Ќапр¤мок головноњ дороги на перехрест≥. «астосовуЇтьс¤ ≥з знаками 2.1 - 2.3.

7.9 "—муга руху". ¬изначаЇ смугу руху, на ¤ку поширюЇтьс¤ д≥¤ знака або св≥тлофора.

7.10 " ≥льк≥сть поворот≥в". «астосовуЇтьс¤ ≥з знаками 1.3.1 ≥ 1.3.2, ¤кщо поворот≥в три ≥ б≥льше. ≥льк≥сть поворот≥в може безпосередньо позначатись ≥ на знаках 1.3.1 ≥ 1.3.2.

7.11 "ѕоромна переправа". ¬казуЇ на наближенн¤ до поромноњ переправи ≥ застосовуЇтьс¤ ≥з знаком 1.8.

7.12 "ќжеледиц¤". ќзначаЇ, що д≥¤ знака поширюЇтьс¤ на зимовий пер≥од часу, коли проњзна частина може бути слизькою.

7.13 "¬ологе покритт¤". ¬казуЇ, що д≥¤ знака поширюЇтьс¤ на пер≥од, коли покритт¤ проњзноњ частини вологе чи мокре.

“аблички 7.12 ≥ 7.13 застосовуютьс¤ ≥з знаками 1.13, 1.38, 1.39, 3.1 - 3.4, 3.6 - 3.14, 3.25, 3.27, 3.29, 3.31.

7.14 "ѕлатн≥ послуги". ¬казуЇ, що послуги надаютьс¤ лише за плату.

7.15 "ћ≥сце дл¤ огл¤ду автомоб≥л≥в". ќзначаЇ, що на майданчику, позначеному знаками 5.38 або 6.15, Ї естакада або огл¤дова канава.

7.16 "—л≥п≥ п≥шоходи". ¬казуЇ, що п≥шох≥дним переходом користуютьс¤ сл≥п≥ громад¤ни. «астосовуЇтьс¤ ≥з знаками 1.32, 5.35.1, 5.35.2 ≥ св≥тлофорами.

7.17 "≤нвал≥ди". ¬казуЇ, що д≥¤ знака 5.38 поширюЇтьс¤ лише на мотокол¤ски ≥ автомоб≥л≥, на ¤ких установлено розп≥знавальний знак "≤нвал≥д" в≥дпов≥дно до вимог цих ѕравил.

7.18 " р≥м ≥нвал≥д≥в". ¬казуЇ, що д≥¤ знака не поширюЇтьс¤ на мотокол¤ски ≥ автомоб≥л≥, на ¤ких установлено розп≥знавальний знак "≤нвал≥д" в≥дпов≥дно до вимог цих ѕравил. «астосовуЇтьс¤ ≥з знаками 3.1, 3.34 - 3.38.

7.19 "ќбмеженн¤ тривалост≥ сто¤нки". ¬изначаЇ максимальну тривал≥сть перебуванн¤ транспортного засобу на сто¤нц≥, позначен≥й знаками 5.38 ≥ 5.39.

7.20 "ƒ≥Ї в≥д ...". ¬казуЇ дату (день, м≥с¤ць, р≥к), з ¤коњ набувають чинност≥ вимоги дорожнього знака. “абличка встановлюЇтьс¤ за 14 дн≥в до початку д≥њ знака ≥ зн≥маЇтьс¤ через м≥с¤ць п≥сл¤ того, ¤к почав д≥¤ти знак.

“аблички розм≥щуютьс¤ безпосередньо п≥д знаками, з ¤кими вони застосовуютьс¤. “аблички 7.2.2 - 7.2.4, 7.8 у раз≥ розташуванн¤ знак≥в над проњзною частиною, узб≥чч¤м або тротуаром, розм≥щуютьс¤ збоку в≥д знак≥в.

34. ƒќ–ќ∆Ќя –ќ«ћ≤“ ј

1. √оризонтальна розм≥тка

Ћ≥н≥њ горизонтальноњ розм≥тки мають б≥лий кол≥р. ∆овтий кол≥р мають л≥н≥њ 1.4, 1.10, 1.17, а також 1.2, ¤кщо нею позначаютьс¤ меж≥ смуги дл¤ руху маршрутних транспортних засоб≥в.

1.1 (вузька суц≥льна л≥н≥¤) - под≥л¤Ї транспортн≥ потоки протилежних напр¤мк≥в ≥ позначаЇ меж≥ смуг руху на дорогах; позначаЇ меж≥ проњзноњ частини, на ¤к≥ в'њзд заборонено; позначаЇ меж≥ м≥сць сто¤нки транспортних засоб≥в ≥ край проњзноњ частини дор≥г, не в≥днесених за умовами руху до автомаг≥стралей;

1.2 (широка суц≥льна л≥н≥¤) - позначаЇ край проњзноњ частини на автомаг≥страл¤х або меж≥ смуги дл¤ руху маршрутних транспортних засоб≥в. ” м≥сц¤х, де на смугу маршрутних транспортних засоб≥в дозволено зањзд ≥ншим транспортним засобам, ц¤ л≥н≥¤ може бути переривчастою;

1.3 - под≥л¤Ї транспортн≥ потоки протилежних напр¤мк≥в на дорогах, ¤к≥ мають чотири ≥ б≥льше смуг руху;

1.4 - позначаЇ м≥сц¤, де заборонено зупинку та сто¤нку транспортних засоб≥в. «астосовуЇтьс¤ самост≥йно або в поЇднанн≥ ≥з знаком 3.34 ≥ наноситьс¤ б≥л¤ краю проњзноњ частини або по верху бордюру;

1.5 - под≥л¤Ї транспортн≥ потоки протилежних напр¤мк≥в на дорогах, ¤к≥ мають дв≥ або три смуги; позначаЇ меж≥ смуг руху, за на¤вност≥ двох ≥ б≥льше смуг, призначених дл¤ руху в одному напр¤мку;

1.6 (л≥н≥¤ наближенн¤ - переривчаста л≥н≥¤, в ¤к≥й довжина штрих≥в утрич≥ перевищуЇ пром≥жки м≥ж ними) - попереджаЇ про наближенн¤ до розм≥тки 1.1 або 1.11, ¤ка под≥л¤Ї транспортн≥ потоки протилежних або попутних напр¤мк≥в;

1.7 (переривчаста л≥н≥¤ з короткими штрихами ≥ р≥вними њм пром≥жками) - позначаЇ смуги руху, а також напр¤мок головноњ дороги в межах перехрест¤;

1.8 (широка переривчаста л≥н≥¤) - позначаЇ межу м≥ж смугою розгону або гальмуванн¤ ≥ основною смугою проњзноњ частини (на перехрест¤х, перехрещенн¤х дор≥г на р≥зних р≥вн¤х, у зон≥ автобусних зупинок тощо);

1.9 - позначаЇ меж≥ смуг руху, на ¤ких зд≥йснюЇтьс¤ реверсивне регулюванн¤; под≥л¤Ї транспортн≥ потоки протилежних напр¤мк≥в (при вимкнених реверсивних св≥тлофорах) на дорогах, де зд≥йснюЇтьс¤ реверсивне регулюванн¤;

1.10 - позначаЇ м≥сц¤, де заборонено сто¤нку. «астосовуЇтьс¤ самост≥йно або в сполученн≥ ≥з знаком 3.35 ≥ наноситьс¤ б≥л¤ краю проњзноњ частини або по верху бордюру;

1.11 - под≥л¤Ї транспортн≥ потоки протилежних або попутних напр¤мк≥в на д≥л¤нках дор≥г, де перестроюванн¤ дозволено лише з одн≥Їњ смуги; позначаЇ м≥сц¤, призначен≥ дл¤ розвороту, в'њзду ≥ вињзду з майданчик≥в дл¤ сто¤нки тощо, де рух дозволено лише в один б≥к;

1.12 (стоп-л≥н≥¤) - вказуЇ м≥сце, де вод≥й повинен зупинитис¤ за на¤вност≥ знака 2.2 або при сигнал≥ св≥тлофора чи регулювальника, що заборон¤Ї рух;

1.13 - указуЇ м≥сце, де вод≥й повинен у раз≥ потреби зупинитис¤ ≥ дати дорогу транспортним засобам, що рухаютьс¤ по перехрещуван≥й дороз≥;

1.14.1, 1.14.2 ("зебра") - позначаЇ нерегульований п≥шох≥дний перех≥д; стр≥лки розм≥тки 1.14.2 указують напр¤мок руху дл¤ п≥шоход≥в;

1.14.3 - позначаЇ п≥шох≥дний перех≥д, де рух регулюЇтьс¤ св≥тлофором;

1.15 - позначаЇ м≥сце, де велосипедна дор≥жка перетинаЇ проњзну частину;

1.16.1 - 1.16.3 - позначаЇ напр¤мн≥ остр≥вц≥ в м≥сц¤х под≥лу, розгалуженн¤ або злитт¤ транспортних поток≥в;

1.17 - позначаЇ зупинки маршрутних транспортних засоб≥в ≥ такс≥;

1.18 - указуЇ дозволен≥ на перехрест≥ напр¤мки руху по смугах. «астосовуЇтьс¤ самост≥йно або в поЇднанн≥ ≥з знаками 5.16, 5.18; розм≥тка ≥з зображенн¤м тупика наноситьс¤ дл¤ зазначенн¤ того, що поворот на найближчу проњзну частину заборонено; розм≥тка, ¤ка дозвол¤Ї поворот л≥воруч з крайньоњ л≥воњ смуги, дозвол¤Ї також розворот;

1.19 - попереджаЇ про наближенн¤ до звуженн¤ проњзноњ частини (д≥л¤нки, де зменшуЇтьс¤ к≥льк≥сть смуг руху в даному напр¤мку) або до л≥н≥њ розм≥тки 1.1 чи 1.11, ¤ка под≥л¤Ї транспортн≥ потоки протилежних напр¤мк≥в. ” першому випадку може застосовуватис¤ в поЇднанн≥ ≥з знаками 1.5.1 - 1.5.3;

1.20 - попереджаЇ про наближенн¤ до розм≥тки 1.13;

1.21 (напис "—“ќѕ") - попереджаЇ про наближенн¤ до розм≥тки 1.12, коли вона застосовуЇтьс¤ в поЇднанн≥ ≥з знаком 2.2;

1.23 - позначаЇ смугу, призначену дл¤ руху лише маршрутних транспортних засоб≥в.

Ћ≥н≥њ 1.1 ≥ 1.3 перетинати заборон¤Їтьс¤. якщо л≥н≥Їю 1.1 позначено м≥сце сто¤нки або край проњзноњ частини, сум≥жний з узб≥чч¤м, цю л≥н≥ю перетинати дозвол¤Їтьс¤.

як вин¤ток, за умови забезпеченн¤ безпеки дорожнього руху, дозвол¤Їтьс¤ перетинати л≥н≥ю 1.1 дл¤ об'њзду нерухомоњ перешкоди, розм≥ри ¤коњ не дають змоги зд≥йснити њњ безпечний об'њзд, не перетинаючи цю л≥н≥ю, а також обгону поодиноких транспортних засоб≥в, що рухаютьс¤ ≥з швидк≥стю менше 30 км/год.

Ћ≥н≥ю 1.2 дозвол¤Їтьс¤ перетинати в раз≥ вимушеноњ зупинки, ¤кщо ц≥Їю л≥н≥Їю позначено край проњзноњ частини, сум≥жний з узб≥чч¤м.

Ћ≥н≥њ 1.5 - 1.8 перетинати дозвол¤Їтьс¤ з будь-¤кого боку.

Ќа д≥л¤нц≥ дороги м≥ж реверсивними св≥тлофорами л≥н≥ю 1.9 дозвол¤Їтьс¤ перетинати, ¤кщо вона розташована праворуч в≥д вод≥¤.

ѕри вв≥мкнених сигналах зеленого кольору у реверсивних св≥тлофорах л≥н≥ю 1.9 дозвол¤Їтьс¤ перетинати з будь-¤кого боку, ¤кщо вона под≥л¤Ї смуги, по ¤ких рух дозволено в одному напр¤мку. ” раз≥ вимкненн¤ реверсивних св≥тлофор≥в вод≥й повинен негайно перестроњтис¤ праворуч за л≥н≥ю розм≥тки 1.9.

Ћ≥н≥ю 1.9, що знаходитьс¤ л≥воруч, при вимкнених реверсивних св≥тлофорах перетинати заборон¤Їтьс¤. Ћ≥н≥ю 1.11 дозвол¤Їтьс¤ перетинати т≥льки з боку њњ переривчастоњ частини, а з боку суц≥льноњ - лише по завершенн≥ обгону чи об'њзду перешкоди.

2. ¬ертикальна розм≥тка

2.1 - елементи дорожн≥х споруд (опор мост≥в, шл¤хопровод≥в, торцевих частин парапет≥в та ≥н.);

2.2 - нижн≥й край прог≥нноњ будови тунел≥в, мост≥в ≥ шл¤хопровод≥в;

2.3 - кругл≥ тумби, встановлюван≥ на розд≥лювальних смугах або остр≥вц¤х безпеки;

2.4 - напр¤мн≥ стовпчики, надовби, опори огороджень тощо;

2.5 - боков≥ поверхн≥ огороджень дор≥г на заокругленн¤х малого рад≥уса, крутих спусках, ≥нших небезпечних д≥л¤нках;

2.6 - боков≥ поверхн≥ огороджень на ≥нших д≥л¤нках;

2.7 - бордюри на небезпечних д≥л¤нках ≥ п≥двищен≥ остр≥вц≥ безпеки.

ƒодаток 1

до ѕравил дорожнього руху

ƒодаток 2

до ѕравил дорожнього руху

ƒодаток 3

до ѕравил дорожнього руху

ƒодаток 4

до ѕравил дорожнього руху

«ј“¬≈–ƒ∆≈Ќќ

постановою аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни

в≥д 10 жовтн¤ 2001 р. є 1306

ѕ≈–≈Ћ≤
постанов аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни, що втратили чинн≥сть

1. ѕостанова аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 31 грудн¤ 1993 р. є 1094 "ѕро затвердженн¤ ѕравил дорожнього руху" («ѕ ”крањни, 1994 р., є 5, ст. 119).

2. ѕостанова аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 10 жовтн¤ 1994 р. є 697 "ѕро внесенн¤ зм≥н до ѕравил дорожнього руху".

3. ѕостанова аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 6 грудн¤ 1994 р. є 816 "ѕро внесенн¤ доповнень до ѕравил дорожнього руху".

4. ѕостанова аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 13 с≥чн¤ 1995 р. є 21 "ѕро призупиненн¤ д≥њ постанов аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни з питань обов'¤зкового страхуванн¤ цив≥льноњ в≥дпов≥дальност≥ власник≥в транспортних засоб≥в" («ѕ ”крањни, 1995 р., є 3, ст. 74).

5. ѕостанова аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 8 серпн¤ 1995 р. є 619 "ѕро внесенн¤ зм≥н ≥ доповнень до ѕравил дорожнього руху".

6. ѕостанова аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 1 кв≥тн¤ 1996 р. є 374 "ѕро внесенн¤ зм≥н ≥ доповнень до ѕравил дорожнього руху".

7. ѕостанова аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 28 червн¤ 1997 р. є 641 "ѕро внесенн¤ зм≥н ≥ доповнень до пункту 31.7 ѕравил дорожнього руху" (ќф≥ц≥йний в≥сник ”крањни, 1997 р., число 27, с. 98).

8. ѕостанова аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 1 березн¤ 1999 р. є 291 "ѕро внесенн¤ зм≥ни до постанови аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 31 грудн¤ 1993 р. є 1094" (ќф≥ц≥йний в≥сник ”крањни, 1999 р., є 9, ст. 337).

9. ѕункт 2 зм≥н ≥ доповнень, затверджених постановою аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 18 серпн¤ 2000 р. є 1276 (ќф≥ц≥йний в≥сник ”крањни, 2000 р., є 34, ст. 1433).

10. «м≥ни ≥ доповненн¤, що внос¤тьс¤ до ѕравил дорожнього руху, затверджених постановою аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 18 с≥чн¤ 2001 р. є 30 "ѕро проњзд великогабаритних та великовагових транспортних засоб≥в автомоб≥льними дорогами, вулиц¤ми та зал≥зничними перењздами" (ќф≥ц≥йний в≥сник ”крањни, 2001 р., є 3, ст. 75).

* ¬имоги цього розд≥лу стосуютьс¤ д≥л¤нок дор≥г, що позначен≥ знаками 1.6 ≥ 1.7.

1. «ј√јЋ№Ќ≤ ѕќЋќ∆≈ЌЌя

2. ќЅќ¬'я« » ≤ ѕ–ј¬ј ¬ќƒ≤ѓ¬ ћ≈’јЌ≤„Ќ»’ “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬

3. –”’ “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬ ≤« —ѕ≈÷≤јЋ№Ќ»ћ» —»√ЌјЋјћ»

4. ќЅќ¬'я« » ≤ ѕ–ј¬ј ѕ≤Ўќ’ќƒ≤¬

5. ќЅќ¬'я« » ≤ ѕ–ј¬ј ѕј—ј∆»–≤¬

6. ¬»ћќ√» ƒќ ¬ќƒ≤ѓ¬ ћќѕ≈ƒ≤¬ ≤ ¬≈Ћќ—»ѕ≈ƒ≤¬

7. ¬»ћќ√» ƒќ ќ—≤Ѕ, я ≤ ≈–”ё“№ √”∆ќ¬»ћ “–јЌ—ѕќ–“ќћ, ≤ ѕќ√ќЌ»„≤¬ “¬ј–»Ќ

8. –≈√”Ћё¬јЌЌя ƒќ–ќ∆Ќ№ќ√ќ –”’”

9. ѕќѕ≈–≈ƒ∆”¬јЋ№Ќ≤ —»√ЌјЋ»

10. ѕќ„ј“ќ –”’” “ј «ћ≤Ќј …ќ√ќ Ќјѕ–яћ ”

11. –ќ«“јЎ”¬јЌЌя “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬ Ќј ƒќ–ќ«≤

12. Ў¬»ƒ ≤—“№ –”’”

13. ƒ»—“јЌ÷≤я, ≤Ќ“≈–¬јЋ, «”—“–≤„Ќ»… –ќ«'ѓ«ƒ

14. ќЅ√≤Ќ

15. «”ѕ»Ќ ј ≤ —“ќяЌ ј

16. ѕ–ќѓ«ƒ ѕ≈–≈’–≈—“№

17. ѕ≈–≈¬ј√» ћј–Ў–”“Ќ»’ “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬

18. ѕ–ќѓ«ƒ ѕ≤Ўќ’≤ƒЌ»’ ѕ≈–≈’ќƒ≤¬ ≤ «”ѕ»Ќќ “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬

19. ќ–»—“”¬јЌЌя «ќ¬Ќ≤ЎЌ≤ћ» —¬≤“Ћќ¬»ћ» ѕ–»Ћјƒјћ»

20. –”’ „≈–≈« «јЋ≤«Ќ»„Ќ≤ ѕ≈–≈ѓ«ƒ»

21. ѕ≈–≈¬≈«≈ЌЌя ѕј—ј∆»–≤¬

22. ѕ≈–≈¬≈«≈ЌЌя ¬јЌ“ј∆”

23. Ѕ” —»–”¬јЌЌя “ј ≈ —ѕЋ”ј“ј÷≤я “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ —ќ—“ј¬≤¬

24. Ќј¬„јЋ№Ќј ѓ«ƒј

25. –”’ “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬ ” ќЋќЌј’

26. –”’ ” ∆»“Ћќ¬≤… “ј ѕ≤Ўќ’≤ƒЌ≤… «ќЌ≤

27. –”’ ѕќ ј¬“ќћј√≤—“–јЋя’ ≤ ƒќ–ќ√ј’ ƒЋя ј¬“ќћќЅ≤Ћ≤¬

28. –”’ ѕќ √≤–—№ »’ ƒќ–ќ√ј’ ≤ Ќј –”“»’ —ѕ”— ј’**

29. ћ≤∆Ќј–ќƒЌ»… –”’

30. Ќќћ≈–Ќ≤, –ќ«ѕ≤«Ќј¬јЋ№Ќ≤ «Ќј », Ќјѕ»—» ≤ ѕќ«Ќј„≈ЌЌя

31. “≈’Ќ≤„Ќ»… —“јЌ “–јЌ—ѕќ–“Ќ»’ «ј—ќЅ≤¬ “ј ѓ’ ќЅЋјƒЌјЌЌя

32. ќ –≈ћ≤ ѕ»“јЌЌя ƒќ–ќ∆Ќ№ќ√ќ –”’”, ўќ ѕќ“–≈Ѕ”ё“№ ”«√ќƒ∆≈ЌЌя « ƒ≈–∆ј¬“ќ≤Ќ—ѕ≈ ÷≤™ё

33. ƒќ–ќ∆Ќ≤ «Ќј »

1. ѕопереджувальн≥ знаки

2. «наки пр≥оритету

3. «аборонн≥ знаки

4. Ќаказов≥ знаки

5. ≤нформац≥йно-вказ≥вн≥ знаки

6. «наки серв≥су

7. “аблички до дорожн≥х знак≥в

34. ƒќ–ќ∆Ќя –ќ«ћ≤“ ј

1. √оризонтальна розм≥тка

2. ¬ертикальна розм≥тка

ќтправить сообщение дл¤: konstantin33379@mail.ru с вопросами и замечани¤ми об этом веб-узле. ƒата изменени¤: 15.09.2008

ќтправить сообщение дл¤: konstantin33379@mail.ru с вопросами и замечани¤ми об этом веб-узле.
ƒата изменени¤: 15.09.2008